Vredestein Ultrac Sessanta Recensioni - Page 12

Questi hanno sostituito i Continental Contisport Contact 3 della mia Audi A6 e posso dire al 100% che non rimarrete delusi, ottimi sul bagnato e sull'asciutto, il rumore della strada è molto migliore dei Conti e molto più economici a 175 £ l'uno. Se il mio montatore locale li avesse avuti, li avrebbe rimessi in funzione, ma tutto quello che posso ottenere con breve preavviso è Michelin Pilot Sport 2.

In passato ho avuto una varietà di pneumatici, da quelli economici a quelli premium, tra cui Bridgestone, Pirelli e Continental. Questi pneumatici sono di gran lunga i migliori. La trazione sull'asciutto è ottima e sul bagnato è ancora migliore. Gli pneumatici sono solidi e sono molto lisci in curva con pochissimo rumore rispetto ai miei vecchi P7. Anche il cerchio alto è fantastico perché fornisce una piccola protezione in più in lega. Non ho ancora percorso migliaia di miglia, ma ne ho fatte circa 250 e i puntini sono ancora lì. Ci sono voluti circa 100 per consumarli, quindi abbiate un po' di pazienza quando li prendete per la prima volta. Al momento ne ho solo 2 anteriori, ma per la prima volta non vedo l'ora di sostituire quelli posteriori l'anno prossimo. Finora è stato abbastanza difficile ottenere una buona presa in partenza dalla mia auto a trazione anteriore da 220 CV. Li comprerei di nuovo... SÌ!

Ho usato questi pneumatici sia sulla mia Maserati GranSport che su una 4200, non scendo a compromessi su freni e pneumatici, ho usato 3 set da 4 con 35.000 miglia e 6 giornate in pista, sono i migliori, ho avuto Michelin e Pirelli e i VRED sono decisamente i migliori, con un bel margine

Buoni pneumatici anteriori con buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, probabilmente i migliori anteriori che abbia mai usato, dopo quelli Michelin.
Li ho anche montati come posteriori sulla Lexus SC430 di mia moglie.
L'usura non è così elevata e una foratura non riparabile mi ha costretto a montare le gomme posteriori. Quando tornerò alle gomme estive l'anno prossimo, le monterò di nuovo sulle anteriori.
Questi pneumatici hanno un buon rapporto qualità-prezzo, ad esempio rispetto ai Michelin, forse il 30% in meno, quindi il rapporto usura/prezzo li rende un buon investimento.

Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle recensioni qui. Tutto ciò che dicono tutti gli altri è vero per questi pneumatici. L'aderenza, l'aspetto, lo stile sono tutti superbi! Il punto debole delle Sultana è l'usura. Penso di aver percorso circa 5K sulle mie anteriori e gli indicatori di usura si stanno avvicinando rapidamente. Non spingo spesso la macchina al massimo e la maggior parte del tempo che trascorro in auto è per andare al lavoro, che è un tragitto costante di 10 miglia in città. Mi piacerebbe dire che li comprerei di nuovo, ma con un'usura che sembra passare di moda e a circa 100 £ per pneumatico, ci guarderò intorno.

Ho fatto montare questi pneumatici sulla parte anteriore della mia Astra dopo che le mie Conti avevano percorso 20.000 km ed erano pronte per essere sostituite.

Le prime impressioni sono state un po' negative, ma continuate così! Dopo circa 200 miglia e il rodaggio delle gomme, sono tornate in vita! Sono delle gomme assolutamente fantastiche! L'aderenza sull'asciutto è ineguagliabile e anche quella sul bagnato è piuttosto buona.

Nel complesso è uno pneumatico fantastico e sicuramente lo prenderei seriamente in considerazione in futuro.

Pneumatici eccellenti, peccato solo per l'usura. Montati lo stesso giorno, sia davanti che dietro. Quelli posteriori sono ancora un po' usurati, mentre quelli anteriori sono andati via dopo 8000 metri. Ho percorso parecchie strade a doppia carreggiata con belle strade.

Li ho montati da circa un anno, ne ho sentito parlare molto bene e sulla strada sembrano davvero resistenti con una parete di 95. Le buche nel Regno Unito sono terribili, quindi abbiamo bisogno di una parete di pneumatici resistente per proteggere il cerchione e l'auto stessa.

Il disegno del battistrada è molto carino, è per metà a blocchi e per metà estivo, quindi è un buon pneumatico per tutte le stagioni. Sul bagnato la macchina si comporta benissimo, il battistrada molto reattivo dà una buona direzione. Tuttavia mi è sempre piaciuto il Goodyear e non ha battuto l'aderenza e la sensazione di strada dell'Eagle F1 GSD3 e la stabilità su strada dell'asimmetrico.

Se hai 4 ruote motrici e guidi in modo grintoso, i tuoi pneumatici possono essere mangiati molto rapidamente. Io sono sceso a 3 mm e sto cercando un altro set di pneumatici da provare. Proverò gli Yokahama Advant Sport perché ho ricevuto consigli su questo, quindi per una recensione la pubblicherò come al solito.

Torniamo alla Vredestein. È una buona gomma se sei un guidatore normale che la prende comoda, allora queste dureranno di più. Cerco prodotti che possano sopportare il calore e durare. Una mescola rara da trovare, credo. Se fossero durate di più, sarei stato più felice. Ma non scoraggiarti, è una buona gomma, semplicemente non è adatta alle mie esigenze di guida.

L'aspetto e la sensazione che si provano di nuovo non durano a lungo.

Ho percorso solo 5.000 miglia con queste gomme, ma posso dire onestamente che sono delle ottime gomme. Prima avevo le gomme run flat, le odiavo, non mi sentivo in controllo della bestia, ora la guida/il comfort sono migliori, inoltre la tenuta è eccezionale, anche il prezzo è buono. Le comprerò di nuovo.

Li ho acquistati per la prima volta circa 4 anni fa sulla mia RX8 dopo aver letto alcune buone recensioni sul sito web del proprietario e sono rimasto sbalordito da quanto fossero buoni, hanno trasformato completamente l'auto. Da allora ho sempre acquistato questi pneumatici. Ora possiedo una BMW M5 e39 e ho montato questi pneumatici su tutta la mia circonferenza e ancora una volta ho notato una trasformazione incredibile.

Sono un grande appassionato di auto e nel corso degli anni ho sperimentato molti pneumatici diversi e posso onestamente dire che questi sono DI GRAN LUNGA i migliori pneumatici che si possano acquistare, indipendentemente dal prezzo.

Li consiglio a chiunque mi chieda quale pneumatico acquistare e ho sempre ricevuto recensioni positive.

Ricordatevi solo che ricoprono lo pneumatico con uno strato protettivo, quindi le prime centinaia di miglia sono molto scivolose.

Ho sostituito i Pirrellis sulla mia Alfa GT Cloverleaf Q2 dopo 26000 miglia con i Sessantas. L'auto ha un differenziale autobloccante meccanico e questo probabilmente aiuta con la durata degli pneumatici, dato che non slittano facilmente le ruote.
Le Sessanta hanno più o meno la stessa aderenza su asciutto delle P Zero, ma sembrano migliori nel we. La maneggevolezza è più progressiva e sia il comfort di guida che i livelli di rumorosità sono migliorati. Un punto importante è che le Sessanta hanno un parafango incorporato per proteggere i cerchi in lega normalmente esposti, il che vale la pena averlo.

Ho appena montato un set completo di questi sulla mia Astra dopo aver letto tutte le recensioni positive che questo pneumatico ha. Non riesco a credere a come hanno trasformato completamente la mia auto!!! Prima sottosterzava in curva ma ora non più, sembra davvero molto stabile, sono davvero molto colpito da loro per non dire altro!! Sono anche degli pneumatici molto flessibili e smorzano anche tutte le asperità della strada. Finora ho percorso solo 100 miglia con loro, quindi sono sicuro che continueranno a migliorare una volta completamente rodati. Non vedo l'ora di metterli alla prova su alcune strade bagnate la prossima volta...