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Goodyear Eagle UltraGrip Visualizza la galleria (1)
235-255/50-55 R17-19 5 dimensioni 2021 Classificazione invernale

Goodyear Eagle UltraGrip

Il Goodyear Eagle UltraGrip è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
86%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
84%
Usura
86%
Comfort
74%
Riacquisto
84%
5 Recensioni
83% Media
82,500 miglia percorse
Goodyear Eagle UltraGrip

Goodyear Eagle UltraGrip

Winter Premium
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 82.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.49
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Size Fuel Wet Noise
17 pollice
235/55R17 103 V XL E D 70
235/55R17 103 V XL E D 70
235/55R17 103 V XL E D 70
18 pollice
255/55R18 109 H XL B C 71
255/55R18 109 H XL C C 71
255/55R18 109 H XL C C 71
255/55R18 109 H XL B C 71
19 pollice
255/50R19 107 H XL D C 71
255/50R19 107 V XL D C 72
255/50R19 107 H XL D C 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Goodyear Eagle UltraGrip >>

Domande e risposte per il Goodyear Eagle UltraGrip

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Top 3 Goodyear Eagle UltraGrip Recensioni

Dato 91% mentre si guida una BMW 118d M Sport (225/45 R17 V) su mostly motorways per 55,000 spirited miglia
Il mio quarto set di varie versioni di pneumatici invernali Goodyear, sto per sostituire il mio primo set di GW3 con un altro set. Quelli posteriori hanno percorso 45.000 miglia e ne avrebbero percorse 55.000 se non fosse stato per una foratura che mi ha costretto a sostituirli entrambi. Gli pneumatici anteriori hanno percorso 55.000 miglia con un battistrada ancora legale, ma questo fine settimana andrò sulle Alpi, quindi volevo la massima profondità del battistrada. Non sono più rumorosi degli pneumatici estivi Continental che ho montato quando ho comprato l'auto. L'auto ha una buona tenuta in tutte le condizioni, si comporta bene su neve e ghiaccio, si usura molto bene: li ho usati sia d'estate che d'inverno perché, sinceramente, non mi sono preso la briga di cambiarli.
Fai una domanda | Utile 509
February 14, 2018
Dato 81% mentre si guida una Skoda Fabia vRS (205/45 R16) su mostly country roads per 7,000 spirited miglia
buoni pneumatici, li ho usati per 3 inverni nel Regno Unito sulla mia vRS, più fa freddo più diventano buoni. Il design è vecchio, ma vale comunque la pena rispetto agli pneumatici estivi :)
December 4, 2015
Dato 73% mentre si guida una BMW 120d (205/55 R16 W) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Good Year Eagle M+S Ultra Grip GW-3 Run Flat

ottimo per condizioni asciutte e bagnate ma non così buono sulla neve
February 26, 2013
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Latest Goodyear Eagle UltraGrip Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Volkswagen Golf GT Tdi 110 (225/45 R17) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici. A differenza di molti qui, ho acquistato questi pneumatici per un'auto a trazione anteriore. Mio fratello ha una BMW Sport e46 che è incredibilmente scarsa in condizioni invernali e glieli consiglierò quando le Pilot Sport dovranno essere cambiate. Sono stati molto resistenti sulla mia Golf GT Tdi, un'auto famosa per mangiarsi gli pneumatici anteriori. Li ho montati con pochi segni di usura per 5000 miglia e non ho dubbi che ne faranno altre 5000-10000! Li consiglierei sicuramente!
March 24, 2011
Dato 83% mentre si guida una BMW 123d (225/45 R17 W) su a combination of roads per 500 average miglia
Ho trascorso un paio di settimane guidando con queste gomme, l'ultima settimana delle quali è stata sulla neve. Avendo una BMW a trazione posteriore, queste gomme sono state una manna dal cielo. L'inverno scorso sulla neve avevo una TT con Quattro che era incredibile, ero preoccupato quest'anno perché la maggior parte delle auto che ho visto bloccate erano BMW o Mercedes, ma con queste gomme non ho avuto alcun problema, nemmeno a partire su pendii ripidi innevati. Non posso che consigliarle vivamente. Vale la pena spendere i soldi solo per la tranquillità.
December 24, 2010
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!