Uniroyal RainExpert Recensioni - Page 6

Questi sono degli ottimi pneumatici. Senza spingere davvero forte non sono mai rimasto bloccato sul bagnato. Anche quando pioveva molto forte con venti molto forti in autostrada, non ho mai avuto un accenno di aquaplaning, nemmeno a 70+- poche miglia all'ora. Anche sull'asciutto sono di nuovo molto buoni e non si sono mai davvero deformati a meno che non spingessi forte. Percorro principalmente miglia in autostrada per andare e tornare da casa nei fine settimana. Ho fatto montare questi pneumatici negli ultimi 16 mesi e ho percorso oltre 18.000 miglia e hanno ancora montagne di battistrada. Quindi per quanto riguarda alcune recensioni che dicono che si consumano male, o hanno avuto un lotto scadente (improbabile se tutti gli pneumatici si consumano rapidamente) o non li hanno tenuti correttamente, ad esempio non li hanno tenuti correttamente gonfiati o sovraccaricati senza regolare la pressione degli pneumatici.

Pessima usura, usata sull'auto solo per 6 mesi/7000 miglia e già al limite!!!!!! Non adatta a un'auto con motore pesante.

Gli pneumatici sono fantastici. Hanno davvero una migliore aderenza sul bagnato rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai provato. Non ci sono segni di aquaplaning quando si passa da una strada asciutta a una bagnata, anche al limite dell'autostrada. Dopo aver attraversato un'acqua stagnante profonda, gli pneumatici iniziano ad avere aderenza immediatamente e si può sentire che iniziano a mordere davvero.
Li ricomprerò sicuramente.

Ho appena avuto una foratura sul lato anteriore destro, ho provato a sostituire i General Tyre ma il rivenditore locale non li aveva. Dopo una discussione, ho fatto montare due pneumatici Uniroyal Rain Expert sulla parte anteriore (trazione anteriore V70 Volvo) che differenza! 60% in meno di rumore stradale, migliore qualità di guida, aderiscono alla strada come la colla! Pneumatici eccellenti, tornerò la prossima settimana per sostituire i due posteriori (anche se non ne hanno ancora bisogno!)

Notevolmente più comode delle Klebers che avevamo prima. Molto sensibili all'usura da tracciamento.

Buono pneumatico versatile, ma molto scarso nel reparto usura. Gli pneumatici posteriori hanno percorso 32.000 con 5 mm ancora rimasti, quelli anteriori solo 17.000. La maggior parte della mia guida è in autostrada a 60 mph, con pochissime curve in quanto tali. usura molto scarsa.

Pneumatico fantastico sul bagnato, ottimo rapporto qualità-prezzo.

Volevo usare gli pneumatici RainSport per l'auto di mia moglie, perché ero rimasto molto colpito da quelli sulla mia. Tuttavia, non avevano quella misura e quindi ho scelto questi. Sono molto contento della decisione.

Non sono progressivi come i rainsport, ma fanno ciò di cui mia moglie ha bisogno; ti fermano perfettamente in condizioni di freddo e bagnato. Ne ho comprati 2 quando i suoi pneumatici OEM si sono usurati e ho notato un enorme miglioramento. Ne comprerò altri 2 quando cambierò gli pneumatici invernali tra una o due settimane.

Naturalmente, ho provato a punirli più di mia moglie, e hanno una buona tenuta sull'asciutto e molto buona sul bagnato. Altamente consigliate per le auto più piccole.

Questi pneumatici sono fantastici! Il primo test a cui sono stati sottoposti è stato su ghiaccio e neve e hanno assolutamente spazzato via tutti i pneumatici precedenti!
Sul bagnato si comportano come molti pneumatici ragionevoli sull'asciutto.
Devo ancora vedere come si comportano nel pieno calore dell'estate, forse saranno un po' più morbide delle mie precedenti Conti PC2, ma finora le eguagliano o le superano. Sospetto che avranno una curva più morbida sull'asfalto caldo. Ma sono bellissime, comode e rispondono perfettamente senza la durezza che normalmente associo a questo livello di aderenza. Aspetta di vedere quanto si usurano bene, in termini di classificazione hanno la stessa trazione AA e temperatura A e usura del battistrada 280 delle Conti.

Ho acquistato un set completo di questi pneumatici da Event Tyres per sostituire i 145 80 13 economici che erano stati sulla mia (nuova) auto per gli ultimi 8 anni. Non si può fare alcun paragone in quanto questi hanno superato i vecchi pneumatici induriti sotto ogni aspetto!
Questi pneumatici hanno bisogno di un po' di rodaggio e ho scoperto che iniziano davvero a brillare dopo circa 500-600 miglia di uso regolare. I fianchi sembrano un po' morbidi, ma potrebbe essere perché ho sospensioni standard e pneumatici di dimensioni OE inzuppati!
Percorro la M60 per 200 miglia a settimana, d'inverno può fare freddo e piove spesso durante tutto l'anno, ma questi pneumatici riescono a far fronte in modo ammirevole a tutte queste cattive condizioni di guida. Ti danno una sensazione di sicurezza sul bagnato e, se guidati correttamente, ti lasciano un ampio margine di errore se l'imprevisto accade in autostrada a velocità autostradali ragionevoli. L'acqua stagnante non è un problema per loro e sono resistenti all'aquaplaning.
Anche su strada accidentata si comportano piuttosto bene e hanno subito evidenziato i limiti delle mie sospensioni.
Si sono comportati bene su ghiaccio e neve se guidati correttamente (freno motore, partenza in seconda, ecc.). Quando ho voluto chiudere a chiave la mia auto senza ABS per ridere sulla neve, si sono piantati e hanno fatto presa molto bene.
Passando dalle 145 budget alle 165 Uniroyal, ho notato un leggero calo nei consumi (ho ottenuto 53 mpg sulle 145 e sono riuscito a ottenere solo 50 mpg sulle 165 nello stesso lungo periodo); ci sono altri fattori in gioco oltre alla larghezza e alla resistenza extra, ma non è abbastanza per innervosirsi.
Si tratta di pneumatici piuttosto rumorosi, ma solitamente lo sono quelli con battistrada a V (si pensi ai Vredestein Sportrac 3 o ai Toyo T1-R).
Dopo aver percorso circa 4000 miglia, sono molto usurate.
Riepilogo/TLDR
Acquistateli se per voi i buoni pneumatici estivi da pioggia sono importanti a discapito del rumore stradale, di una possibile riduzione dei MPG rispetto ad altri pneumatici "ecologici" e di un po' di aderenza ottimale su asciutto.

Ne ho montati un set sul posteriore nella primavera del 2011 e ho lasciato i vecchi Fulda Cerat Exellaro davanti. Ora, con i miei vecchi Fulda sul posteriore, il mio posteriore tendeva a frenare a velocità moderate nei coreners, soprattutto sul bagnato. I Fulda non vanno bene sul bagnato. Ecco perché ho comprato questi Rainexperts (i miei erano fatti in Slovacchia). Subito dopo aver cambiato gli pneumatici, il mio posteriore è rimasto esattamente dove volevo. Sono come incollati alla strada. Ora, prima che arrivasse l'inverno, ho cambiato anche quelli anteriori perché ho letto qui che non sono così male sulla neve. Quando ho sostituito quelli anteriori, c'era molto slittamento delle ruote. Non capivo cosa stesse succedendo perché quelli posteriori erano come incollati alla superficie e questi erano beh... pessimi. Li ho comprati tutti e 4 nello stesso momento, quelli anteriori erano nel mio garage in attesa di essere montati. Ma dopo 1000 km quelli anteriori sono diventati buoni come quelli posteriori. Non so perché, lo hanno fatto e basta.
Le temperature qui (Croazia) sono ora di -10°C e sono assolutamente fantastiche! Quando la strada è asciutta le basse temperature non rappresentano alcun problema per questi pneumatici. Si comportano bene anche nella recente neve. Ovviamente, NON sono pneumatici invernali, ma se la cavano molto bene. Non sono uno di quei ragazzi che non hanno mai guidato uno pneumatico invernale e poi dicono oh questo è fantastico sulla neve. In realtà ho sempre avuto pneumatici invernali fino ad ora. Ho anche provato altri pneumatici estivi sulla neve e questi li superano di gran lunga. Solo pochi giorni fa stava nevicando ed ero in autostrada a 100 km/h quando ho dovuto fare una manovra di emergenza a causa di un tizio che guidava solo a 50 km/h in autostrada. Il mio cuore si è quasi fermato, ma grazie a questi pneumatici sono riuscito a evitare una collisione. L'auto ha oscillato un po', ma niente di drammatico. Vorrei solo che la distanza di frenata sulla neve fosse un po' più corta (intendo quando si frena davvero a fondo), ma immagino che non posso aspettarmi che siano perfette in tutte le condizioni (l'ABS stava lavorando a pieno ritmo). Tutto sommato, ti consiglierei di provarle prima di acquistare un set di pneumatici invernali. Per l'estate, un must assoluto.

Passato da GY Optigrips a 52K (vedi report 04Mag10 e 18Feb09) poiché le ultime 2K miglia erano molto fluttuanti e insicure a Uniroyal Rainexpert. Cambiato set assale anteriore a novembre, set assale posteriore a dicembre!

Prezzi più bassi di GY e recensioni su questo sito web indicano prestazioni positive e altrettanto buone sotto la pioggia. Con 1K in funzione, l'auto si sente ragionevolmente bene sotto la pioggia ma prestazioni asciutte sotto il bagnato. Monitorerò e fornirò un feedback completo in seguito; questo è per stabilire il punto di riferimento.