Questi sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai usato. Per anni ho usato pneumatici a risparmio energetico di fascia media come Dunlop e Goodyear, ma mi sono innervosito con la perdita di trazione anche in condizioni leggermente umide, uscendo dagli incroci e imboccando le rotatorie, ecc. Anche con acceleratore leggero/medio, le ruote anteriori slittavano. È solo un 2.2 diesel ma con una coppia piuttosto elevata. Con il PS4 montato ha trasformato l'auto, negli ultimi 18 mesi da quando li ho montati non ho mai perso trazione come prima. Non ho notato alcun cambiamento nel risparmio di carburante, nonostante questi siano classificati più bassi. Ho percorso circa 10000 miglia con questi, i posteriori sembrano ancora nuovi mentre gli anteriori sembrano ancora buoni per almeno altri 10K. Ispirano più sicurezza nella gestione della pioggia o del sole e non tornerei mai più a usare altri pneumatici di fascia media. Non pensare che se guidi un'auto media come la mia, allora non ne vale la pena. Tutte le auto, indipendentemente dalle prestazioni, possono trarre grandi vantaggi da questi pneumatici.

Pro: + Ottima aderenza sotto la pioggia + Buon comfort per uno pneumatico a basso profilo. Non è il migliore in questo segmento, ma va comunque bene. + Buon MPG a condizione che gli pneumatici siano con il PSI corretto per l'auto. + Buona distanza di frenata Contro: - Le prestazioni dello pneumatico calano davvero quando la profondità del battistrada inizia a scendere sotto i 5 mm. - Anche la precisione dello sterzo cala notevolmente più lo pneumatico viene utilizzato. - La sensibilità dello sterzo può essere carente - Possono usurarsi rapidamente. Questo lo attribuisco alla morbidezza degli pneumatici. Nel complesso: nonostante le ottime recensioni che ho letto per gli pneumatici PS4, non posso dire la stessa cosa. Quando li ho presi nuovi di zecca, si comportavano bene. Con il tempo e l'uso, però, ho notato che le prestazioni e la sensazione degli pneumatici stavano calando anche se c'era ancora molta profondità del battistrada. Iniziano anche a consumarsi più rapidamente, il che sembra essere causato dalla morbidezza degli pneumatici. Almeno anche con l'usura, la distanza di frenata e le prestazioni sul bagnato rimanevano comunque accettabili. Se guidi sempre con brio, potresti rimanere deluso perché questi pneumatici perdono rapidamente il loro vantaggio nel tempo. Forse il problema potrebbe essere che l'Octavia VRS, essendo un'auto pesante, alla fine era troppo per i morbidi pneumatici Michelin PS4. Prima di questo, avevo le Bridgestone che erano molto più dure. Sebbene le Bridgestone fossero molto meno comode, erano più costanti e non si consumavano tanto quanto le Michelin. Immagino che le Bridgestone potrebbero sopportare meglio il peso elevato dell'auto grazie alla loro struttura complessiva più rigida. A mio avviso, le Michelin PS4 sono gomme sicure e accettabili finché non ti piace la guida vivace o non hai un'auto orientata alle prestazioni. Sii consapevole di come possono consumarsi abbastanza rapidamente, come condiviso con la mia esperienza.

Questa è una recensione di follow-up, dato che ho già percorso qualche miglio con questo set. La mia opinione iniziale sulla tenuta su asciutto rimane la stessa, molto impressionante. L'unico piccolo inconveniente che ho trovato è che questo pneumatico non dà una grande impressione all'inizio della curva, è difficile da definire, ma non sembra sportivo, per mancanza di una parola migliore. Una volta inserito il primo input, è chiaro che c'è molta aderenza da avere. Ho optato per una classificazione XL per eliminare qualsiasi potenziale sensazione di galleggiamento dallo pneumatico (nelle recensioni erano stati menzionati fianchi/costruzione relativamente morbidi) e questi pneumatici non soffrono certamente di quella sensazione che si può avere con, ad esempio, pneumatici invernali più economici o la mia esperienza con Uniroyal Rainsports. L'inconveniente è la qualità di guida davvero dura (ho menzionato nella mia precedente recensione che escludeva di fatto l'uso delle sospensioni adattive). Le prestazioni sul bagnato sono ugualmente eccellenti, a seconda della quantità di acqua presente. L'ESP interviene molto meno del primacy 3 OEM con cui è arrivata l'auto e anche il trascinamento dell'asse di cui questa auto può soffrire è notevolmente ridotto. Dove questo pneumatico fallisce in una certa misura è nel liberarsi dall'acqua stagnante. Se si cattura una pozzanghera anche con una piccola quantità di bloccaggio, l'auto si solleverà e uscirà piuttosto rapidamente. L'aquaplaning bagnato in linea retta è un problema minore, ma non è comunque il massimo (il Rainsport lo copre). Per quanto riguarda l'usura, ho percorso 4,5k miglia e gli anteriori hanno perso tra 1,5 e 2 mm, i posteriori hanno un'usura minima come ci si aspetterebbe da un'auto a trazione anteriore. La mia opinione generale sulla PS4 è che è un ottimo pneumatico che ha solo bisogno di un po' di sportività per renderlo un po' più vivo quando si spinge.

Dopo aver guidato per un anno intero, devo dire che è il miglior pneumatico in assoluto che abbia mai provato. L'aderenza è ineguagliabile e unica. Il comfort è ben al di sopra della media e la sensazione di assoluta sicurezza su asciutto e bagnato è ciò che fa la grande differenza. Spero che durino. Li comprerò sicuramente di nuovo indipendentemente dal prezzo. Mi sono costati quasi 120€ in più rispetto alla mia seconda opzione, ma per 4 anni sono circa 30€ in più all'anno. Quindi la sicurezza prima di tutto.

possiedo una VXR8-Holden Commadore VE da 10 anni. Ho sempre montato pneumatici di alta gamma. Non ho mai avuto una tale trazione sul bagnato e nemmeno sull'asciutto con questi pneumatici Michelin. Ora, con le modifiche a 450 CV, questa macchina si comporta come un vero veicolo.

Prestazioni/aderenza incredibili in un'auto con 400NM e 270HP senza TCS

L'auto è stata originariamente dotata di Michelin Latitude Sport 3, ha provato Continental PremiumContact 6 e SportContct 5 e Goodyear EfficientGrip Performance SUV, per un totale di oltre 90.000 chilometri. In termini di comfort/qualità di guida, questi pneumatici Pilot Sport 4 sono i più comodi a parità di pressione/condizioni stradali, forse a causa della spalla più morbida tra tutti i modelli. I PC6 sono un po' più rigidi, i Goodyear sembrano un po' "rimbalzanti", gli LS3 e i CSC5 sono un disastro totale. In termini di rumore, i Goodyear sono i più silenziosi e hanno un tono basso, i PS4 e gli LS3 sono un po' più rumorosi, i CSC5 e i PC6 sono molto rumorosi e hanno un tono più alto. L'aderenza sul bagnato e sull'asciutto tra tutti sono sufficienti per l'uso quotidiano, i Goodyear offrono un'aderenza sull'asciutto inferiore quando si guida in modo aggressivo, ma con questo SUV da 2,3 tonnellate, direi che non è così evidente. In termini di maneggevolezza, gli pneumatici più morbidi si inclinano un po' di più e risultano un po' lenti in curva, ma nel mio caso ne vale assolutamente la pena per il comfort e di solito uso una pressione inferiore a 34 psi anziché la pressione consigliata di 38 psi. In termini di usura, la maggior parte di essi si è consumata tra 25.000 e 30.000 km, CSC5 e Goodyear sono stati cambiati prima che si consumassero per motivi complicati. Potrei fare una recensione di fine vita di queste PS4 per condividere come invecchiano e la situazione di usura, sarò abbastanza soddisfatto se dureranno oltre 25.000 km a causa della mescola più morbida, della pressione degli pneumatici leggermente bassa e del peso elevato dell'auto.

Il migliore tuttofare (al suo prezzo), o soprattutto se riesci a fare un buon affare, ovunque tu viva. Nessun rimpianto al 100%. Potrebbe usare una parete laterale più rigida, quindi sarebbe assolutamente perfetto. ma esiste la PS4S per quello, ma costa un bel po' di più, forse troppo per il leggero guadagno, quindi torniamo a: PS4 come il miglior tuttofare, pneumatico di default da scegliere. Ci sono pneumatici più silenziosi in circolazione, ma probabilmente non fornirebbe una combinazione così buona di aderenza sia su bagnato che su asciutto. Ho anche provato la versione prodotta in Europa e Asia di questo pneumatico. Quello asiatico (Thailandia nel mio caso) si riscalda/ammorbidisce più facilmente. a parte questo non c'è molta differenza. Pensavo che si sarebbe potuto consumare più velocemente di conseguenza, ma è durato tanto quanto l'ultima PS4 dell'Europa orientale che avevo anch'io.

Ottimo pneumatico per la guida quotidiana a tutto tondo. Li ho usati su pista asciutta, dove tendono a surriscaldarsi facilmente se si spinge forte, ma sono un ottimo pacchetto a tutto tondo. Sul bagnato, sono fantastici, molto prevedibili e con una quantità impressionante di grip. Se non vuoi avere troppi problemi, questi pneumatici saranno perfetti per un uso a tutto tondo.

Ho queste gomme da più di 2 anni. Da quello che vedo, la tenuta su asciutto è ottima e puoi percepire cosa farà l'auto e cosa stanno facendo le gomme sul bagnato, la sensazione dell'auto diminuisce un po' ma è ancora abbastanza buona. Il comfort non è il massimo, soprattutto in città, ma fuori, in autostrada, migliora molto senza troppi urti sonori, probabilmente è la cosa che lo rende scomodo. Con i chilometri che ho percorso, penso che reggano abbastanza bene.

Grazie, ma non più, Goodyear Asymmetric è anni luce avanti.

Troppo sottosterzo, non ama le alte temperature in pista. Non hai molte informazioni dallo sterzo quando giri velocemente