Cosa dicono i proprietari riassunto da 53 recensioni
I proprietari valutano molto positivamente il Pirelli Winter Sottozero 3, lodando costantemente la tenuta sicura sul bagnato e le forti capacità invernali, con una buona trazione e una maneggevolezza prevedibile sulla neve (e una prestazione sul ghiaccio rassicurante per molti). Un aspetto negativo notevole è il rumore: circa un terzo dei proprietari menziona che è rumoroso, specialmente ad alta velocità in autostrada e spesso ancora di più man mano che si consuma. La durata del battistrada è più mista (circa tre su dieci ne parlano), con molti che segnalano una lunga durata, ma circa uno su otto a uno su dieci che sentono che si consuma più velocemente del previsto, in particolare se utilizzato al di fuori della sua finestra invernale ideale.
Cosa citano di più i proprietari contato su 53 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 59 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Aderenza sul Bagnato88%
Aderenza sull'Asciutto88%
Maneggevolezza86%
Sensibilità di Guida81%
Aderenza su Neve79%
Comfort76%
Usura76%
Aderenza su Ghiaccio70%
Recensioni del Pirelli Winter Sottozero 3 - Pagina 4
A causa dei problemi che avevo con i miei precedenti pneumatici invernali, ho fatto delle ricerche sulla guida sul bagnato, che è la condizione più diffusa in inverno, e ho scelto questi pneumatici, che non deludono.
Questo è il primo inverno in cui ho dovuto combattere con forti piogge e forti nevicate con questi pneumatici, l'anno scorso è stato un inverno mite. Quest'anno c'è stata molta neve e ho appena completato un viaggio in cui sono riuscito a viaggiare in sicurezza a 50-60 MPH su 4" di neve in autostrada, per oltre 100 miglia nella neve e altre 100 nella fanghiglia, il che è significativamente meglio degli pneumatici che hanno sostituito.
Abbiamo avuto anche una pioggia torrenziale con molta acqua stagnante sulla strada e ancora una volta gli pneumatici hanno resistito senza alcun accenno di perdita di trazione.
519/5000 È il secondo treno che uso sulla mia Ford S-Max 2.0 TD. Un'auto molto pesante con una coppia motore eccezionale. Con il primo treno ho fatto 54.000 km e le ho cambiate perché la parte invernale del battistrada era definita, circa 4 mm, ed eravamo a gennaio. Con la seconda ho già percorso 30.000 km e sono ancora in ottima forma. Pneumatico eccellente sotto tutti gli aspetti. Solo il rumore è un po' più accentuato rispetto agli pneumatici estivi. La prossima settimana cambio auto e ho già ordinato gli stessi pneumatici 245/45 18.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho presi a un buon prezzo per questa stagione invernale. In precedenza avevo Sottozero 2 sulla mia auto, quindi posso fare un confronto anche con loro. Innanzitutto, questo è un ottimo pneumatico, ha una tenuta molto buona in ogni situazione. Gestisce molto bene pioggia, neve, temperature gelide. Meglio rispetto al Sottozero 2 in ogni aspetto. Le Audi non sono famose per il feedback attraverso il volante, ma con questo pneumatico penso che sia il massimo. In autostrada, la guida è molto confortevole, gli pneumatici rispondono rapidamente e in ogni momento sai cosa stanno facendo. Li ho provati in alcuni stagni ad alta velocità e si sono dimostrati fantastici. Oggi c'è stata la prima neve e puoi sentirli lavorare sul fango ma non perdono mai trazione. La protezione del cerchio è enorme, la più grande che abbia mai visto su qualsiasi pneumatico invernale finora, e non sembra troppo sdolcinata. L'unico lato negativo è il rumore. Non è il rollio del pneumatico in sé, ma un suono acuto che si verifica soprattutto intorno ai 100 km/h e aumenta man mano che si accelera. Sembra una lavatrice in lontananza :) Non mi dà troppo fastidio, ma se uno pneumatico silenzioso è una delle tue priorità, potresti anche evitare questi Pirelli. Se non ti dispiace, vai avanti, questo è un ottimo pneumatico.
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Avendo utilizzato altre marche di pneumatici invernali su diverse auto e avendo scoperto che solo i Sottozero avevano le dimensioni necessarie per la mia XKR, ero interessato a verificare se il sovrapprezzo che si paga per questi pneumatici fosse giustificato.
Sono molto contento di dirlo, perché l'aderenza sul bagnato è notevole, le distanze di frenata sono molto simili a quelle sull'asciutto e anche sul ghiaccio non si ha mai la sensazione di perdere il pieno controllo del veicolo.
Le ho usate anche su una Jaguar XF e, come sulla XK, sia la tenuta che la maneggevolezza sono eccezionali, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Acquistato per la mia Golf 5 FWD, 320 CV nel nord della Grecia, utilizzato in autostrada e nelle aree suburbane del paese e soprattutto nell'Europa centrale. Davvero soddisfatto delle prestazioni, soprattutto sul bagnato e sulla neve. Meglio del mio precedente Nokian. Confortevole per la guida in crociera, ma non per la guida grintosa quando la temperatura è >15 °C. L'usura è normale, contrariamente alle recensioni. Penso che sia uno pneumatico abbastanza buono, migliore di tutti tranne che del TS860.
Il pneumatico brilla davvero e si comporta in modo eccezionale sulle strade bagnate del mattino
Ho acquistato 4 pneumatici Pirelli Winter Sottozero 3_XL(ExtraLoad)_215/55 R16 97H (Made in Germany) per circa 87 € a pneumatico (nel periodo invernale). Ho guidato questi pneumatici in condizioni invernali per circa 1000 km sulla strada tortuosa che porta alla stazione sciistica e devo dire che ne sono rimasto molto colpito. Mescola più morbida, l'aquaplaning è ben soppresso. Guidare sulla neve ha una trazione fantastica. Su superfici stradali ghiacciate e fangose, Pirelli Winter Sottozero 3 ha un'ottima aderenza.
Ottimi pneumatici, soprattutto sotto la neve pesante e ottimi anche per l'aquaplaning quando si sorpassa ad alta velocità in acque profonde. Per l'inverno sono molto buoni e anche quando si tratta di soldi che si pagano per la qualità.
Membro
225/45 R17
Se d'estate si guidano pneumatici invernali morbidi e poi ci si lamenta che si consumano rapidamente...
Tutto è perfetto, tranne l'usura. L'ho guidata da dicembre 2014 a novembre 2015, per circa 27.000 km. Gli pneumatici anteriori hanno meno di 3 mm di spazio rimanente, quindi quest'anno dovrò comprarne di nuovo 2 anteriori. Non lo comprerò più solo perché si sta consumando troppo in fretta nonostante le abbia usate tutto l'anno. Per il resto è eccellente, compresi i buoni consumi di carburante.
Sto usando questi pneumatici su una BMW 520d M Sport F10 del 2015. Quelli anteriori sono 245/45 18 e quelli posteriori 275/40 18. Ho sentito dire che è possibile usare 245 su tutte e 4 le ruote, anche con un'impostazione sfalsata, ma non l'ho provato personalmente.
Questi pneumatici sono senza dubbio i migliori pneumatici invernali/universali che abbia mai avuto.
Molte persone nel Regno Unito pensano che solo perché non nevica per la maggior parte dell'inverno allora non hai bisogno di pneumatici invernali. Si attaccano a quelli estivi per tutti i 12 mesi. Ecco perché le reti stradali del Regno Unito si bloccano non appena c'è 1 cm di neve.
Le BMW non sono mai state fantastiche su neve e ghiaccio, ma con queste gomme non ho trovato nulla di impegnativo. Sono tornato di recente dall'Alpe D'Huez nelle Alpi francesi e c'erano 3 piedi di neve e ghiaccio sulle strade.
Se li spingi, gli pneumatici perderanno trazione, ma non in normali condizioni di guida. C'è un sacco di feedback dalla superficie stradale e ti fai una buona idea di dove sono i loro limiti prima di raggiungerli.
Sono eccezionali anche in caso di pioggia intensa e acqua.
Da parte mia cinque stelle su cinque!!
91%
Membro
Alfa Romeo
225/50 R17 V
32.187 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Ottimo pneumatico. Ottimo in condizioni di bagnato. Ho avuto una pioggia terribile e intensa quest'inverno in Ungheria, ma questi pneumatici mi hanno tenuto sulla strada, anche quando 2 auto hanno avuto un evidente incidente di aquaplaning davanti a me. Hanno anche salvato la vita a un idiota su una bicicletta senza luci. Molto stabile in caso di brusche frenate, quindi grazie per Pirelli!
