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Radar RPX900

Il Radar RPX900 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
60%
Aderenza sul Bagnato
50%
Sensibilità di Guida
55%
Maneggevolezza
53%
Usura
65%
Comfort
69%
Riacquisto
58%
9 Recensioni
58% Media
38,602 miglia percorse
Radar RPX900

Radar RPX900

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 58.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.11
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Radar RPX900 Recensioni

Dato 85% mentre si guida una Jeep Patriot (215/70 R16) su mostly motorways per 5,000 easy going miglia
La guida è così fluida e molto silenziosa. È così comodo guidare con questi pneumatici. Lo stile di guida è rilassato, ecco perché, dopo aver guidato per più di 5000 miglia, gli pneumatici hanno ancora molta vita.
Utile 1114
October 2, 2023
(195/55 R15) su mostly motorways per 2,000 spirited miglia
Li ho acquistati qualche mese fa, per la mia Proton Iriz 1.3. Dato che guido una piccola utilitaria di segmento B. Questi pneumatici sono convenienti. Hanno una buona aderenza su strade bagnate, una migliore aderenza su strade asciutte. Sono molto più silenziosi. Assicurati solo che il meccanico bilanci gli pneumatici e li monti correttamente in base alla freccia sulla parte esterna dello pneumatico. Lava gli pneumatici due volte a settimana per mantenerli puliti e freschi. L'usura è accettabile, dopo 5 mesi sono ancora in buone condizioni al 95%. Ho anche guidato con questi pneumatici alla velocità massima della mia auto di 157 km/h.. per 150 chilometri.. e sono dotati di 3 anni di garanzia. Bene, questo riassume tutto. Li comprerò sicuramente di nuovo. Grazie e guida con prudenza!..
March 13, 2018
Dato 14% mentre si guida una Dodge stratus rt coupe 3.0 (225/45 R17) su a combination of roads per 6,500 average miglia
I peggiori pneumatici che abbia mai posseduto. Comprerei pneumatici usati prima di ricomprare questi. Ho comprato 4 pneumatici nuovi 18 mesi fa e alla fine li ho sostituiti dopo essermi stancato di vederli perdere pressione, sgonfiarsi (non ho mai trovato un chiodo in nessuno pneumatico) e, cosa peggiore, oscillare ad alta velocità e in accelerazione da fermo. Ho fatto provare al venditore a bilanciarli 3 volte quando erano nuovi, ma non c'è mai stato alcun miglioramento, nemmeno dopo un bilanciamento della forza stradale. Ho finito per ricostruire la parte anteriore della mia auto, perché il venditore mi aveva assicurato che gli pneumatici NON erano il problema. Alla fine, dopo che 2 pneumatici anteriori si sgonfiavano e perdevano 10 psi a settimana, mi sono trovato di fronte al costo di 30 $ a toppa, con la speranza che la toppa avrebbe fermato le perdite e senza sapere quante toppe sarebbero state necessarie o se avrebbero funzionato, perché, ripeto, non ho mai forato un chiodo, hanno semplicemente perso pressione... quindi ho finito per sostituirli dopo un anno e mezzo (avevano ancora una buona quantità di battistrada). Pneumatici nuovi, Falken SN211, non hanno prodotto oscillazioni ad alta velocità in autostrada. Quindi erano gli pneumatici a causare l'oscillazione per tutto il tempo... pneumatici orribili, spaventosi. Evitateli a tutti i costi. Fatevi un favore e spendete 100 $ in più e passate a uno pneumatico con un nome di cui avete sentito parlare...
February 1, 2017

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Latest Radar RPX900 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Dodge Dakota (205/65 R15) su a combination of roads per 2 spirited miglia
Sono davvero fantastici. 1° prezzo fantastico, 2 non rumorosi 3 davvero comodi. Li ho gonfiati a 44 psi per una lunga durata. Il mese prossimo ne comprerò altri 6 per le mie altre auto. Li uso in Florida, principalmente per guida locale, 60% città, 40% autostrada. Oh, anche il consumo (benzina) è ottimo.
August 11, 2015
Dato 76% mentre si guida una Volkswagen Golf (225/45 R17) su a combination of roads per 11,500 average miglia
Ho comprato un paio di pneumatici per la mia Golf l'anno scorso e sono incredibilmente comodi. Il rapporto qualità-prezzo è buono e il disegno è abbastanza buono. Sicuramente li comprerò di nuovo.
January 15, 2015
Dato 56% mentre si guida una Mitsubishi lancer (195/60 R15) su a combination of roads per 100 average miglia
Pneumatico economico e allegro. Threadwear 500? Davvero? ?. La trazione sull'asciutto è ok per la guida normale. Sul bagnato si comporta come gli altri marchi della sua categoria e prezzo. Non consigliato per l'uso in pista. Il pneumatico è direzionale, ha marcature interne ed esterne. Fianco morbido. Guida confortevole e silenziosa.

November 21, 2014
Dato 27% mentre si guida una Toyota Altis (205/55 R16) su mostly town per 10,000 average miglia
I peggiori pneumatici che abbia mai provato. È come guidare su dei palloncini. Mi fanno venire la nausea quando guido in autostrada. Pneumatici totalmente inutili!
September 11, 2014
Dato 46% mentre si guida una Toyota Altis (225/45 R17) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Questi pneumatici sono una vera schifezza. La parete laterale è troppo morbida e fa galleggiare l'auto ad alta velocità (120 km/h e oltre).
January 3, 2014
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