Goodyear Excellence Recensioni - Page 3
Dato 80%
mentre si guida una
BMW 520d
(225/55 R17 V)
su a combination of roads
per 20,000 spirited miglia
Ho appena percorso 33.000 km con questi pneumatici GY Excellence 225/55/17 97 V runflat sulla mia BMW 520 F11 touring.
La protezione del cerchio è incredibile: i miei cerchi sono perfetti.
Vado regolarmente in Irlanda occidentale su strade ventose, bagnate, grandinate, soleggiate e tortuose. Ho guidato su neve/fango a 29.000 km, senza problemi a velocità ragionevoli di 80-100 km/h fino a mezzo pollice di fango in rettilineo, 60-80 km/h in curva.
A 32.000 km ho iniziato a notare dei sussulti sotto la pioggia battente in autostrada (non un vero e proprio acquazzone). Sono sceso a 2 mm al centro delle ruote posteriori. Quelle anteriori sono scese a 4 mm, ma poiché il tracciamento è disattivato ho un'usura irregolare e devo sostituire anche quelle anteriori, altrimenti farei diverse migliaia di km in più con quelle anteriori.
Ha ancora una buona tenuta sul bagnato e non fa aquaplaning. Sono riuscito a fare 'planare' solo due volte con la macchina.
Guido più velocemente della maggior parte degli altri utenti della strada. La maneggevolezza è ancora buona.
La mia unica lamentela è il rumore.
Questo è il mio primo anno con una BMW, quindi ho solo un paragone limitato. Ho ottenuto +/- lo stesso chilometraggio che avevo sul mio Volvo T5 che montava GY Eagle F1 205/50/16. Ero solito scambiare anteriore con posteriore sul T5.
Passerò ai non RFT e li esaminerò tra un anno.
...Sono molto tecnico...Questo è oggettivo.
La protezione del cerchio è incredibile: i miei cerchi sono perfetti.
Vado regolarmente in Irlanda occidentale su strade ventose, bagnate, grandinate, soleggiate e tortuose. Ho guidato su neve/fango a 29.000 km, senza problemi a velocità ragionevoli di 80-100 km/h fino a mezzo pollice di fango in rettilineo, 60-80 km/h in curva.
A 32.000 km ho iniziato a notare dei sussulti sotto la pioggia battente in autostrada (non un vero e proprio acquazzone). Sono sceso a 2 mm al centro delle ruote posteriori. Quelle anteriori sono scese a 4 mm, ma poiché il tracciamento è disattivato ho un'usura irregolare e devo sostituire anche quelle anteriori, altrimenti farei diverse migliaia di km in più con quelle anteriori.
Ha ancora una buona tenuta sul bagnato e non fa aquaplaning. Sono riuscito a fare 'planare' solo due volte con la macchina.
Guido più velocemente della maggior parte degli altri utenti della strada. La maneggevolezza è ancora buona.
La mia unica lamentela è il rumore.
Questo è il mio primo anno con una BMW, quindi ho solo un paragone limitato. Ho ottenuto +/- lo stesso chilometraggio che avevo sul mio Volvo T5 che montava GY Eagle F1 205/50/16. Ero solito scambiare anteriore con posteriore sul T5.
Passerò ai non RFT e li esaminerò tra un anno.
...Sono molto tecnico...Questo è oggettivo.
Dato 74%
mentre si guida una
Volvo C30 R Design Sport
(225/45 R18)
su a combination of roads
per 31,000 average miglia
Li ho montati per errore dal gommista... Volevo delle Goodyear Efficient Grip Performance, ma ho ottenuto queste Excellence...
All'inizio infastidito...ma...l'ho superato. Sono comode, buone in condizioni di bagnato e asciutto. Le mie anteriori sono durate finora 31k miglia, guida mista.
Ora sento che hanno bisogno di essere sostituite (3 mm rimasti) perché la tenuta su bagnato e asciutto è notevolmente peggiorata. E questa volta proverò la mia scelta originale delle prestazioni effecientgrip.
Non sono affatto delle gomme sportive, ma durano di più. Ho avuto delle Falken, delle Pirelli, delle Hankook, ma al momento valuto più chilometri che tenuta in curva ad alta velocità.
All'inizio infastidito...ma...l'ho superato. Sono comode, buone in condizioni di bagnato e asciutto. Le mie anteriori sono durate finora 31k miglia, guida mista.
Ora sento che hanno bisogno di essere sostituite (3 mm rimasti) perché la tenuta su bagnato e asciutto è notevolmente peggiorata. E questa volta proverò la mia scelta originale delle prestazioni effecientgrip.
Non sono affatto delle gomme sportive, ma durano di più. Ho avuto delle Falken, delle Pirelli, delle Hankook, ma al momento valuto più chilometri che tenuta in curva ad alta velocità.
Dato 67%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(195/60 R15 H)
su a combination of roads
per 30,000 average miglia
È un buon pneumatico ma un po' rumoroso. Ho vissuto una situazione davvero brutta su un'autostrada bagnata qualche mese fa. Non ero così veloce e in una curva (leggera) ho improvvisamente perso il controllo della mia auto.
Dato 100%
mentre si guida una
Volkswagen Golf GT TDI 140
(205/55 R16 V)
su mostly town
per 23,000 easy going miglia
Sono durati 23k principalmente guidando in città e sono stati eccellenti, molto comodi, lisci, pneumatici silenziosi. Ottima tenuta su asciutto e bagnato e sono stati montati per 55 £ l'uno 2 anni fa.
Dato 44%
mentre si guida una
Peugeot 508 SALOON
(225/60 R16 V)
su mostly country roads
per 500 average miglia
Gli pneumatici hanno mantenuto la macchina stabile ma il livello di rumore era troppo alto per uno pneumatico premium. Rombo costante a bassa velocità progressivamente più forte a 70+ Il precedente pneumatico montato era Michelin della stessa dimensione ma 95h liscio come la seta
Dato 86%
mentre si guida una
Citroën C3
(185/60 R15 H)
su a combination of roads
per 28,000 spirited miglia
Usato sulla mia Citroen C3 1.6. Pneumatico davvero onesto, con buona trazione e maneggevolezza su asciutto e bagnato. Tuttavia, il suo livello di rumore è solo normale e la parete laterale è un po' rigida, il che lo rende scomodo su cattive condizioni di asfalto.
Buone prestazioni in curva.
Buone prestazioni in curva.
Dato 96%
mentre si guida una
Mercedes Benz w123
(225/45 R17)
su mostly town
per 0 average miglia
vorrei solo che l'usura fosse perfetta come quella della meccanica
Dato 84%
mentre si guida una
Ford Mondeo TDCI
(215/55 R16 W)
su a combination of roads
per 100,000 spirited miglia
Quando trovo un buon pneumatico, lo ricomprerò. Ne ho avuti tre o quattro set sulla mia Mondeo nel corso di 100.000 miglia.
Come dice il nome, eccellente!
Come dice il nome, eccellente!
Dato 49%
mentre si guida una
Ford Galaxy
(215/60 R16 H)
su a combination of roads
per 25,000 easy going miglia
Ragionevoli sull'asciutto, purché faccia caldo. Terribili sul bagnato, anche in una giornata calda. Non mi piacciono per niente al freddo, anche se hanno comunque trazione sulla neve.
Dato 90%
mentre si guida una
Volkswagen Tiguan
(225/35 R17 H)
su mostly motorways
per 82,900 average miglia
Ho appena cambiato gli pneumatici posteriori originali dopo aver percorso 82900 miglia. Incredibile. Il battistrada è ancora per lo più di 3 mm, ma mostra quasi 2 mm in una misurazione. Probabilmente avrei potuto percorrere altre 10000 miglia prima che diventassero illegali. Faccio principalmente viaggi lunghi, ma non ho mai avuto un chilometraggio così buono dagli pneumatici posteriori prima. Pneumatici eccellenti, ma deve essere dovuto anche alla configurazione della Tiguan. Oltre a essere resistenti, sono anche più silenziosi della maggior parte degli altri pneumatici premium che ho provato. Inutile dire che ho montato due nuovi Goodyear Excellence sulla mia auto e li consiglio vivamente.
Dato 64%
mentre si guida una
Peugeot 307
(195/65 R15 H)
su mostly motorways
per 17,000 average miglia
Le ho avute per 35.000 km. Gli pneumatici sono molto buoni su asciutto e bagnato. L'usura e la progressività non sono molto buone.
Dopotutto, questi pneumatici non sono niente di più che nella media.
Dopotutto, questi pneumatici non sono niente di più che nella media.
Dato 84%
mentre si guida una
Skoda Octavia
(195/65 R15)
su a combination of roads
per 10,000 average miglia
Ottima economia, molto silenzioso, buon feeling, buona tenuta se non forzato