Uniroyal RainSport 2 Recensioni - Page 14

Questi pneumatici sono davvero spettacolari! L'aderenza sul bagnato è imbattibile e ci vuole davvero un po' per farli impazzire, anche in piena accelerazione!

L'aderenza sull'asciutto è sorprendente, ho generato una costante di 0,94G! (Ford Focus Mk1)

La fiducia è assicurata poiché la progressività è fluida e prevedibile.

La sensazione è leggermente inferiore rispetto ai pneumatici precedenti, ma ciò è dovuto alla mescola relativamente morbida e al battistrada profondo.

la curva è brusca e la presa è immediata.

Non ho ESP o ABS ma guido in modo piuttosto aggressivo e non mi hanno mai mollato! Ora la parte posteriore è nervosa (solo quella anteriore) perché l'auto tende a consentire un sovrasterzo controllabile in fase di stacco

L'auto non ha mai sottosterzato (solo su strade in contropendenza)

ASSICURATI DI ACQUISTARE LA VERSIONE XL!

Mi riservo il giudizio finale quando saranno finiti!

Ho appena sostituito tutti e quattro gli pneumatici, sostituendo i Pirelli P6000 (che erano scadenti). Sono rimasto molto colpito dai Rainsport 2. Buon feedback con basso rumore di rotolamento. Dopo aver letto alcune recensioni, ero preoccupato per la flessibilità delle pareti degli pneumatici; tuttavia, in accelerazione e in curva, gli pneumatici si comportano bene, dando un buon feedback sia sull'asciutto che sul bagnato. Non posso ancora commentare l'usura, anche se, se simili ai precedenti Uniroyal, dovrebbero essere buoni. Uno pneumatico molto buono, che ha anche un bell'aspetto e che consiglierei.

Questo pneumatico ha molta aderenza ed è questo il problema, lo sterzo è molto diretto se non un po' troppo diretto. Girare un po' il volante mi ha quasi colto in fallo un paio di volte. Non c'è segno che perderai aderenza, un altro problema se guidi un'Impreza perché ha così tanta aderenza comunque se va, va davvero ed è quasi impossibile recuperarla. Proverei Continental Sport Contact o Contact 3.

Assolutamente fantastico sul bagnato. I livelli di aderenza in frenata sulle rotatorie bagnate erano fantastici: dalle velocità NSL alle discese, nessuna interferenza da parte dell'ABS grazie a un'aderenza così buona.

Anche la tenuta sull'asciutto era ottima.

L'unica cosa con queste gomme è che hanno fianchi molto morbidi. Ho cambiato il set perché ho rimosso un pezzo di gomma dal marciapiede.

Le migliori prestazioni su strade bagnate. Buona maneggevolezza in curva sotto la pioggia.

Ho usato diversi pneumatici ma ho deciso di provare Rainsport 2 dopo aver letto le recensioni. L'aderenza sul bagnato è fenomenale e molto impressionante sull'asciutto. Le Impreza hanno la reputazione di sottosterzare sotto carichi pesanti ma con questi pneumatici il sottosterzo è stato eliminato per garantire curve molto precise anche ad alta velocità. Il feedback era eccellente e l'aderenza non sembrava mai mollare. Le prestazioni di frenata sul bagnato erano eccellenti. La capacità di spostare l'acqua dal battistrada e la resistenza all'aquaplaning sono superbe, come ho scoperto una volta su una superstrada quando un paio di auto davanti hanno iniziato a fare aquaplaning quando hanno colpito un profondo deflusso da un campo mentre la mia auto ha mantenuto l'aderenza e mi ha permesso di fermarmi rapidamente senza causare incidenti o perdere il controllo. Ottimi pneumatici e altamente consigliati.

Questi pneumatici sono stati montati sulle mie ruote anteriori per sostituire quelli Continental montati in fabbrica.

L'aderenza sul bagnato è di gran lunga migliore rispetto agli originali, ma per il resto ho notato poche differenze. Non sono un fanatico degli pneumatici, ma non mi sono fatto male perdendo aderenza in queste curve!

L'unica cosa che mi ha deluso è che sono durati solo 18000. Ero abituato a ottenere più o meno 25000 per set (i Continental erano andati un po' più in là, e solo ora sto sostituendo gli pneumatici posteriori originali a 45000!)

Tuttavia, considerando che posso procurarmene 4 a 373 libbre (misura corretta), potrebbero consumarsi circa il 20% più velocemente, ma sono anche circa il 20% più economiche delle Continental e sono più adatte ai miei gusti!

Questi hanno sostituito i famosi Michelin Primacy con cui sono riuscito a percorrere 25.000 miglia e ho pensato che fossero degli pneumatici fantastici. Dopo aver letto le recensioni qui, sono passato agli Uniroyals perché volevo più comfort di guida. Questi pneumatici sono una rivelazione. Migliori in tutto e sorprendentemente comodi sulle strade piene di buche, rispetto ai Michelin. L'auto sembra più solida e controllata, non slitta nelle curve veloci e ampie e ha una sterzata molto più reattiva; oltre a una guida più confortevole. Li consiglio vivamente.

Acquistato per sostituire il Continental Contactsport montato nuovo.
Le Uniroyals sono un miglioramento del 100%. Sono molto più silenziose, più comode e lo sterzo è stato trasformato, niente più tramlining e mi sento come se avessi ripreso il controllo.
Non so ancora se saranno usurati, ma per ora sono felicissimo (o almeno quanto si potrebbe esserlo con i temuti pneumatici ribassati!).

Ottimo set di gomme! Ho provato molte marche, ma queste sono di gran lunga le migliori! Le Falkens erano pessime, andavano cambiate ogni 6 mesi, non avevano per niente una buona tenuta!!!
Le Goodyear Eagle F1 erano discrete, ma la tenuta di strada era pessima e gli pneumatici hanno dovuto essere sostituiti!
I Toyo Proxes erano i migliori sulla mia MK3 16v GTI, finché non ho messo le mani su questi! che sono fantastici per il loro prezzo! Provateli, non rimarrete delusi!

Questi pneumatici sono fantastici sul bagnato e sulla neve! Non ne ho mai dubitato per un minuto. Sull'asciutto non sono male, ma ho guidato con altri pneumatici, come i Continental, che ispirano più sicurezza per spingere davvero nei tratti tortuosi. Dopo aver letto un sacco di recensioni, andrò a provare degli Yokohama C Drive, senza dubbio saranno consumati entro l'inverno, quindi potrò scegliere un altro pneumatico da bagnato!