Pneumatici eccellenti e altamente raccomandati. Ok, se fai il pendolare con la tua Audi diesel allora no, questi non sono gli pneumatici per te, la tua Audi diesel non è un'auto sportiva, non ha bisogno di P-Zero!

Per me si sono dimostrati eccellenti, personalmente penso che 13.000 miglia per set siano fantastiche e la presa/feedback ecc. sono perfetti. Non male sul bagnato, anche se c'è la tendenza all'aquaplaning se ci si trova di fronte a una pozza d'acqua stagnante!

Pneumatici altamente consigliati, ne monterò un altro paio non appena avrò smontato questo set!

Voglio solo dire: comprate questo pneumatico, non ve ne pentirete...

ho appena sostituito 4 Dunlop con P Zero Rosso e le auto sono trasformate, ora posso di nuovo affrontare le curve con il 100% di sicurezza

Abbastanza buono, ma leggermente nervoso sul bloccaggio minimo sotto la pioggia, una caratteristica strana dato che in genere la tenuta sul bagnato è piuttosto buona. Sospetto che siano rumorosi. Sto pensando di cambiarli, quindi forse questo dice tutto.

Su una V70 RDesign Volvo 2.0D che fa 20k all'anno con 70% di autostrada, il resto strade secondarie. Rumorosa con una risposta su strada non eccezionale e una guida dura. Ottima aderenza sull'asciutto e discreta sul bagnato, ma ho cambiato con Dunlop SP SportMaxxTT e ho ottenuto una guida molto più morbida. Le prestazioni erano buone ma il comfort di guida TERRIBILE!

Sono deluso da questi pneumatici. Sono stati montati in fabbrica sulla mia nuova Audi A3 Cabriolet l'anno scorso e hanno percorso meno di 13.000 miglia (storia simile su Auto Express).

Da nuove avevano una buona aderenza, erano silenziose e hanno affrontato bene il ghiaccio e la neve dell'anno scorso, ma a quel tempo avevano percorso solo pochi chilometri.

Non sono disposto a sborsare circa 120 £ all'anno per sostituirli.

Immagino che tutto dipenda da cosa si desidera di più da uno pneumatico: buona aderenza, basso rumore stradale, ecc. ma degradazione rapida, oppure se si desidera uno pneumatico che non sia così performante, ma che duri a lungo.

Per me, è più la seconda opzione, ma idealmente una combinazione di entrambe. Se questi pneumatici fossero nella fascia di prezzo di 80 £ o durassero 20.000 miglia, li riacquisterei volentieri, ma sfortunatamente non sono né l'uno né l'altro.

Mi piacevano molto le mie P-Zero Rossos ed ero al mio terzo set in 5 anni. Mi sentivo sempre sicuro e rassicurato quando le indossavo. Avevo una Seat Altea Freetack 4 che, sebbene esternamente fosse un'auto di famiglia, sotto era una hot hatch, e io tendevo a guidare come se fosse una hot hatch (e lei era felice di farlo). Come la maggior parte delle recensioni qui, le gomme sono durate solo 14-18 mesi al massimo, ma attribuisco questo al mio stile di guida "Entusiasta"! Non le metteresti su un normale giro in famiglia perché sarebbero sprecate. Pneumatici ad alte prestazioni, paghi per la maneggevolezza e per tenerti sulla strada, cosa che queste fanno benissimo. Le comprerei di nuovo per la macchina giusta.

Ho sostituito i miei PZero quando era il momento e le sostituzioni sono durate solo 5000 miglia. La mia auto produce un po' di CV ma i PZero standard non vanno bene sulla mia 350 SLK. Ora ho optato per i Bridgestone S001. La parte esterna del pneumatico è scomparsa molto rapidamente su tutti e quattro gli pneumatici.

Nel complesso non è un cattivo pneumatico, ma non è nemmeno il migliore del settore; le mie preoccupazioni maggiori sono il prezzo e l'usura: 18.000 miglia e tutti e 4 erano al limite, e questo dopo aver girato le ruote da davanti a dietro e con uno stile di guida abbastanza costante.

Il problema più grande che ho però è il costo, 200 £ a curva, probabilmente perché Volvo monta pneumatici di dimensioni strane, ma 800 £ ogni 18 mesi sono una pillola difficile da mandare giù, soprattutto perché non ce n'è molto disponibile in questa dimensione. Mi sarebbe piaciuto provare Continental questa volta, perché sono rimasto impressionato da questo produttore sulla mia vecchia auto, inoltre gli pneumatici Continental tendono ad avere una discreta protezione del cerchio, a differenza di questi Pirelli, che è un altro problema che ho.

È strano, perché molti di voi si lamentano dell'usura grassa e irregolare di questi Pirelli PZero Rosso. Ho acquistato la mia auto 4 anni fa, nel 2007, e l'auto era dotata di pneumatici praticamente nuovi (2000~3000 miglia). Non ho guidato così tante auto, ho moto e altre auto, ma ho percorso con questi pneumatici circa 12.000 miglia. E hanno ancora più della metà della profondità del battistrada. Il mio stile di guida non è proprio in stile F1, ma a volte scatto da fermo o raggiungo velocità superiori a 200 km/h. E il motore è da 4,3 L, RWD ~300 CV.
Comunque ho una lamentela: i Pirelli PZero Rosso sono piuttosto rumorosi :( (anno di produzione del pneumatico 2005)

pneumatici abbastanza performanti con rumore stradale minimo, buona aderenza e caratteristiche di maneggevolezza. Sebbene si siano consumati uniformemente sul battistrada della mia Audi A6 berlina, sono durati solo 13000 miglia molto ordinarie, molto deludente considerando che la pressione degli pneumatici viene controllata regolarmente e la rotazione per mantenere uniforme l'usura complessiva. Non comprerei di nuovo perché non posso permettermi un set di pneumatici ogni anno! Mi dispiace

Ho acquistato di recente un'Audi A5 2.7 TDI del 2008. Quando ho fatto un giro di prova tra 10 e 35 mph si sentiva molto rumore stradale e una leggera vibrazione sullo sterzo. All'epoca pensavo che si trattasse di rumore della superficie stradale, ma non ne ero sicuro perché era così forte, ma contro il mio buon senso ho acquistato l'auto. Guidare ad alta velocità non era un problema, ma rallentare o procedere per inerzia tra 35 e l'arresto l'auto faceva un rumore terribile e le vibrazioni sul volante erano molto forti, così tanto che non potevo immaginare che potesse essere tutto dovuto al rumore degli pneumatici. Gli pneumatici dell'auto erano economici, marca Sunny. Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici con Pirelli PZero Rosso 97AO 245-40-18. La guida ora è completamente diversa, non ci sono rumori o vibrazioni evidenti e l'auto è stata trasformata in fluida e silenziosa. La settimana scorsa stavo iniziando a pensare di aver acquistato un'auto con grossi problemi, ma è stata trasformata montando i pneumatici Pirelli e ora si guida come ci si aspetta da una A5: un veicolo davvero impressionante.