Cosa dicono i proprietari riassunto da 100 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il punto di forza del Pirelli PZero Rosso segnalato più chiaramente dai proprietari, che esprimono commenti favorevoli anche sulla tenuta di strada sull'asciutto. La durata del battistrada divide le opinioni e i pochi resoconti che indicano chiaramente una fase intermedia o finale di vita del pneumatico riportano sia sostituzioni precoci sia una durata di servizio considerevole. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità su strada, mentre una percentuale simile segnala un'aderenza limitata sul bagnato; in entrambi i casi, i commenti critici superano quelli positivi. Alcuni giudicano soddisfacente il comportamento sul bagnato, quindi il disaccordo non va trascurato. La maggior parte delle recensioni non indica la fase di vita del pneumatico e l'unico recensore che ha pubblicato più valutazioni non dimostra l'esistenza di una tendenza generale legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 109 valutazioni
Ottimi pneumatici per il prezzo. Si sono comportati bene sull'asciutto e hanno retto bene anche sul bagnato a velocità sulle rotatorie e non hanno mai dato l'impressione di essere sul punto di slittare. L'usura degli pneumatici non è stata delle migliori, ma comunque accettabile.
Sono molto soddisfatto della fantastica vestibilità sulla mia 318i e46 con Pirelli Pzero Rossos 245/35/18 sul posteriore e Barum Bravius 2s nella parte anteriore 225/45/18s, un buon set sui miei Advanti Racing 18s! Saluti :)))
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi erano i marchi originali montati da nuovi - la caratteristica peggiore è il rumore stradale che creano - molto sensibili al tipo di superficie stradale, anche a 30 mph il rumore degli pneumatici è terribile. L'aderenza è deludente rispetto ai Continental che ho avuto su auto precedenti, ed è facile perdere la trazione in accelerazione sull'asciutto. Sul bagnato non ispirano fiducia. Di sicuro non comprerò più questo marchio.
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Questi erano di serie sulla mia XC90 RDesign, non un'auto sportiva in nessun modo. Non ho idea del perché siano montati su un SUV 4x4, saranno fortunati se faranno 11.000 miglia
Questi sono gli pneumatici di serie di una SEAT Leon FR TFSI e, ad essere sincero, non mi aspetto mai molto dagli pneumatici di serie, poiché di solito la loro scelta è determinata dagli accordi aziendali che i produttori riescono a stipulare, non dal fatto che siano buoni o meno.
Nel caso delle Rossos, è anche vero. Non sono affatto delle gomme pessime, sull'asciutto sono abbastanza ragionevoli ma la tenuta sul bagnato non è molto buona (ci vuole un'eternità perché si scaldino) e per il prezzo, ci sono gomme molto, molto migliori in circolazione.
Se proprio devi averne un set, andranno bene, ma sinceramente, ti troverai molto meglio con un set di Eagle F1, Conti Sport Contact 3 o Bridgestone RE050A... in alternativa, prendi un set di Kumho KU31 che supereranno le Pirelli e saranno praticamente alla pari con le altre, ma a 2/3 del prezzo!
Ok per la guida e il pendolarismo di tutti i giorni. E ok quando si sceglie di ridurre la potenza sull'asciutto (la mia vRS è stata riprogrammata a 220BHP).
La guida sul bagnato è accettabile in condizioni normali, mentre è rischiosa in condizioni più veloci.
Come nota extra, sono rimasto sorpreso dalla neve lo scorso inverno e sono stati terribili. Ma poi sono pneumatici estivi e nel Regno Unito, dato che non è ancora una legge, non molti di noi cambiano con pneumatici invernali...
Molto prevedibile e sicura maneggevolezza sull'asciutto, solo un po' meno sul bagnato. Pessima sulla neve, andava ovunque. La delusione più grande è stata la velocità di usura, scesa a 2,5 mm dopo 11000 miglia, e non ci ho provato molto.
Pneumatico sicuro di buona qualità in tutte le condizioni. Ottima tenuta di strada e frenata se abbinato alla geometria e alla tecnologia Peugeot. Gli pneumatici anteriori durano circa 15000 miglia, il che è un po' deludente considerando il prezzo. Fai un giro per trovare l'offerta migliore.
Ho percorso circa 35.000 miglia in un anno con la nuova Audi A3. L'usura degli pneumatici è stata ottima, ma la maneggevolezza sul bagnato, in particolare sulla neve, è stata deludente. Mentre altri hanno affrontato le colline con facilità, noi siamo scivolati e sbandati dappertutto.
Anche il rumore non è dei migliori, quindi proverò i Falken seguendo le altre recensioni su questo sito e spero di vedere qualche miglioramento.
Questi pneumatici sono stati brillanti, anche se il rumore della strada può essere un fattore. Ottimi sia sul bagnato che sull'asciutto, ma a dire il vero, avrei dovuto sostituirli 5000 miglia fa e le ultime 5000 miglia non mi sono sembrate così buone, nonostante gli pneumatici abbiano una profondità del battistrada maggiore di 1,6 mm.
Ho guidato molto sulla neve con la trazione integrale quattro che ha funzionato bene e gli pneumatici si sono comportati alla perfezione su tutte le strade, tranne quelle peggiori.
Prossimamente opterò per le Continental Sport Conact 3, che promettono una rumorosità stradale inferiore...vedremo.
