Cosa dicono i proprietari riassunto da 100 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il punto di forza del Pirelli PZero Rosso segnalato più chiaramente dai proprietari, che esprimono commenti favorevoli anche sulla tenuta di strada sull'asciutto. La durata del battistrada divide le opinioni e i pochi resoconti che indicano chiaramente una fase intermedia o finale di vita del pneumatico riportano sia sostituzioni precoci sia una durata di servizio considerevole. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità su strada, mentre una percentuale simile segnala un'aderenza limitata sul bagnato; in entrambi i casi, i commenti critici superano quelli positivi. Alcuni giudicano soddisfacente il comportamento sul bagnato, quindi il disaccordo non va trascurato. La maggior parte delle recensioni non indica la fase di vita del pneumatico e l'unico recensore che ha pubblicato più valutazioni non dimostra l'esistenza di una tendenza generale legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 109 valutazioni
Pneumatici orribili. Li avevo montati su OEM Audi e sono durati 14.000 prima di doverli cambiare. Dopo 5.000 il rumore della strada era orribile, la trazione spaventosa e insopportabilmente rigida. Hanno fatto cigolare la mia sline a4 e l'hanno fatta sembrare un'asse. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI. Sono anche terribili sul bagnato con meno di 5 mm...
Grip, feedback e progressività sono tutte misure molto soggettive. Un grip eccellente per un guidatore può essere pessimo per un altro. La misura che posso attestare con precisione è che sulla mia Skoda Superb SE TDI Auto da 2,0 litri del 2009, ho percorso 34.250 miglia con un set di pneumatici Pirelli P Zero Rosso 225/45 R17 94W. Due di questi pneumatici sono ancora un po' usurati, ma li sostituirò tutti e quattro nella prossima settimana o due quando passerò dalle ruote invernali a quelle estive. Si nota che le ruote invernali, che non sono ribassate, offrono una guida leggermente più confortevole. Le ruote invernali [Vredestein 16" Snowtrac 3] hanno percorso circa 9.000 miglia in aggiunta al chilometraggio delle Pirelli. I commenti sulle prestazioni delle Pirelli sulla neve sono piuttosto privi di valore. La maggior parte della mia guida avviene in autostrada a una velocità costante di 65-70 mph. Niente stile da ragazzino pilota: accelerazione delicata, poco uso dei freni guardando bene avanti. Non c'è molto che non va in queste gomme. I commenti negativi dicono più sui conducenti che sulle gomme, secondo me.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho preso queste gomme con la mia nuova auto; sono assolutamente pessime. Non ho fiducia in loro quando sono bagnate, le ruote slittano eccessivamente in accelerazione a bassa velocità sull'asciutto.
Ho appena avuto modo di guidarli sulla neve e si sono rivelati i peggiori fallimenti nel tentativo di risalire la leggera collina fuori casa mia negli ultimi 4 anni.
Non posso fare a meno di sottolineare quanto siano scadenti questi pneumatici.
ero solito usare Goodyear Eagles e Uniroyal Rainsport e, nonostante queste abbiano percorso solo 5 km e siano state usate pochissimo, questa settimana le cambierò con qualcosa di meglio.
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Un set di questi pneumatici è durato 17.000 miglia su un'Audi A6 su guida prevalentemente in autostrada. Le prestazioni iniziali erano buone, ma con l'usura sono diventati progressivamente rumorosi su strada e hanno offerto poca aderenza sul bagnato con 3 mm rimasti. Sono passato a un set di pneumatici GoodYear Eagle F1 Assymetric2 che, dopo aver guidato per una settimana, sono molto più silenziosi e fluidi nella guida e, leggendo le recensioni, dovrebbero durare anche molto di più. Non consiglierei di acquistare i Rosso.
OEM montato e sono previste 4 nuove curve dopo 30.000 miglia di guida principalmente in autostrada. L'aderenza sull'asciutto è stata brillante, belle fiancate rigide, ma senti davvero ogni dosso e fessura e dopo 20.000 miglia sono diventate fastidiosamente rumorose in autostrada. Mi sono sentito sicuro anche sul bagnato, aquaplaning minimo ecc. Con 1,6 mm rimanenti, la maggior parte dei viaggi più impegnativi attraverso i Dales sembrano far intervenire il controllo della trazione più spesso che no e la frenata non è così controllata, soprattutto in condizioni di bagnato. Ora punterò sulle Dunlop SP Sport Fast Resp o sulle Vredestein, o su qualsiasi altra gomma più silenziosa e comoda di queste Rosso.
Quando ho comprato la mia auto avevo le gomme economiche, le ho sostituite con queste e tornerei volentieri alle economiche!!! Sono orribili, non sopporto il rumore della strada, la guida è sconnessa e la tenuta di strada è pessima sul bagnato!! Non sono le migliori sull'asciutto, non ne metterò mai più un altro set sulla mia auto!! Inoltre si consumano in fretta!! Sono da evitare!!!??
I peggiori pneumatici che abbia mai posseduto: Questi pneumatici rudimentali hanno trasformato la mia Volvo s40 t5 da una silenziosa e raffinata auto da turismo in qualcosa che assomiglia a un trattore Massey Ferguson. Il rumore della strada è inaccettabile. Puoi facilmente ottenere aderenza e maneggevolezza pari o migliori di questi pneumatici da qualsiasi altra buona marca ma senza il rumore della strada. Non comprare questi pneumatici!!
Un bel po' di rumore stradale, ma tenuta su asciutto eccellente. Tenuta su bagnato ok, niente di che. La guida è rigida, ma in genere si guida comunque con le sospensioni in modalità sport, quindi niente di cui lamentarsi. La guida è ok in modalità comfort con sospensioni Airmatic, quindi ancora una volta niente di cui lamentarsi. La scuola è finita sul fronte dell'usura, non le ho ancora tenute montate sull'auto per abbastanza tempo, solo il tempo lo dirà. 1300 sterline a set sono un po' difficili da digerire, quindi valuterò con interesse i livelli di usura.
Volvo XC 60 D5 è 4WD - 19.000 dall'anteriore, posteriore usurato al 40%. Le sospensioni rigide non sono aiutate molto dagli pneumatici, quindi non aspettarti un viaggio sul tappeto magico. Questa è un'auto potente (215 CV) e pesante, non un'auto sportiva, quindi non aspettarti una maneggevolezza da auto sportiva, ma l'aderenza è eccellente in estate (pioggia!) e in inverno (neve). Il rumore è solo nella media, ma sembra essere migliorato montando nuovi pneumatici anteriori P Zero Rosso per qualche motivo. L'usura secondo me era piuttosto buona. Uno pneumatico premium a un prezzo premium.
Terribile. Mi hanno fatto credere che questo pneumatico mi avrebbe aiutato a gestire le impostazioni delle sospensioni insopportabilmente dure delle auto moderne. Ha reso la situazione PEGGIORE! Un viaggio duro e accidentato che alla fine mi lascia i nervi a pezzi. Un altro grosso problema è l'usura. ODIO così tanto queste gomme che sto cercando di consumarle per poterne comprare di più comode, ma NON CI RIESCONO. Queste cose devono avere una mescola così dura. Sembra che dovrò buttarle dopo aver usato solo il 10% del battistrada.
Montato di recente su una Ford Focus CC Notevole miglioramento delle prestazioni, del comfort e della guida generale. Ho sostituito gli oggetti economici, stranieri o orientali, che il precedente proprietario aveva installato. Vale ogni centesimo del prezzo. Speriamo che l'usura non possa essere peggiore del set precedente
