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Maxtrek SU830

Il Maxtrek SU830 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
56%
Aderenza sul Bagnato
39%
Sensibilità di Guida
37%
Maneggevolezza
41%
Usura
50%
Comfort
55%
Riacquisto
44%
8 Recensioni
46% Media
66,800 miglia percorse
1 Test (media: 54th)
Maxtrek SU830

Maxtrek SU830

Summer Economy
BETA
6.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2015
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 46%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.85
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 54/52 0 metrica
1
Test
54th
Media
54th
Migliore
54th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Maxtrek SU830

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Top 3 Maxtrek SU830 Recensioni

Dato 26% mentre si guida una Toyota hilux (215/60 R16) su mostly town per 0 average miglia
Questi pneumatici sono stati montati su un set di cerchi in lega che volevo per il mio compagno di lavoro. Ho subito avuto una sensazione di disagio entrando in curva a 60 km/h, quindi non veloce, e ho potuto sentire il posteriore iniziare a sbandare. Questi pneumatici sono semplicemente pericolosi anche su strade asciutte. Sul bagnato, ho dovuto rallentare così tanto che era imbarazzante, altrimenti sentivo che il veicolo avrebbe perso il controllo. Qualsiasi tipo di curva è terrificante. NON acquistare questi pneumatici in nessun caso. Ho guidato per oltre 40 anni in tutti i tipi di situazioni rurali e autostradali e non ho mai avuto un'esperienza più spaventosa di quella che mi hanno dato questi pneumatici.
Fai una domanda | Utile 786
April 27, 2023
Dato 80% mentre si guida una Ford ba falcon (225/60 R16) su mostly country roads per 25,000 average miglia
40.000 km sulle strade di campagna dell'outback, nessun problema
August 20, 2022
Dato 77% mentre si guida una Ford Transit Custom (215/65 R15) su mostly town per 20,000 average miglia
Ho questi pneumatici su tutti i miei furgoni. Durano abbastanza bene, non si forano... sono abbastanza buoni.
July 8, 2022
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Latest Maxtrek SU830 Recensioni

Dato 80% mentre si guida una Ford ba falcon (225/45 R17) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Vivo nei tropici umidi e questi vanno bene, controlla la pressione mensilmente,
April 22, 2019
Dato 29% mentre si guida una Holden Crewman Cross 8 (225/45 R17) su per 0 miglia
screpolate e usurate dalle intemperie in 36 mesi? realizzate in nylon e poliestere? pessima maneggevolezza, sia bagnate, asciutte o indifferenti, non presentano "usura" degna di nota ma cedono nella cintura "d'acciaio". ASSOLUTAMENTE NON PORTARE PASSEGGERI, SE VOLETE RISCHIARE LA VOSTRA VITA, QUESTA È ALTRA COSA...
June 13, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 24% mentre si guida una Mazda 626 (225/80 R19 H) su mostly town per 5,000 average miglia
Pericoloso su strade bagnate. Slittamento delle ruote sulla nostra Mazda 626 a trazione anteriore

Dobbiamo guidare lentamente e usare l'altra macchina se piove. Non comprarle, dobbiamo sostituirle anche se non sono usurate. Pessima idea, non sono stato aiutato dal rivenditore di pneumatici.
August 7, 2016
Dato 36% mentre si guida una Ford Mondeo (205/55 R16 H) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Mai più.
Li ho fatti montare sulla mia auto quando l'ho comprata.

Non male su strada asciutta, ma l'aderenza diminuisce quando è bagnata e la temperatura è intorno ai 10 °C.
Ho perso metà del filo e devo cambiarlo a causa della pioggia.
October 28, 2013
Dato 29% mentre si guida una Honda CRV (215/65 R16 H) su a combination of roads per 1,800 average miglia
pericoloso in qualsiasi condizione stradale che non sia ideale
October 16, 2013