Dopo quasi 20.000 miglia di utilizzo misto ho ordinato un altro set completo di RainExperts. Questi non sono gli pneumatici adatti a te se sei un ragazzo pilota e spingi le cose al limite. Ma se le tue priorità sono la sicurezza e il comfort nelle tipiche condizioni britanniche, allora prendi questi. Anche quando sono consumati fino a 2-3 mm, si sentono molto meglio sul bagnato rispetto agli pneumatici Michelin Primacy che sono stati montati nuovi. Posso solo confrontarli con i Primacy sulla mia auto, ma direi:
Presa asciutta - Primacy leggermente migliore
Aderenza sul bagnato - RainExpert molto meglio
Feedback - Non sono un ragazzo che corre
Progressività - Non sono un ragazzo che corre
Usura - Nessuna differenza
Comfort - RainExpert migliore
Rumore - RainExpert più silenzioso (sono rimasto sorpreso da questo)
Neve/fango - RainExpert è migliore (ma non è uno pneumatico invernale)
Risparmio di carburante - Primacy forse leggermente più efficiente
Acquista di nuovo - Fatto

Fantastico

Ideale per l'uso estivo, sia asciutto che bagnato.
Scarsa usura degli pneumatici. Due pneumatici anteriori hanno dovuto essere sostituiti dopo 8k.
Molto scadente su ghiaccio e neve. Da evitare per l'uso invernale.

Aggiornamento sugli pneumatici per la Vectra post 7 articolo in basso. Alla fine gli pneumatici sono durati 7.325 miglia ed erano finiti, quelli posteriori sembrano ancora nuovi e ne sono molto soddisfatto. Ho provato a contattare Uniroyal per esprimere la mia delusione per il modo in cui si sono consumati, ma invano... non sono interessato. Ho cambiato gli anteriori con i Vredestein Hi Trac 2, altrettanto aderenti e con battistrada profondo ma con un indice di usura più alto di 340, quindi vedrò come vanno.

ho notato una differenza immediata rispetto a quello che avevo prima. Ho fatto solo mille miglia con loro, quindi pubblicherò di nuovo un'altra volta.

Ho acquistato un set di Rainsports quando mi sono trasferito in campagna, dove spesso si formano grandi pozzanghere e l'acqua scorre dai campi ecc., oltre al fatto che le strade sono strette e ventose. Sono eccellenti. Così buone che ho acquistato un secondo set di ruote e ci ho messo sopra la versione neve e ghiaccio (SP66) di Uniroyal per l'inverno (di solito nevica dove vivo) e sono state anche molto impressionanti. Secondo me fanno quello che promettono sulla scatola.

Ottima aderenza sul bagnato, buona sull'asciutto, prevedibili in ogni situazione. Vorrei fare più chilometri con loro. Abbiamo molta pioggia nell'Irlanda occidentale, molto impressionante sulle strade di campagna bagnate qui. Dovrai spingerle molto forte per perderle.

Senza dubbio, il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Non è per chi guida la propria auto come se l'avesse rubata, i fianchi sono costruiti per il comfort e lo offrono. Niente di meno che fantastico sul bagnato, molto meglio di Conti e Michelin che ho usato prima. Sono anche molto resistenti all'usura, mi aspettavo che si consumassero più velocemente data la presa che offrono. Questi MONTERANNO di nuovo sulla mia auto.

Il miglior pneumatico da acquistare se vivi nel sud dell'Inghilterra! Acquisterò questo pneumatico solo per l'Inghilterra.

Peugeot 206 cc. Mostra 3 mm di battistrada rimanenti sugli pneumatici anteriori dopo 14.000 miglia. Quindi ciò che guadagni sulle altalene lo perdi sulle rotatorie e probabilmente riassume le caratteristiche degli pneumatici per la guida sul bagnato. cioè morbido

Gli pneumatici posteriori sono Goodyear Eagle NCT 5 e hanno un battistrada di 7 mm dopo 32.000

Come secondo proprietario ho notato che i precedenti pneumatici anteriori erano Vredstien e sono durati 30.000 miglia!!!

Ne ho comprati due per la parte posteriore della mia mx5 dopo essermi spaventato troppo spesso perché la parte posteriore si agitava sul bagnato! Da allora non ho più avuto incidenti e mi sento sicuro nelle curve bagnate. Sembrano anche durare bene: 12.000 e ho ancora parecchio battistrada.

Ne ho montati quattro sulla macchina un po' di tempo fa, come detto sono molto buoni sotto la pioggia e molto simili sull'asciutto considerando la larghezza del battistrada che è ampia. Anche la guida è molto buona e mantengono bene la pressione. Ecco che arriva... Ma i miei anteriori hanno quasi finito, sono scesi a 3 mm in appena 5.600 miglia, questi sono i pneumatici più usurati che abbia mai avuto finora sull'anteriore. Uso gli anteriori a 3 psi sopra la pressione di base perché il profilo 65 si appoggia semplicemente sul battistrada invece di stare in piedi su di esso, anche i miei posteriori sono a 3 psi sopra la base e sono come nuovi di zecca, la scelta di acquisto di nuovo su questo sito ho valutato basso ma comprerei di nuovo per i posteriori.

La mia auto mangia le gomme anteriori, ma non a questo punto, altri pneumatici con battistrada da 280 sono andati molto oltre con me in passato. Ho anche un manometro professionale e l'ho fatto calibrare in modo che le pressioni siano precise. Una cosa per alcuni degli altri recensori: non sono disponibili nella misura 225/45/17, hai confuso questo pneumatico con il pneumatico Rainsport?

Tutto sommato mi piace molto questo pneumatico, ma non sulla parte anteriore della mia auto a causa dell'elevato tasso di usura...il mio stile di guida è tranquillo, ho 55 anni e non prendo troppo le curve o non freno molto forte. Alcune auto semplicemente non si adattano alla parte anteriore, come la mia Vectra.