Cosa dicono i proprietari riassunto da 161 recensioni
Nelle recensioni, il Michelin Primacy 3 è spesso descritto come un pneumatico da turismo sicuro e confortevole, con una forte aderenza su asciutto e una trazione su bagnato generalmente rassicurante, soprattutto per gli spostamenti quotidiani e l'uso in autostrada. Molti conducenti segnalano un basso rumore (quando è nuovo) e una buona stabilità, con diverse recensioni ad alta valutazione che evidenziano un'impressionante longevità ed efficienza. Tuttavia, una minoranza significativa riporta un'usura più rapida del previsto (soprattutto su auto più pesanti/torque), alcune debolezze in condizioni di bagnato/aquaplaning in acqua stagnante o quando il battistrada è basso, e una sensazione di sterzo più morbida/vaga; il prezzo è anche una lamentela comune.
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Valutazioni dei proprietari media di 196 valutazioni
Dopo 44.000 km, cambio gli pneumatici originali Michelin Primacy HP 215/55 R16 V, dopo 20.000 km li sostituisco con pneumatici Michelin Primacy 3 205/55 R 16 V. Questa è una buona scelta per ridurre le dimensioni degli pneumatici della mia auto, asciutto o bagnato, asfalto, fango o sabbia, tutto senza problemi, solo la pressione corretta degli pneumatici e la velocità adeguata, sempre una guida esemplare. Questo pneumatico è molto sensibile alla corretta pressione degli pneumatici, è un buon pneumatico con una pressione adeguata, ma è molto casuale, rumoroso e maleducato con una pressione degli pneumatici sbagliata. Mi dispiace per il mio consiglio, ma questa è la verità su Primacy 3.
Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Ford Focus Estate 1.6 TDCi modello 2015. Michelin sembra essere in grado di trovare il miglior equilibrio tra tutti i produttori di pneumatici che ho provato tra aderenza su asciutto/bagnato e usura. Ho percorso 62.000 km con l'auto nuova e c'è ancora 3 mm di battistrada su tutti e 4 gli angoli. Normalmente mi aspetto di ottenere 50.000 km al massimo dai miei pneumatici e di sostituirli molto prima di raggiungere gli indicatori di usura, ma questi pneumatici continuano a dare. L'aderenza su asciutto è eccellente, l'aderenza su bagnato è quasi altrettanto buona, la maneggevolezza è la migliore della categoria e l'usura è eccezionale. Se c'è un'area in cui questi pneumatici potrebbero essere migliorati è nel reparto comfort/rumore stradale. Sono buoni come altri marchi premium, ma se il comfort potesse eguagliare l'aderenza/guida/maneggevolezza/usura, allora questo pneumatico sarebbe intoccabile da qualsiasi altro pneumatico in circolazione. Forse è il prezzo da pagare per le incredibili proprietà di usura.
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Innanzitutto scusate il mio inglese. Ho una Ford Focus MK2 1.6 Ti-VCT modello Duratec a trazione anteriore (circa 1250 kg di peso). Utilizzo pneumatici 205/55/16. Di fabbrica aveva gomme Bridgestone RE500 se non ricordo male. Poi dopo 28.500 km (2 anni e mezzo) cambiate con PILOT EXALTO PE2. Pneumatico molto migliore ma faceva rumore e triplicava nel volante. Poi dopo 25.500 (3 anni) cambiate con MICHELIN PILOT SPORT 3. Di nuovo molto meglio degli altri 2. Il secondo anno la gomma slittava molto e il terzo anno (dopo 20.000 km) cambiate con PRIMACY 3 con la speranza di una migliore maneggevolezza in tutte le condizioni. La mia speranza è finita dopo 1 anno e mezzo (10.000 km) con la gomma che slittava molto. Ora, dopo quasi 3 anni e 22.000 km, le gomme sono pericolose per i miei gusti. Le gomme anteriori hanno molto battistrada e le posteriori sono quasi come nuove ma sembrano di legno. La gomma delle gomme penso duri da 1 a 1 anno e mezzo. Vorrei provare le Pilot Super Sport o le Pilot Sport 4s, ma non sono disponibili con pneumatici da 16", quindi ho dovuto cambiare la gomma e provare un altro pneumatico. Ho trovato le Toyo R888 quasi allo stesso prezzo delle Michelin. So che sono gomme con una filosofia diversa per la massima tenuta sull'asciutto, ma per i pochi km che percorro in 1 anno, penso che dureranno 3 anni (da 20 a 25.000 km) So che qui in Grecia quasi tutte le strade sono scivolose e quando piove leggermente è come guidare sulla neve, ma mi aspettavo che gli pneumatici tenessero molto di più per i chilometri che percorro (circa 25.000 km al massimo in 3 anni). Per quanto riguarda il comfort, il Primacy è stato il migliore pneumatico che ho avuto, ecco perché ho dato 8 punti. Considerando il tasso di usura, se si sostituiscono gli pneumatici anteriori con quelli posteriori (io non l'ho fatto), penso che l'auto possa durare oltre 40.000 km. Cordiali saluti a tutti voi Costantino
Ho appena acquistato degli pneumatici per sostituire quelli Michelin che avevano completato 20.000 miglia, la presa sul bagnato è il motivo principale per acquistarle in quanto sono di classe su strade bagnate, anche su strade asciutte non sono male Consiglio vivamente
Io guido una trazione posteriore piuttosto potente e pesante. Ho scoperto che gli pneumatici hanno un buon feedback, l'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è discutibile - a volte trovo che gli pneumatici posteriori slittano (non pericoloso, tuttavia, poiché l'auto è piuttosto potente e ha la trazione posteriore). Per quanto riguarda l'usura, percorro circa 15.000 - 18.000 miglia con gli pneumatici posteriori (trazione posteriore) e circa 20.000 - 21.000 con quelli anteriori. Sono soddisfatto di questo perché a volte guido abbastanza velocemente. Lo riacquisterei, anche se probabilmente proverei i CrossClimates per i posteriori la prossima volta.
Questo pneumatico è stato montato sulla mia nuova BMW 540i. Aderenza, maneggevolezza ecc. erano tutti ok ma il rumore sulla maggior parte delle strade era il peggiore che abbia mai sperimentato. Ogni volta che si passa su una piccola buca sulla strada sembra di essere su pneumatici pieni, l'intera auto vibra. Come BMW possa dire di migliorare la sicurezza e il COMFORT non lo so! Dopo 25 anni di BMW questa sarà la mia ultima... peccato, la qualità costruttiva dell'auto è eccellente.
Pneumatici con grande maneggevolezza su bagnato o asciutto e un ottimo prezzo. Ho dovuto usare questi pneumatici per circa 12 mesi o circa 7500 miglia e ho già dovuto cambiare entrambi gli pneumatici anteriori, non perché le ruote slittassero, ma perché mi piace buttare la macchina in curva. Li comprerei ancora.
Sono rimasto decisamente soddisfatto delle prestazioni delle Premacy 3, sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono solo un po' preoccupato per l'usura. Dopo 3 anni e circa 24.000 chilometri hanno solo circa 4,5 mm di profilo rimasti. Quindi non arriverò a 40.000 km (circa 24k miglia), mentre la mia ex Kumhos KU-31 è durata 70.000 km (in 3 anni, prima guidavo di più). Ma è vero che erano XL, extra load, mentre queste Michelin non lo sono. Comunque, mi aspettavo meno usura dopo aver letto le recensioni e la reputazione di Michelin. I miei prossimi pneumatici per questa (piuttosto pesante) Citroen saranno sicuramente XL, probabilmente non Michelin.
Ottima aderenza su asciutto e bagnato. Sostituite le P7 anteriori, leggermente meno mpg. L'usura non è così buona, 18000 miglia, devo sostituirle presto, non sono un ragazzino che corre, ma ogni tanto ci do uno schizzo, le P7 non sono così buone sul bagnato, le Michelin sono molto meglio, ma il prezzo da pagare è un'usura più rapida. Non so cosa comprare questa volta.
Ciao, secondo set di Primacy 3, ottimi pneumatici, prestazioni eccellenti su asciutto e bagnato, ma ho notato che devi gonfiarli di 0,3-0,4 bar oltre le raccomandazioni del produttore dell'auto e poi funzionano come dovrebbero, se lasci le raccomandazioni del produttore dell'auto si consumano velocemente e la tenuta non è buona, ho provato su 2 auto e funziona, la prima auto ha percorso oltre 45000 km e sull'altra auto ora sono circa 37000 km, il che è ottimo per pneumatici su un'auto da 2 tonnellate con 400 Nm di coppia sulla ruota anteriore Conclusione, ottimo pneumatico per la stagione estiva, lo riacquisterò, in inverno usa pneumatici invernali
