I migliori pneumatici per la Ford Focus ST 2.3 Ecoboost Estate (Mk4)

Confronto di questo pneumatico con Michelin PS4S e Goodyear SuperSport.
CS7 è superiore a entrambi in termini di aderenza sul bagnato, il che è semplicemente fenomenale! Miglia meglio di GY SS e anche meglio di PS4S.
Non hanno bisogno di calore per fare presa, il che è un altro grande vantaggio. Buona presa asciutta, prevedibile, buon comfort, ecc.

Guido molto veloce e fino a un mese fa pensavo che questo fosse il miglior pneumatico che potessi acquistare. Penso ancora che sia così per la maggior parte delle persone, ma non per me.

Quando guidi molto veloce su strada (e intendo veloce nel modo in cui ti fa finire in prigione nella maggior parte dei paesi), si disintegrano. Le mie hanno iniziato a sbucciarsi dopo 20 km di spinta su una strada chiusa.
Poi li ho portati a un trackday, li ho messi sul retro dell'auto, perché pioveva, e sono andati benissimo, finché era bagnato. Non appena si è asciugato, il bordo esterno dello pneumatico è andato via in un giro, solo delaminato. Badate bene, questo era sul retro di un'auto FWD, avevo GY SS sulla parte anteriore ed erano come nuovi.

Quindi se guidi veloce la maggior parte del tempo, acquista GY SS. Se hai bisogno di uno pneumatico fenomenale su bagnato e asciutto e non spingi la macchina al limite, prendi semplicemente il CS7, è davvero così buono.

Le dimensioni delle ruote grandi preferiscono gli pneumatici invernali completi agli pneumatici All-Season, ma se vivi come me in un clima mite come il sud-est dell'Inghilterra, spesso sono la scelta migliore. Diviso tra i nuovi Continental All-Season o i Bridgestone WeatherControl Evo, ho optato per questi ultimi perché erano disponibili e avevano un buon prezzo per le dimensioni di cui avevo bisogno. Pro: - La sensazione di sterzo e il feedback stradale sono eccellenti per uno pneumatico all-season con molti tasselli del battistrada. - Impressionante aderenza in acque poco profonde a basse temperature (perde un po' quando si alza, ma non è terribile). - Comodi e relativamente poco rumorosi - La sensazione generale è abbastanza buona e a volte potrebbero essere percepiti come uno pneumatico estivo di fascia media piuttosto che come uno All-Season Contro: - Si consumano troppo rapidamente. Non credo che durerebbero 20.000 miglia o che arriverebbero al secondo anno di proprietà se usati tutto l'anno. - Di nuovo, si consumano. Quando le temperature iniziano a salire, generano troppo calore e con una spalla morbida puoi vedere i cambiamenti nell'aderenza sull'asciutto e i segni di usura su di essa: aspettati di vedere letteralmente pezzi di gomma che escono! - L'aderenza su ghiaccio e neve non è alla pari con i migliori pneumatici nuovi per tutte le stagioni. Tieni presente che per le località in cui c'è poca neve questo potrebbe non essere un problema, ma quando cade e si comprime rapidamente, potrebbero deluderti. Conclusione: - Non sono i migliori in circolazione, ma abbastanza soddisfacenti su queste grandi dimensioni; - Per le auto veloci in climi miti mantengono una sensazione di agitazione e un feedback abbastanza buoni; - Sono eccellenti sotto la pioggia con basse temperature e, sebbene la resistenza all'aquaplaning non sia delle migliori, non è mai stato un problema; - Si consumano troppo rapidamente per uno pneumatico per tutte le stagioni, avendo riscontrato un'usura simile solo su inverni completi guidati in località estive calde. - Prezzo ragionevole.