Gli pneumatici sono stati buoni giorno dopo giorno e non ho preoccupazioni reali a parte il tasso di usura. Ora li sto sostituendo dopo solo 15.000 miglia e questo non è dovuto a un problema di allineamento delle ruote. Gli pneumatici hanno un'usura uniforme su tutta la lunghezza ma sono alle barre degli pneumatici con un chilometraggio relativamente basso. Non li comprerei di nuovo e non li consiglierei a meno che non ti piaccia acquistare pneumatici regolarmente, ad esempio annualmente.

Essendo OEM sulla mia nuova Ford Falcon australiana, non avevo scelta di marche. Sono soddisfatto degli pneumatici. Sono buoni sul bagnato e sull'asciutto. Offrono una guida silenziosa e confortevole e mi hanno salvato in un paio di situazioni difficili.

Non sono soddisfatto della rapida "usura delle spalle". Nonostante segua scrupolosamente il gonfiaggio consigliato dal produttore dell'auto a 32 PSI (per carichi di passeggeri leggeri, dato che viaggio per lo più da solo); e abbia sempre fatto rotazioni e allineamenti delle ruote ogni 15.000 km quando necessario. Attualmente, devo sostituire tutti e quattro gli pneumatici a 58.000 km. Le spalle sono quasi consumate, mentre il battistrada interno ha ancora circa 4 mm rimanenti.

Sto pensando di sostituirli con gli stessi pneumatici, ma mi chiedo se ci siano altre marche con un rapporto prezzo/prestazioni migliore. I miei 225/50/R17 non sono una misura comune e sono costosi da sostituire. Mi hanno consigliato i GY Excellence 235/45/R17 per risparmio e prestazioni migliori. Ogni feedback su questi 235/45/R17 è gradito.

Questi sono pneumatici di primo equipaggiamento, quindi non c'è ancora nulla da confrontare. Il grip sull'asciutto e sul bagnato e i tassi di usura sembrano tutti ragionevolmente buoni. La mia impressione è che il feedback potrebbe essere un po' migliore nelle curve veloci e in curva.

Finora ho percorso 6,5 km con la GY Excellence nella nostra A4 1.9TDI 130. L'aderenza su bagnato e asciutto è stata buona, il che mi ha dato la sicurezza di spingere. La TDI è nota per essere pesante per gli pneumatici anteriori, ma finora ho perso solo circa 1,5 mm in 6,5 km. Questo si confronta molto bene con i 4 mm persi dalle Continental SportContact 2 OEM dopo 8k miglia. Anche le prestazioni delle gomme GY sembrano migliori delle Contis, quindi sto vincendo su tutto!