Pirelli Cinturato P7 C2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

18

Test completati

7th

Posizione media

2nd

Miglior risultato

17th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Pirelli Cinturato P7 C2 - Official Image

Il Pirelli Cinturato P7 C2 mostra prestazioni elevate e ripetibili nelle metriche di aderenza su asciutto e bagnato, posizionandosi spesso tra i primi tre per la frenata su asciutto e spesso tra i primi in frenata su bagnato e handling sul bagnato. Anche la maneggevolezza soggettiva e il comfort sono positivi, con molteplici risultati soggettivi di handling su bagnato al top della categoria e punteggi elevati per comfort/rumore. Questo si traduce in diversi podi e ottimi piazzamenti complessivi, tra cui 3/14 (2025), 2/9 (2024), 2/13 (2023), 2/53 (2021) e 2/10 (2020). Tuttavia, la resistenza all'aquaplaning, l'efficienza di rotolamento e il rapporto usura/valore rappresentano punti deboli ricorrenti. I risultati diretti su aquaplaning e resistenza al rotolamento tendono a essere mediocri o scarsi, e diversi test ADAC/Auto Bild evidenziano un'usura inferiore alla media e un valore scarso, che incidono negativamente sulle classifiche generali in categorie più ampie.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni a secco Forte
• 1° posto nella frenata su asciutto nel test del 2025 (34,2 m)
• 2° posto frenata su asciutto nel 2024 AZ (33 m, +0,3% dal migliore)
• 2° posto nella frenata su asciutto nel test di frenata con 53 pneumatici del 2021 (34,5 m)
• 2° posto nella frenata su asciutto nel test TR 2020 (34,5 m)
Aderenza e maneggevolezza sul bagnato Forte
• 2° posto nella frenata sul bagnato nel 2025 (+0,3% dal migliore) e 1° nella maneggevolezza sul bagnato
• I 3 migliori gruppi frenata/maneggevolezza sul bagnato nel 2024 AZ (3° frenata sul bagnato, 3° maneggevolezza sul bagnato)
• 1° comportamento soggettivo sul bagnato nel TR 2023; 3° frenata sul bagnato (32,91 m)
• 3a frenata sul bagnato nel test di frenata con 53 pneumatici del 2021 (29,7 m)
Maneggevolezza soggettiva e comfort/rumore Moderare
• 2° comportamento soggettivo su asciutto e 1° comportamento soggettivo su bagnato nel TR 2023
• Elevato comfort/rumore nel 2021 ViBilagare (comfort 1°, rumore 2°)
• Ottima maneggevolezza soggettiva sul bagnato nel TR 2020 (1°)
Rumore/Raffinamento Moderare
• 3° rumore nel 2023 TR (70,4 dB, +0,3% dal migliore)
• 2° rumore nel camper del 2024 (71,3 dB, +0,1% dal migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Moderare
• Aquaplaning diretto 18/21 nel 2024 AutoBild (+6,6% rispetto al migliore)
• Aquaplaning diretto 8/10 nel 2020 Nuovo 17" (+1,6% dal migliore)
• Aquaplaning a metà strada nel TR 2023 (dritto 6/13; curvo 10/13)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Moderare
• Resistenza al rotolamento 14/21 nel 2024 AutoBild (+11,8% rispetto al migliore)
• 5/9 nel 2024 AZ (+7,9% dal migliore)
• 10/12 nel 2020 TR (+35,7% dal migliore)
Usura e valore Forte
• Indossare 17/20 e scarso valore 18/20 nel 2024 AutoBild
• Indossare 21/50 e scarso valore 42/50 nell'ADAC 2023
• Usura molto scarsa 14/15 nell'ADAC 2021; l'articolo nota che Pirelli è stata declassata per usura
Equilibrio secco/umido in campi più grandi Minore
• Nel complesso 16/21 nel 2024 AutoBild nonostante una buona frenata sull'asciutto, a causa del bagnato medio e di scarso aquaplaning/efficienza/valore
• Totale 12/15 nell'ADAC 2021 (205/55 R16) influenzato dall'usura

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 14

Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025

2025
Vincitore: Michelin Primacy 5

Il Pirelli Cinturato P7 C2 è facile da guidare con un'eccellente aderenza su asfalto bagnato, sebbene possa improvvisamente perdere aderenza in situazioni estreme senza perdere il controllo. La re...