Cosa dicono i proprietari riassunto da 50 recensioni
La maggior parte dei proprietari valuta il Sava Intensa UHP 2 come un acquisto budget solido, con elogi particolarmente costanti per la tenuta su bagnato e asciutto e un'impressionante esperienza di guida confortevole e raffinata. Circa tre proprietari su cinque menzionano il rumore della strada, e sebbene più persone lo lodino che lo criticano, una minoranza significativa lo trova comunque più rumoroso del previsto su alcune superfici. Il principale svantaggio ricorrente è un fianco molto morbido (sollevato da quasi un proprietario su cinque), che può far sentire il pneumatico meno sportivo e più vago, specialmente quando si spinge. Un gruppo più piccolo ma significativo riporta anche che le prestazioni calano man mano che il pneumatico si consuma, in particolare sul bagnato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 51 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 57 valutazioni
Pneumatico molto rumoroso, abbastanza resistente all'usura: l'ho terminato in 20.000 miglia su una BMW a trazione posteriore, con molte leggere derapate e un'intensa giornata in pista. Tuttavia, lo pneumatico perde ogni capacità con l'usura: andava bene quando era nuovo (come dimostrano anche le recensioni), ma non appena ha superato la metà della sua vita, è stato un disastro. Nessuna aderenza, soprattutto su strade bagnate. Non li ho nemmeno finiti sulla parte anteriore (225/40/18) perché usavo l'ABS a ogni frenata brusca, anche sul bagnato. Ero troppo spaventato, non era sicuro.
Non lo consiglio affatto, l'ho sostituito con una Michelin PS4 e la macchina si è trasformata.
Ho percorso 10.000 miglia con quegli pneumatici Sava e la tenuta è buona in tutte le condizioni atmosferiche, sono decisamente silenziosi e sembrano ancora abbastanza vitali nei 2 che ho, e ne ho appena ordinato un altro paio. Quindi, nel complesso, sono abbastanza soddisfatto, sembrano morbidi solo quando, ad esempio, si guida intorno alle rotonde.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Molto impressionato, finora gli pneumatici della mia particolare auto sono estremamente silenziosi, quasi silenziosi, hanno una buona tenuta progressiva e danno un sacco di avvertimenti prima che entri in gioco il sottosterzo. Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Ho montato 4 pneumatici acquistati per 360 gbp. Molto meglio degli orribili Pirelli pzeros che erano sulla macchina in precedenza.
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Per me, ragazzi, sono le gomme con il miglior rapporto qualità-prezzo! Le gomme sono molto buone per la distanza di frenata sul bagnato. Inoltre, ora sono molto comode da guidare. Vanno bene con un rumore minimo. Sono curioso di vedere come si comporteranno dopo 2-3 anni. Prima avevo le Pirelli Pzero Nero GT e il comfort di guida era duro e sul bagnato erano troppo scivolose e molti km per riscaldarsi.
Per correggere ancora una volta le .... informazioni corrette. Gli pneumatici Sava sono realizzati in varie fabbriche del gruppo Goodyear, alcuni risultano essere realizzati in Germania (fabbriche Fulda e Dunlop), altri in Francia (Goodyear e Dunlop), altri ancora nella fabbrica originale Sava slovena e in Polonia (da Debica), così come in Turchia (Goodyear). Questa è una pratica comune tra i gruppi di aziende di pneumatici in Europa.
Dopo aver pubblicato un'ottima recensione iniziale, è il momento di fare un aggiornamento dopo 2 stagioni su un'auto... L'aderenza sull'asciutto è ancora fenomenale per il prezzo, solo quando li confronto con i Michelin Pilot Sport 4S sulla mia altra auto, svaniscono nel confronto. Un sacco di feedback, molto prevedibile al limite. I fianchi morbidi non mi danno alcun fastidio, perché sento meglio lo pneumatico in curva. Sul bagnato hanno perso un po' della tenuta che avevano quando le ho comprate, ma sono ancora molto buone. 7/10 Anche l'usura è migliore del previsto: dopo circa 15.000 km rimangono 5-6 mm in più.
Ancora la mia raccomandazione principale per rapporto qualità/prezzo. Li comprerò sicuramente di nuovo quando avrò finito questo set!
Pneumatico fantastico! Si comporta in modo incredibile sull'asciutto e davvero bene sul bagnato. Nessuna lamentela, soprattutto per il prezzo a cui li ho presi. Costavano 40 sterline l'uno, quindi 160 per il set. Pneumatico pazzesco per il prezzo.
Prime impressioni: silenzioso come il silenzio, morbido come il silicone puro. Fino a 120 km/h nessun rumore di strada! Sono rimasto davvero scioccato! E poi parte solo dolcemente... Molto più silenzioso di qualsiasi altro abbia guidato (Michelin e Nokian). I primi 100 km (io vengo dall'Europa centrale) le gomme erano davvero scivolose! Attenzione! Poi è arrivato il momento delle curve, morbide ma reattive, un po' sottosterzanti, ma controllabili. Sensazione di spalla morbida che non avevo mai provato prima, e mi piace. Ora preferisco queste gomme alle spalle dure / perfette in curva, perché di solito significano anche uno sterzo più pesante nelle curve cittadine. Frenata incredibile! Mi sentivo quasi come se avessi il paracadute di coda; frenava anche con uno strano rumore di fischio, che presumo provenisse da quei canali speciali che dovrebbero migliorare la frenata (come da sito web del produttore). Non ho ancora avuto modo di guidarle sul bagnato, ma per quel poco che ho avuto mi sono sembrate affidabili. Riepilogo: pur sacrificando un po' la stabilità in curva, regala facilità di sterzata e un silenzio incredibile. Perfetto per la guida in città e in autostrada. Livello di rumore superbo (quasi nullo). Li consiglio a tutti! Li ho acquistati anche su consiglio di un amico.
Voglio solo correggere le informazioni di un recensore precedente qui: Sava Intensa non sono prodotte nella fabbrica Goodyear in Germania e il loro thread non è identico ad Asy3 F1. Tutte le Sava sono prodotte in Slovenia e Intensa UHP2 sono la versione Sava di Fulda SportControl 2. Sono identiche a Fulda SportControl 2 ma un po' più economiche e notevolmente migliorate sotto tutti gli aspetti rispetto alle precedenti Intensa UHP. Sia Fulda che Sava appartengono al gruppo Goodyear.
Per correggerti: gli pneumatici Sava non sono TUTTI fabbricati in Slovenia, i miei hanno l'etichetta Made in France e sono prodotti nello stabilimento Dunlop in Francia.
Montato dopo i runlats Bridgestone S001, è come il giorno e la notte. La BMW F30 non è rumorosa all'interno ed è molto più confortevole anche delle 98 Y XL.
Ho sostituito i Pirelli P Zero Rosso sulla mia C230k e ho usato questi pneumatici Sava per 3500 km, è la prima volta che li metto. Sul bagnato la frenata è molto buona e sull'asciutto è quasi eccellente. Hanno un livello di rumorosità molto basso e sono molto comode. Sono rimasto impressionato, costano poco e ovviamente hanno un'ottima aderenza, quindi sono soddisfatto di questi pneumatici. Credo che siano la scelta migliore.
Ho questi pneumatici sulla mia Mazda5 1,6D per 5000 km per ora. La prima impressione è buona. Buona guida morbida, fianchi un po' morbidi rispetto a Dunlop SportMaxxRT e Bridgestone Potenza RE050 che ho guidato sulla mia seconda Mazda6. Molto buoni sotto la pioggia per ora e anche sull'asciutto. UHP significa prestazioni ultra elevate ma preferirei chiamarli più pneumatici sport touring. Per ora molto molto soddisfatto. Nonostante ciò ho messo un altro set sulla mia Mazda6 nella dimensione 215-50-17. E interessante: entrambi i set sono realizzati in Germania :) E acquistati in Slovenia :)
