Cosa dicono i proprietari riassunto da 132 recensioni
I proprietari sono divisi sul Goodyear EfficientGrip nel complesso (62,6% in media), ma il consenso più forte è che offre un viaggio confortevole, una buona aderenza su asciutto e guadagni di efficienza nei consumi degni di nota. Il rumore stradale e la durata del battistrada sono molto più variabili, con all'incirca lo stesso numero di proprietari che li lodano e li criticano. La preoccupazione più ripetuta riguarda le prestazioni sul bagnato: circa un proprietario su cinque si lamenta specificamente di una scarsa aderenza sul bagnato, e una quota simile riporta una sensazione di sterzo vaga, spesso collegata a fianchi morbidi. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su dieci) menziona una scarsa resistenza alle forature, in particolare danni legati ai fianchi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 133 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 148 valutazioni
Uno pneumatico molto morbido e confortevole, adatto alla guida quotidiana. Può gestire velocità superiori a 160 km/h abbastanza decentemente, ma quando ci si avvicina a una curva stretta, sono d'accordo con il precedente recensore che dà una sensazione di "gelatina" come maneggevolezza con una risposta minima dello sterzo. Immagino che non sia un tipo di pneumatico ad alte prestazioni, date le caratteristiche che ho menzionato.
Nel complesso, ok e offre un chilometraggio aggiuntivo da quando ho cambiato pneumatico. Acquisterò di nuovo questo pneumatico? Non credo, perché penso che Asymmetric 2 sarebbe una scelta migliore e mi darebbe molta soddisfazione in tutti gli ambiti.
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire i Bridgestone Potenza originali montati in fabbrica sulla mia Audi A4. Gli pneumatici Good Year avevano le stesse specifiche, ma hanno trasformato l'Audi da un'auto maneggevole e scattante a una che sembrava una gelatina sulle ruote. Provare diverse pressioni, da quella consigliata a quella più alta, non ha portato alcun miglioramento. La sensazione di guida era inesistente e la maneggevolezza era imprevedibile sia ad alta che a bassa velocità. L'unico vantaggio è stata una leggera, ma evidente riduzione del rumore stradale e della guida. Non consiglio questi pneumatici su un'auto ad alte prestazioni. Li ho sostituiti dopo 2 settimane.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici con pneumatici Goodyear Efficientgrip. Costano un po' ma sono molto soddisfatto. Non ho ancora percorso 1000 km con questi pneumatici ma sono silenziosi e aumentano il comfort di guida.
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Pneumatico medio, non troppo buono, non troppo cattivo sotto ogni aspetto. Sono rimasto deluso dall'usura degli pneumatici, l'auto è una Mégane 105 del 2007, quindi non molto potente e i Goodyear sono durati quanto i Continental Premium Contact, uno pneumatico migliore in assoluto. Hanno dimostrato un consumo di carburante migliore, forse 0,2 l/100 km, ma secondo me non compensano affatto la perdita di maneggevolezza e la peggiore aderenza sia su superfici asciutte che bagnate rispetto a uno pneumatico non ecologico.
Sono totalmente in disaccordo con altri commenti che affermano che questi pneumatici danno una sensazione gelatinosa, se avessero delle auto con una maneggevolezza decente si renderebbero conto che questi pneumatici danno una buona presa e sensazione quando si guida in modo aggressivo su bagnato e asciutto. Quando si guida in modo "normale", il rumore della strada è basso, il comfort è alto e il tasso di usura è molto buono, non noto alcun guadagno reale nel consumo di carburante, ma probabilmente è dovuto al mio modo di guidare. Consiglierei questi pneumatici.
Ho appena cambiato un set di pneumatici posteriori che sostituiscono i miei originali Bridgestone Potenza R050 RFT. La sensazione è completamente diversa rispetto ai miei precedenti Potenza. Ho notato che l'accelerazione in partenza non è aggressiva, la frenata è più lenta rispetto ai miei Potenza, il che l'ho trovato un po' pericoloso. Nel complesso è molto silenzioso e morbido, molto più confortevole.
Gli pneumatici sembrano buoni sull'asciutto, ma sono piuttosto scadenti sul bagnato, soprattutto in fase di partenza.
Il rumore è la cosa più allarmante... rispetto alle mie precedenti Pirelli P7, queste sono terribili. Rimbombano davvero in autostrada e a velocità superiori alle 60 miglia orarie.
Ho notato che con il clima più freddo (meno di 5'c) queste gomme rispetto alle p7 slittano e perdono trazione molto prima. Non le ho ancora provate sulla neve, e questa era la debolezza delle P7.
235/40/18 montati su Ford Mondeo 2010. Ho sostituito le Continental Sport Contact 2 originali con Goodyear Efficientgrips e non c'è alcun degrado evidente di aderenza, guida o qualità. Tuttavia, costano 30-40 sterline in meno a curva rispetto alle Continental, quindi hanno il mio voto.
Sembrano anche leggermente più silenziosi, ma potrebbe essere solo perché i vecchi pneumatici erano usurati! Forse la guida è leggermente più ammortizzata rispetto alla Contis, ma non so se me lo sto immaginando o no.
Acquistato in base alle recensioni. Estremamente deluso. Potrebbero andare bene su un veicolo più piccolo (?) ma non sono adatti alla mia berlina più grande. Non hanno fatto alcuna differenza nel mio consumo di carburante, nonostante le affermazioni. Rumorosi, scomodi e mancanza di fiducia nella presa in tutte le condizioni atmosferiche e stagioni nonostante la mia guida costante. Ho appena sostituito con un set di Nokian WR A3 per i quali sono semplicemente infinitamente migliori.
Ho comprato l'auto di seconda mano con quelle gomme davanti e Dunlop Sport Maxx TT dietro. C'è una grande differenza tra queste due. EfficientGrip rende l'auto noiosa e imprevedibile da guidare, ma il chilometraggio è buono. Non c'è molto feedback dalla strada e il controllo della trazione entra in azione ogni volta che accelero (spaventoso sul bagnato). Forse quegli pneumatici non sono adatti per un'auto ad alte prestazioni e sarebbero più adatti per una berlina familiare guidata a 30 mph in città? Sono anche molto, molto rumorosi.
