Cosa dicono i proprietari riassunto da 366 recensioni
Dai feedback dei conducenti, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 è ampiamente lodato come un pneumatico estivo UHP che ispira fiducia, con un'eccezionale aderenza sul bagnato, una forte aderenza/frenata sul secco e un'esperienza di guida visibilmente più silenziosa e confortevole rispetto a molti rivali OEM (soprattutto quando si sostituiscono i run-flat). Molti proprietari evidenziano anche comportamenti stabili ad alta velocità, rottura prevedibile e riduzione del tramlining. I difetti più comuni sono l'usura più rapida del previsto per alcuni conducenti e una sensazione di fianco più morbida che può ridurre la precisione dello sterzo, con un sottogruppo notevole che segnala anche bulbi/sensibilità ai danni dei fianchi su strade accidentate e soggette a buche (particolarmente con allestimenti run-flat).
Cosa citano di più i proprietari contato su 353 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 411 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto91%
Aderenza sul Bagnato89%
Comfort87%
Sensibilità di Guida86%
Maneggevolezza85%
Usura80%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Pagina 7
Questi pneumatici hanno funzionato bene in ogni condizione estiva, tuttavia ho dovuto sostituire quelli posteriori dopo solo 11900 miglia e quelli anteriori non sono molto indietro! Vivo nel sud-ovest della Francia, dove sembra sempre di dover fare curve, ma data la larghezza delle strade di solito guido con giudizio. Prima avevo Dunlop Sport GT che duravano 15000 miglia, ora ho preso Vredestein Ultra Vorti, spero che durino di più.
Questi pneumatici migliorano notevolmente il comfort di guida e la stabilità dell'Audi A8, rispetto a prima. 4 anni (circa 60.000 km) guidando senza problemi su ogni terreno e condizione e attraversando tutti i paesi dei Balcani. In attesa di provare il nuovo Asymmetric 3 quest'anno, in attesa della consegna ancora su strada con il potente AS2.
Cordiali saluti Goodyear!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ne avevo 4 sulla mia Audi A3 1.9TDi, dopo essere passato dagli pneumatici Nankang decisamente pericolosi. Questi sono sicuramente buoni pneumatici e li ricomprerei: la tenuta è molto buona sia sull'asciutto che sul bagnato, e sono silenziosi e comodi. Ho percorso 20.000 miglia e stanno per essere sostituiti, quindi sono abbastanza soddisfatto del tasso di usura, considerando come guido. Li ho presi per circa 75 £ a curva, montati, quindi vale la pena spendere di più rispetto a pneumatici più economici.
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Ottima aderenza e sicurezza sia in condizioni asciutte che bagnate. Il migliore dei cinque set di pneumatici montati su questa vettura in tre anni per quanto riguarda l'usura (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Le Eagle hanno percorso 20.000 miglia all'anteriore, nessuna delle altre ha superato le 14.000. La maggior parte della guida è stata effettuata su strade rurali dissestate. Nessun danno osservato. Uno pneumatico con buone proprietà generali e un'usura reale molto migliore rispetto agli altri. Ordinerò le nuove Eagle 3 nella speranza che siano altrettanto buone se non migliori.
Li avevo sulla mia ST (montati in fabbrica) e non sono male sull'asciutto, ma sono molto poco entusiasmanti sul bagnato. Credo che gli pneumatici Ford OE siano di una mescola più dura per aiutare con la durata degli pneumatici, ma non li monterò più.
Ho messo queste gomme sulla mia Toyota Mark X del 2006 per sostituire le Toyo Proxy. Per l'uso quotidiano, queste gomme sono davvero pessime. Significativo calo del comfort di guida (guida più accidentata), enorme calo del risparmio di carburante. Le ho usate per circa 6000 km e sto pensando di sostituirle con qualcosa di meno sportivo.
Da nuovo, davvero buono. Sulla parte anteriore ho sviluppato una vibrazione nelle gomme. Il mio meccanico ha detto che non sono più completamente rotonde. Molto strano, visto che non ho mai urtato niente.
Pneumatico eccellente sia su bagnato che su asciutto. Non ho nulla di cui lamentarmi, tranne una cosa: uno ha fatto un rigonfiamento/bozza su una spalla, suppongo perché ha preso una buca. Sono rimasto molto deluso, non mi aspettavo che uno pneumatico del genere si rompesse dopo 2 anni e qualche buca
Ho montato 2 di questi pneumatici sul retro della mia Focus ST, li ho tenuti lì per 2 anni e hanno ancora circa 2,5 - 3 m di usura. Probabilmente ho percorso circa 15.000 miglia. Ricomprerei la stessa marca, ma questa volta sceglierei gli Asymmetric 3.
Sostituendo le Bridgestone Primacy di fabbrica, queste sono state una rivelazione. Molto aderenti su bagnato e asciutto, anche se un po' rumorose. Non sono durate a lungo, l'aderenza posteriore era scarsa dopo 5.000 miglia e andava sostituita a 8.000. Le anteriori se la cavavano un po' meglio, 10.000 prima di dover essere sostituite. Il secondo set era pessimo, quindi non le comprerò più. Ottimi pneumatici quando sono nuovi, ma la loro scarsa durata li rende una scelta costosa per me.
Non adatto a una Suzuki Swift Sport. Spazzatura quando spinta. Quelli economici che avevo prima erano molto meglio ed erano usati al 70%! Non fatevi ingannare!!
Ottimi pneumatici. Li consiglierei sicuramente per qualsiasi auto 2wd, rwd o 4wd con un peso compreso tra 1250 e 2000 kg.
La maggior parte della mia guida avviene a velocità superiori alla media su strade tortuose di campagna. Metà sull'asciutto e metà su strade umide/bagnate.
Questi pneumatici sono montati su una Golf Gti a trazione anteriore da 300 CV/290 libbre-piede, quindi subiscono qualche strappo e passano un bel po' di tempo a ruotare senza trazione completa. Si consigliano 30-32 psi. Chilometraggio stimato 12-15.000...
