- Alfa Romeo Giulietta
- 225/45 R17
- 3.219 km
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
Recensioni dei proprietari su Sava Intensa UHP 2
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 50 recensioni
La maggior parte dei proprietari valuta il Sava Intensa UHP 2 come un acquisto budget solido, con elogi particolarmente costanti per la tenuta su bagnato e asciutto e un'impressionante esperienza di guida confortevole e raffinata. Circa tre proprietari su cinque menzionano il rumore della strada, e sebbene più persone lo lodino che lo criticano, una minoranza significativa lo trova comunque più rumoroso del previsto su alcune superfici. Il principale svantaggio ricorrente è un fianco molto morbido (sollevato da quasi un proprietario su cinque), che può far sentire il pneumatico meno sportivo e più vago, specialmente quando si spinge. Un gruppo più piccolo ma significativo riporta anche che le prestazioni calano man mano che il pneumatico si consuma, in particolare sul bagnato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 51 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 57 valutazioni
- Voto dei proprietari 78%
- Aderenza sull'Asciutto 84%
- Comfort 80%
- Usura 78%
- Aderenza sul Bagnato 77%
- Sensibilità di Guida 77%
- Maneggevolezza 76%
Recensioni del Sava Intensa UHP 2 - Pagina 5
- Volkswagen Golf MK4 GTTDI 150
- 225/45 R17 W
- 284.853 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Sava Intensa UHP2 è notevolmente più economico dei cosiddetti pneumatici "premium", quasi 35€ a pneumatico, che equivale a circa 130€ di risparmio sui costi per un set di quattro. Questo pneumatico è prodotto nella stessa fabbrica del Goodyear Eagle F1 premium e con il suo prezzo detiene il miglior rapporto prezzo/prestazioni. Consiglio vivamente questo pneumatico.
- Renault Megane Sports Tourer
- 205/50 R17 W
- 161 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
Ottima aderenza sul bagnato, paragonabile alle mie Continental TS850P, note per essere buone sul bagnato. Anche l'aderenza sull'asciutto era molto buona e progressiva al limite, quindi sapevi quando la gomma avrebbe mollato la presa, ed era davvero facile rimetterla in linea.
Il rumore della strada era un po' più di quanto mi aspettassi, dato che era valutato a 68db. Non è comunque rumoroso, ma non è così silenzioso come pensavo. Realizzato in Germania sulla stessa linea di produzione del GY F1 Asy3, persino il modello di filettatura è quasi identico.
I fianchi sono molto morbidi (anche nella taglia XL), quindi ad alcuni potrebbero non piacere, ma a me piace il comfort e la progressione che ne derivano.
Ho guidato molti pneumatici premium nel corso degli anni e questo è tra i migliori. Questa macchina era precedentemente dotata di Continental SportContact 5 in estate e Goodyear Ultragrip 8 in inverno, e l'aderenza sul bagnato è migliore di entrambi, almeno per ora. Pubblicherò una recensione di mezza età più avanti per vedere se qualcosa è cambiato. Per ora, consiglierei UHP2 a chiunque. Il basso costo e la buona aderenza andranno probabilmente a scapito dell'usura, ma per il prezzo, sono imbattibili!
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