Cosa dicono i proprietari riassunto da 50 recensioni
La maggior parte dei proprietari valuta il Sava Intensa UHP 2 come un acquisto budget solido, con elogi particolarmente costanti per la tenuta su bagnato e asciutto e un'impressionante esperienza di guida confortevole e raffinata. Circa tre proprietari su cinque menzionano il rumore della strada, e sebbene più persone lo lodino che lo criticano, una minoranza significativa lo trova comunque più rumoroso del previsto su alcune superfici. Il principale svantaggio ricorrente è un fianco molto morbido (sollevato da quasi un proprietario su cinque), che può far sentire il pneumatico meno sportivo e più vago, specialmente quando si spinge. Un gruppo più piccolo ma significativo riporta anche che le prestazioni calano man mano che il pneumatico si consuma, in particolare sul bagnato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 51 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 57 valutazioni
Questi pneumatici sono una società affiliata di Goodyear. Il design del battistrada è molto simile a Goodyear asymmetrical 3. L'aderenza su asciutto e bagnato è buona. Il rumore può essere soffocante su strade dissestate. Il punto peggiore è che si sono rovinati lungo il battistrada entro un anno dalla produzione. Ho dovuto sostituirli. Potrei anche spendere un po' di più e prendere Goodyear. Asymmetrical 3 o 5. Non li comprerò più perché ronzano e si sono rovinati entro un anno dalla produzione.
Usali per circa 22.000 km (un anno e sette mesi) su strade miste (guida in città e viaggi in autostrada). La prima impressione è stata eccellente. L'aderenza su asciutto e bagnato è stata assolutamente fantastica. Il feedback su strada è stato molto buono. Non potevo credere che uno pneumatico economico come questo si comportasse così bene. Il mio stile di guida è "aggressivo", spingendo l'auto al limite soprattutto in strade curve e dopo 10.000 km l'usura era significativa sugli pneumatici posteriori, ma le prestazioni sia su strade asciutte che bagnate erano davvero buone. Hanno iniziato a perdere aderenza a circa 19.000 km e negli ultimi 2.000 km gli pneumatici posteriori "sono morti". Nessuna aderenza su strade asciutte e sono stato fortunato perché le condizioni meteorologiche erano buone. Nel complesso le loro prestazioni sono state eccellenti, ma per un periodo di tempo limitato. Consigliato come soluzione economica che non durerà molto.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
"Made In Germany" Questi Sava Intensa UHP 2 sono realizzati in Germania, le versioni precedenti erano realizzate nello stabilimento di Kranj in Slovenia. E Sava è un marchio sloveno. Trovo che questi pneumatici siano molto silenziosi e adatti al mio stile di guida. Qualcuno potrebbe pensare che i fianchi siano un po' morbidi, ma a meno che non si guidi in modo molto aggressivo, questo non è un problema. Mi sento sicuro e protetto sulla strada e fiducioso nella frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. Il rumore della strada è notevolmente ridotto rispetto ai precedenti pneumatici Bridgestone montati in fabbrica. Per quanto riguarda l'usura, non percorro più lo stesso chilometraggio di una volta e gli pneumatici che durano troppo a lungo causano crepe nei blocchi del battistrada. Potrebbero esserci pneumatici migliori in circolazione, ma per me i Sava Intensa UHP 2 fanno il lavoro che voglio, a un prezzo ragionevole.
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Ho un veicolo skoda superb 1.6 tdi modello 2016. Ho usato pneumatici Sava intensa uhp2 per circa 1000 km. Gli pneumatici montati in fabbrica sul veicolo erano Pirelli P7. Mi lamentavo del suono (71db). Gli pneumatici Sava uhp2 sembravano 67db, ma quest'anno (Slovenia) gli pneumatici sono usciti da 71 db. Sfortunatamente, sembra un suono Pirelli. Poiché anche le guance sono xl (carico extra), c'è stata una diminuzione del comfort. La frenata con tenuta di strada asciutta e bagnata è molto buona. Se fosse silenzioso come prima, direi che è la scelta perfetta con il suo prezzo accessibile. Chi cerca silenzio e comfort può guardare altri pneumatici.
Ho un paio di Sava UHP 2 sulle ruote anteriori - Volvo C70. Sono rimasto impressionato da questo pneumatico. Ottima aderenza su bagnato e asciutto. Mescola morbida. Molto meglio del mio precedente Avon. Posso consigliare questo marchio a chiunque. Sava fa parte della famiglia Good Year, UHP2 è il top di gamma di questo produttore. Gli pneumatici sono realizzati in Germania. Stessa qualità di Good Year, direi.
Ne ho avuto un paio per circa 20k e un altro montato 10k fa, sembra che la durata sarà di circa 35k. Sono un guidatore economico, quindi sono adatte a me, un fattore importante è stata la silenziosità, che offrono. Se cerchi una sensazione sportiva, potresti rimanere deluso, non si comportano così bene in curva. Considerato il prezzo economico e la durata, un buon valore per andare da A a B.
Gli pneumatici sono fantastici e mi hanno accompagnato anche in pista. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Lo consiglierei a chiunque cerchi qualcosa di meglio a un prezzo non male. Ma non è la scelta migliore in termini di aderenza: ci sono pneumatici migliori. E anche l'usura è in un intervallo abbastanza normale
Ciao, ho acquistato gli pneumatici per sostituire i vecchi Continental SC5 sulla mia Passat. La misura è 235/45/18 e il prezzo era solo la metà del prezzo dei Continental. Ho appena messo gli pneumatici invernali, ma durante l'estate ho fatto 20.000 km e in base a questo direi che non ho avuto alcun problema. Ovviamente con il kick down in seconda marcia interviene il controllo della trazione, ma io ho la trazione anteriore e la coppia è molta. Il battistrada è sceso a 6,5 mm sull'anteriore e 7 mm sul posteriore, il che non so se sia un bene o un male per 20.000 km. Penso che potrei usarli per altre 2 stagioni. Quindi consiglierei gli pneumatici.
Vorrei confermare il fatto affermato da un altro recensore, ovvero che i miei Sava Intensa UHP2 sono contrassegnati "Made in Germany". Quindi non tutti gli pneumatici Sava sono realizzati nella fabbrica di Kranj, Slovenia. Alcuni sono effettivamente realizzati nella fabbrica GY in Germania. Il mio precedente set di Sava UHP era prodotto in Slovenia, ma non questo set di 2. Questi sono gli pneumatici più silenziosi che abbia mai usato, sono sicuri di sé con solo una piccola quantità di flessione nei fianchi in curva. Non guido in curva come un pilota di F1, ma preferisco una velocità più confortevole. I Sava non hanno mai la sensazione di deludermi, a differenza dei precedenti Potenza che soffrivano di saltellamento delle ruote sul bagnato a causa dei semafori.
Questa è una recensione di fine vita di Sava UHP2. All'inizio, ero più che impressionato da questo pneumatico. (vedi la recensione principale su questo sito) Dopo averli guidati per 3 stagioni (io passo agli invernali da novembre a marzo) e 25.000 km, penso ancora che siano stati un buon acquisto, soprattutto considerando il prezzo. Tuttavia, nel loro terzo anno c'è un calo molto evidente dell'aderenza sul bagnato, così tanto che probabilmente li sostituirò prima che si consumino completamente. Ora hanno circa 3-4 mm di battistrada rimasti, il che è più del previsto. L'aderenza sull'asciutto è ancora buona, forse sento una piccola differenza in frenata, l'ABS interviene più di prima.
Sono un guidatore veloce e mi piace guidare veloce in tutte le condizioni e queste non sono più adatte al bagnato. Un guidatore "normale" probabilmente non noterebbe nemmeno questo cambiamento.
Nel complesso li consiglierei comunque, ma dopo la stagione estiva li sostituirò con i Falken FK510.
Questi pneumatici andavano bene all'inizio, davano sicurezza sul bagnato, erano silenziosi e comodi, ma è solo questione di usura, non li comprerei di nuovo. 4000 miglia e la tela si vede appena. La mia guida è su strada, mi piace la comodità, niente burnout o guida aggressiva, ma a volte è grintosa! Mi hanno venduto questi come pneumatici di fascia media, ma credo che siano pneumatici di fascia alta. Tornerò alle buone marche per ottenere ciò per cui ho pagato (spero!)
