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Nokian Hakkapeliitta R Visualizza la galleria (1)

Nokian Hakkapeliitta R

Nokian Pneumatici Turismo Premium Inverno Prossimo

Il Nokian Hakkapeliitta R è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
82%
Aderenza sul Bagnato
64%
Sensibilità di Guida
77%
Maneggevolezza
73%
Usura
86%
Comfort
91%
Riacquisto
83%
8 Recensioni
81% Media
57,000 miglia percorse
Nokian Hakkapeliitta R

Nokian Hakkapeliitta R

Winter Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 80.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.49
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Nokian Hakkapeliitta R Recensioni

Dato 70% mentre si guida una Volkswagen Touareg (255/55 R18) su mostly motorways per 10,000 easy going miglia
Penso che questi pneumatici non siano fatti per dove vivo. Vivo a Vancouver, nella Columbia Britannica, dove la maggior parte della guida "invernale" è su asfalto freddo e bagnato. Questi pneumatici sono semplicemente pessimi, quando passo dai miei all-season a loro noto un'immediata perdita di aderenza e sicurezza. Su neve asciutta e ghiaccio, sono incredibili: la mia auto sembra inarrestabile con loro. Il precedente proprietario della mia auto ha acquistato questi pneumatici, ed erano dell'entroterra della Columbia Britannica, che è molto più freddo e asciutto, quindi immagino che sia per questo che li ha scelti.
Fai una domanda | Utile 696
December 31, 2022
Dato 50% mentre si guida una BMW 1 series (205/55 R16) su mostly country roads per 6,000 average miglia
Il peggior pneumatico invernale che abbia mai avuto! Era montato sulla macchina quando l'ho comprata.
Runflat li rende ancora peggiori, nessuna aderenza sulla neve quando si è fermi, OK quando è soffice e c'è molta neve. Il retrotreno scivola sempre sulla neve, il chilometraggio è aumentato molto!
Ordina subito le Dunlop!
IMO: Anelli neri della sventura!
Fai una domanda | Utile 558
March 1, 2016
Dato 87% mentre si guida una SEAT LEON 1.8 20VT 210BHP (205/55 R17) su mostly motorways per 12,000 average miglia
Ho guidato con quegli pneumatici per due stagioni intere. Su superfici asciutte andavano bene ma l'usura era piuttosto elevata. Sul bagnato, quando le temperature erano alte, avevo troppa rotazione delle ruote, non importa quanto fossi delicato sull'acceleratore. Ma i grandi vincitori sono stati su condizioni ghiacciate/nevose fino alla fine della loro vita. Ne comprerò di nuovo
Fai una domanda | Utile 569
November 14, 2014
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Latest Nokian Hakkapeliitta R Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Subaru 2011 Impreza WRX STI (245/40 R18) su mostly town per 6,000 spirited miglia
Ho appena acquistato questi pneumatici e li ho montati su una Subaru Impreza WRX STI berlina del 2011. Vivo a Calgary, Alberta, Canada e abbiamo un mix di condizioni nevose e clima invernale asciutto e soleggiato del 60% a causa della nostra posizione geografica (abbiamo Chinook!). L'ultima tempesta di neve ha portato 10 cm di neve e me ne sono innamorato! L'aderenza è fenomenale! La maneggevolezza è accettabile, ma questo è uno pneumatico invernale dedicato, non basato sulle prestazioni. Il comfort è davvero buono e anche il livello di rumorosità è buono. Non posso parlare di trend life finora, ma aggiornerò forse l'anno prossimo. Stavo per acquistare Alpine PA3, ma ho deciso per gli invernali dedicati ed è stata la scelta giusta per me. Posso ancora guidare la mia STI velocemente nei rettilinei con un'aderenza pazzesca su ghiaccio e neve, ma devo andarci piano nelle curve veloci. Tuttavia, è un sacrificio che sono disposto a fare per la massima sicurezza invernale.
Fai una domanda | Utile 577
December 2, 2011
Dato 81% mentre si guida una Audi A6 Avant 2.0TDI (225/45 R17) su mostly country roads per 8,000 spirited miglia
Fluidi, silenziosi e hanno fatto la differenza anche nel consumo di carburante: 4,9 l/100 km rispetto ai pneumatici estivi Vredestein da 5,6 - 5,9 l.

Fantastico sulla neve, buono sul ghiaccio per gli pneumatici pigfritt e in generale ottimo pneumatico invernale.
Fai una domanda | Utile 573
October 25, 2011
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 87% mentre si guida una Suzuki Swift SF310 (225/45 R17) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Pneumatici piuttosto silenziosi e informativi, molto buoni sulla neve.
Fai una domanda | Utile 497
January 29, 2011
Opel Signum Sport 3.0CDTi (205/65 R16) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Uso questi pneumatici invernali da qualche anno ormai e non ho mai avuto problemi. Offrono un'aderenza eccellente sulla neve, sono molto direzionali quindi non ci sono problemi con lo sterzo e anche la frenata è molto buona.

Saluti
John in Norvegia.
Fai una domanda | Utile 498
December 8, 2010