Buono pneumatico, buona tenuta sull'asciutto, frenata breve, durata superiore alla media. Nel complesso soddisfatto delle prestazioni e dell'usura.

L'unico lato negativo è il rumore. Si sente il paraurti e la linea gialla o la strada dissestata. Anche un po' caro.

Questi pneumatici erano nuovi di zecca, montati su un'auto che avevo acquistato, e si adattavano perfettamente a tutte le superfici.

Ho trovato molto buona la tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato in questi pneumatici, e sono persino riusciti a gestire la guida molto cauta sulla neve senza troppi problemi. Non trovo che questi pneumatici debbano essere "riscaldati" prima di dare il massimo.

Questi si sono consumati quasi identicamente su tutti e quattro gli angoli del mio veicolo, anche se questo potrebbe essere aiutato dal controllo puntuale dell'allineamento che ho fatto all'inizio e assicurandomi che le pressioni fossero mantenute ai livelli corretti. Avvicinandosi alla fine della loro vita, gli pneumatici anteriori hanno iniziato a consumarsi un po' più velocemente di quelli posteriori, ma hanno gestito 32.000 miglia di crociera in stile autostradale.

Questi pneumatici hanno subito qualche maltrattamento a causa delle pessime condizioni delle strade del Regno Unito e non hanno avuto problemi fino a oggi, alcuni detriti hanno tagliato la mia gomma anteriore destra e si è rapidamente sgonfiata mentre viaggiavo a 50 miglia orarie in autostrada (autovelox per lavori stradali). Nonostante non me ne fossi accorto subito, l'auto ha comunque tenuto bene la strada ed era stabile da guidare anche con il volante che tirava a sinistra e a destra. Quindi il massimo dei voti per la stabilità quando si sono improvvisamente sgonfiati!

Sono soddisfatto delle prestazioni di questi pneumatici negli ultimi due anni e ora ne ho acquistato un set nuovo di zecca per sostituire entrambi gli pneumatici anteriori.

Pirelli Cinturato P7 è stato montato di serie sulla mia nuova Seat Arona nel Regno Unito

Inizialmente pensavo che gli pneumatici fossero buoni, con una buona tenuta, buone prestazioni. Sembravano buoni pneumatici premium. Questo durante i caldi mesi estivi.

Tuttavia, quando le temperature hanno iniziato a scendere, ho scoperto che non sono felici quando sono fredde. In alcune occasioni, stavo uscendo da una curva laterale sotto la pioggia con le gomme che lottavano per la presa, far girare le ruote in un'auto da 1 litro non era quello che mi aspettavo. In un'occasione, un'auto mi è venuta incontro da dietro un angolo, mentre stavo lottando per aggrapparmi all'asfalto bagnato (il che era piuttosto pericoloso e mi ha fatto uscire dalla P7). Tuttavia, una volta che le gomme avevano fatto un miglio e si erano riscaldate un po', andavano bene.

Nel Regno Unito vengono venduti come pneumatici per tutte le stagioni, anche se si ritira l'auto nuova a gennaio durante una tormenta di neve, questo è ciò che viene montato, Seat UK (e altri marchi Volkswagen nel Regno Unito) non offrono pneumatici per tutte le stagioni o invernali, sulle auto nuove, nemmeno come optional. Tuttavia, questi sono pneumatici estivi e piuttosto scarsi sotto la pioggia quando le temperature sono più basse.
Quando le temperature sono prossime allo zero, diventano dure e non aderiscono più.

Se vivi in un paese caldo, o in uno in cui gli pneumatici vengono cambiati a seconda della stagione, allora questi sono ottimi pneumatici. Tuttavia, le prestazioni sotto la pioggia sono scarse a temperature inferiori a circa +10 °C. Il Regno Unito può avere pioggia fredda (anche in estate), quindi questi pneumatici non sono adatti a paesi come il Regno Unito con climi marittimi.

Da allora ho scoperto che Pirelli vende un all-season (ma non disponibile nella misura 215/45 R18, che è la ruota standard montata su alcuni modelli Seat Arona nel Regno Unito). Semplicemente non posso consigliare il P7 per l'uso nel Regno Unito perché diventa duro e non ha aderenza a meno che non sia una giornata calda/afosa. Anche se si stanno consumando bene, voglio liberarmene questo autunno perché lo slittamento delle ruote è troppo facile con loro.

In meno di 4 anni e meno di 25k miglia, ~ 17k sul posteriore, 7k sull'anteriore, gli pneumatici sono duri come la roccia e rovinati, al punto che sono apparse delle crepe nel battistrada e l'aderenza si è ridotta a quasi nulla. Circa 3,5 mm di battistrada rimasti.

Non comprerò più pneumatici Pirelli.

Questi pneumatici sono scioccanti per il prezzo che si paga.
Mercedes-Benz E350 Station Wagon 2010. Condizioni di guida: Australia Le Pirelli sono nella migliore delle ipotesi accettabili. La maneggevolezza sull'asciutto è accettabile, quella sul bagnato non è molto migliore. L'auto ha retto al limite, ma gli pneumatici continuavano a dare la sensazione di essere delle spugne, nella migliore delle ipotesi, con qualsiasi feedback. L'Australia ha un numero elevato di superfici stradali sigillate e ruvide e il rumore stradale su questi pneumatici era un rombo costante come un tuono lontano che non arrivava mai. Su strade asfaltate (come in Europa) il rumore stradale era accettabile. Gli pneumatici si sono semplicemente sciolti dall'auto nel corso della loro vita. Ho percorso solo 10.000 km con un set di pneumatici anteriori e posteriori. Gli pneumatici peggiori che abbia mai posseduto. Sì, è una station wagon Classe E da 2 tonnellate, ma almeno ho percorso 20.000 km con le Michelin Pilot Sport 4. Non si sono consumate bene, ma hanno funzionato meglio ovunque. È ora di tornare alle Falken ZE914. Prestazioni e usura ragionevole almeno.

Questi pneumatici run flat Pirelli P7 sono stati montati su una BMW 320d f30 xdrive che ho avuto in prestito per una settimana, identici alla mia auto che monta i Bridgestone S001, quindi un interessante confronto diretto. I Pirelli sono più morbidi e hanno una guida molto meno dura, ma hanno anche fatto sembrare l'auto un po' galleggiante. Tuttavia, non hanno fatto la traiettoria come i Bridgestone. Il livello di rumore sembrava più o meno lo stesso. Sicuramente una scelta orientata al comfort. Sono stati usati in condizioni di tempo bagnato e mi sono sembrati sicuri, ma c'è troppo traffico dove vivo per trovare i limiti di aderenza, specialmente con 4wd.

Questi pneumatici run flat Pirelli P7 sono stati montati su una BMW 320d f30 xdrive che ho avuto in prestito per una settimana, identici alla mia auto che monta i Bridgestone S001, quindi un interessante confronto diretto. I Pirelli sono più morbidi e hanno una guida molto meno dura, ma hanno anche fatto sembrare l'auto un po' galleggiante. Tuttavia, non hanno fatto la traiettoria come i Bridgestone. Il livello di rumore sembrava più o meno lo stesso. Sicuramente una scelta orientata al comfort. Sono stati usati in condizioni di tempo bagnato e mi sono sembrati sicuri, ma c'è troppo traffico dove vivo per trovare i limiti di aderenza, specialmente con 4wd.

La mia auto ha percorso 30.000 km con un set da nuova. La uso per il campeggio e per trasportare un rimorchio, ma per lo più percorre chilometri in autostrada. Di solito non la uso in modo aggressivo o aggressivo, ma si comporta bene quando glielo chiedo. Sono costose, ma in passato ho visto resi regolari di 18-20.000 km sulle mie auto (in genere 1 anno per il mio chilometraggio) con altre marche, con prestazioni simili o peggiori. Non ho ricevuto una lamentela. Ora si stanno avvicinando agli indicatori di usura (probabilmente altri 1.000 km) e ne comprerò di nuovo.

Ho acquistato una Mini Cooper John Cooper Works del 2019 per mia moglie che montava questi pneumatici. Pensavo che sarebbero stati degli ottimi pneumatici in base al marchio, ma mi sbagliavo di grosso, mia moglie non vuole nemmeno più guidare l'auto con quegli pneumatici. La nostra lamentela principale sugli pneumatici è il rumore della strada, la guida molto dura, i fianchi deboli e il feedback scarso. Dopo 2 settimane (meno di 800 km) di possesso dell'auto, abbiamo danneggiato 3 dei 4 pneumatici, 2 buche hanno fatto scoppiare gli pneumatici (i fianchi avevano grandi buchi dove la gomma sbatteva semplicemente) mentre viaggiavamo a meno di 40 km/h, l'altro pneumatico è andato perso da una buca nella strada dove la gomma del fianco si è strappata via.
Non comprerò mai più questi pneumatici, siamo della Giamaica e questi pneumatici non sono adatti alle nostre condizioni, sto pensando di acquistare Hankook Ventus evo2, la natura run flat rovina la guida dell'auto. Non capisco come un'auto ad alte prestazioni possa avere pneumatici da turismo così inadeguati, questi pneumatici hanno rovinato l'esperienza della Mini Cooper JCW.

Gli pneumatici anteriori della mia BMW X3 del 2017 sono usurati dopo 15000 miglia di guida facile, quelli posteriori hanno circa 3,5 mm rimasti, quindi li sostituirò tutti dopo la stagione invernale (passando ai Sottozero per l'inverno). Sono sconvolto da quanto siano durati male questi pneumatici estivi e cercherò di passare a qualcosa come Goodyear o Bridgestone che erano fantastici sulle mie auto serie 5.

Sono arrivate con la mia nuovissima Audi A4, quindi le condizioni per le gomme non potrebbero essere migliori. Sono delle buone gomme, sembra solo che si consumino troppo in fretta. L'aderenza è stata ottima anche se, come ci si aspetterebbe, l'auto ha slittato un po' di più ultimamente, perché le gomme si sono consumate.

Se durassero di più probabilmente la ricomprerei. Non sono un guidatore delicato, ma ho guidato questa macchina come le mie due precedenti e gli pneumatici (di marche diverse) non si sono consumati così in fretta.

Nei dieci mesi in cui ho usato queste gomme sono state fantastiche, affrontando le curve meglio di altre gomme che ho usato in precedenza. Sono buone sul bagnato. Le gomme si sono prese cura di me nella loro breve vita.

Questo set di stivali sulla mia auto è fantastico. Tuttavia, manca quell'effetto "je ne sais quoi". Penso che manchi di quell'aspetto sportivo che ha l'S001. La risposta delle ruote anteriori non è molto buona; penso che ciò sia dovuto al 205/50R17 e preferirei uno pneumatico più largo e pareti più rigide, ancora una volta questo mi riporta all'S001. In condizioni di bagnato, elimina rapidamente l'acqua e l'auto rimane stabile, non si è notato alcun aquaplaning. Nel complesso, valuto molto questo pneumatico, ma vorrei provare l'S001 come prossimo passo. Quindi, se qualcuno di voi li ha, potrebbe fare al caso vostro un feedback...