Michelin Primacy 3 Recensioni - Page 8

Gli pneumatici più soddisfacenti che abbia mai usato. Silenziosi e durevoli. Altamente consigliati.

Positivo: presa affidabile sull'asciutto, confortevole
Negativo: l'aderenza sul bagnato è inferiore alla media degli pneumatici

Conclusione: se vivi in un clima piovoso = 10/10 non consigliato

Questi pneumatici sono un vero disastro nei giorni di pioggia. Li uso anche su una misura 16 su un'altra auto. Lo spazio di frenata è enormemente più lungo rispetto alle strade asciutte. Li ho testati per quasi 5.000 km in diverse condizioni e non credo siano peggiori di questi pneumatici sulle strade piovose. Anche se sulle strade asciutte la maneggevolezza e lo spazio di frenata sono piuttosto buoni. Purtroppo sono una grande delusione. Non li consiglio.

Non sono un pilota o un amante delle ruote motrici.

L'aderenza sembra essere piuttosto buona sull'asciutto e sul bagnato, ma non sembra comportarsi altrettanto bene sulla neve: perde parecchio aderenza; i precedenti pneumatici Hankook si comportavano molto meglio sulla neve, anche se in questo caso non c'era molta neve (pochi centimetri).

Considerando che sono un guidatore medio, penso che gli pneumatici durino piuttosto bene: si sono consumati circa 2 mm rispetto a nuovi in 24.000 miglia.

A volte penso che le tacche siano un po' mollicce o morbide, sembra sempre che le mie tacche anteriori non abbiano la pressione giusta, ma è così.

Dopo aver provato l'Eagle F1 Assymetric 2 e il Michelin Pilot Sport 3, ho deciso di provare il Michelin Primacy 3. Questo pneumatico è stato abbastanza buono sull'asciutto. Non sono stato per niente soddisfatto sul bagnato, specialmente su strade con curve. L'intero set è durato 18.000 miglia (il set anteriore 9.000 miglia). Il 50% è stato utilizzato in autostrada.

Wow! Semplicemente wow!
NON ho MAI recensito uno pneumatico, ma con questo devo farlo perché è TERRIBILE!

Lasciatemi fare una precisazione;

Guida da 25 anni, ho TUTTE le patenti, ho guidato in tutti i continenti tranne l'Antartide e in tutte le condizioni meteo immaginabili. Chilometraggio medio annuo 30k.

Veicolo su cui sono montati questi pneumatici: Audi A4 Allroad Quattro del 2011

Questi pneumatici non hanno NESSUNA sensibilità. Sbandano dappertutto e devo costantemente regolare lo sterzo quando sono in autostrada. Se si colpisce una sezione di MW che è in cemento, l'auto slitta ancora di più e sembra che abbia colpito dei solchi.

Ho pensato che fosse il tracciamento - controllato - nessun problema - giunti sferici/sterzo ecc. - controllato nessun problema. Il problema è iniziato non appena li ho montati. Prima avevo montato pneumatici invernali completi, che sono rimasti montati durante l'estate e avevano una sensazione migliore di questi Primacy 3. Sono sulla macchina da 3 settimane e ho percorso circa 1200 miglia con loro. Non ho ALCUNA fiducia in loro e ho scritto alla Michelin che li farà ispezionare. Non c'è dubbio che non troveranno nulla che non va dopo che il loro tizio in magazzino ci avrà dato un'occhiata e li avrà rimbalzati per un paio di minuti perché, diciamocelo, NON C'È MODO che ammettano che ci sia qualcosa che non va con i 4 pneumatici. E, molto probabilmente, probabilmente NON c'è nulla che non va in loro, solo che non funzionano molto bene su un sistema quattro di quelle dimensioni - chi lo sa.

Comunque, ho ordinato un set di Cross-Climate da montare mentre decidono se farmene un credito. Non sono nemmeno economici a quelle dimensioni!

Hanno una buona tenuta sul bagnato e sull'asciutto, ma per quanto riguarda la guida/il comfort sono pessimi, l'usura sembra scarsa dopo solo 6000 miglia e nella rotazione anteriore-posteriore sono usurate circa a metà, non le ricomprerei.

Ottimo pneumatico versione XL anteriore
5/10 per l'usura
Troppo costoso, soprattutto perché l'ho sostituito con Hankook Ventus V12 EVO 2
che si comporta allo stesso modo finora primacy 3 MUR 6600 v12 evo MUR 4300
pri 3 non può essere ruotato da sinistra a destra ma hankook può esserlo

primacy 3 è durata dal 2014 al 2016, li aveva nella parte anteriore con tutto il peso in XL
usura do 5/10 e ricompro 5/10 perché li ho appena sostituiti con hankook ventus V12 evo 2 che sono il 38% più economici MUR 4130 per pneumatico rispetto a MUR 6600 ma si comportano come i nuovi primacy 3. primacy 3 è costoso rispetto alla concorrenza. ho montato gli hankook oggi e consiglio il lotto K120 2016

La mia vecchia Mercedes diesel è malandata, rumorosa, ha il sistema di ricircolo dei gas di scarico disattivato e la tratto (ove possibile) come se me la avessero rubata. Non sono esattamente gentile con le gomme. Li ho trattati piuttosto male, ma non si sono mai arresi.
Mi piace avere un po' di pressione in eccesso nelle gomme, intorno ai 2,75 bar. Sono durati il doppio degli pneumatici Avon ZV3 che avevo prima. Li ho guidati fino a 150 miglia all'ora in autostrada, sterzando in ogni curva che potevo, illuminandoli e lasciandoli andare in fumo solo per divertimento... Ero molto, molto arrabbiato con loro.
Dopo 30.000 chilometri faticosi ci sono ancora 5 mm di battistrada all'anteriore e 2 mm al posteriore, quindi dovrò sostituirli presto.
Sorprendentemente grip sul bagnato e abbastanza progressivo nelle rotatorie con strade bagnate. Non mi sono mai persa nessuna corsa, cosa che mi è capitata alcune volte con gli Avon.
La mia unica critica è che non hanno la stessa sensibilità, ma ciò potrebbe anche essere dovuto al servosterzo, che annulla gran parte del feedback.

In precedenza avevo l'Hankook Ventus V12 e non mi piaceva affatto. Poi passò alla Michelin Primacy 3 e l'auto si trasformò. Ancora una volta buona capacità di sterzata e ottima aderenza in tutte le condizioni, funziona di nuovo bene, senza intoppi e molto silenziosamente. Difficilmente riesco a superare la differenza che può fare uno pneumatico. Non posso ancora dire nulla sull'usura, non ho percorso abbastanza chilometri.