Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioni - Page 5

Li uso sulla mia B7 quattro e sono semplicemente fantastici! Proteggono i cerchi in modo eccezionale e hanno ancora 6,4 mm di spessore dopo qualche migliaio di miglia!
Li consiglio sicuramente!

TOYOTA CELICA MK7 143 CV

Le ho montate circa due anni fa per sostituire alcuni pneumatici Pirelli anteriori molto usurati. All'inizio erano eccezionalmente buoni, con un ottimo feedback e grip, anche sul bagnato. L'auto andava come se fosse su rotaie e potesse essere spinta.

Il problema che ho è che queste gomme si sono consumate molto più velocemente del previsto, il che è una sorpresa su un'auto relativamente poco potente. Sono riuscito a ottenere solo 8k da loro prima che l'aderenza e la sensazione sembrassero precipitare.

Gli pneumatici ora sono meno stimolanti, slittano molto e slittano sia sull'asciutto che sul bagnato: il sottosterzo è ormai una minaccia relativamente comune.

All'inizio erano fantastici, ma alla fine sono rimasto deluso dal fatto di doverli sostituire dopo così poco tempo, mentre altri pneumatici sono durati molto di più.

Ne comprerò di nuovo solo 7, solo perché voglio testare le nuove 3 asimmetriche, se un giorno saranno disponibili in questa taglia...

Ho percorso 35.000 miglia in 3 anni prima di sostituirle. Invecchiando hanno perso la nitidezza in curva e hanno dovuto essere sostituite perché i bordi esterni si consumavano, ma la maggior parte del battistrada era ancora probabilmente di 2-3 mm
Avevo un set posteriore di 255/35/18 nello stesso periodo. Questi si consumavano in modo più uniforme ed erano solo vicini alla barra di usura, non giù fino a lì, quando ho cambiato l'intero set.
Sostituite con le Michelin Pilot Sport 4, quindi non mi resta che sperare che siano altrettanto buone.

Pneumatico molto buono

Ottima aderenza su asciutto e bagnato. In termini di livelli di rumorosità, direi che erano OK. Gli pneumatici anteriori sono durati meno di 6.000 miglia e quindi ho dovuto portare gli pneumatici posteriori davanti. Li ho provati per la seconda volta e ho tenuto gli pneumatici anteriori fino ai "livelli di cambio". Era a 7.200 miglia, quando ho comprato un nuovo paio. Quindi non sono affatto soddisfatto della stanchezza. La mia scelta successiva è stata Michelin Pilot Sport 3.

Ho guidato diversi pneumatici nel corso degli anni. La mia auto è dotata di Pirelli Cinturato. Dopo di che ho provato Continental Sport Contact e Dunlop Sport Maxx. Ma i Goodyear Eagle F1 Assy 2 sono quelli che fanno per me. Ho dovuto abituarmi agli pneumatici la prima settimana, ma dopo è stato perfetto! Uno pneumatico molto buono sia sull'asciutto che sul bagnato.

Goodyear Eagle F1 Asymetrical 2, nel complesso ottimi pneumatici. Li ho montati sulla macchina per 50.000 km. Li riacquisterei sicuramente e li consiglio a tutti.

Uso questi pneumatici da anni e la mia Audi a4 b6 avant non ha rivali sulle rotatorie e ha una tenuta di strada a qualsiasi velocità legale o illegale, un sogno assoluto, puoi spingerla molto molto forte, le parole non possono descriverlo, mi fido della mia auto e dei miei pneumatici al 100% e sono una persona difficile da accontentare. Anche le persone che guidano con me sono sempre stupite. Attenzione, stanno per esaurire gli ultimi pneumatici, come mi ha detto uno dei miei amici in un gommista e sembra che non li producano, quindi fondamentalmente non saranno disponibili a lungo nemmeno online, è solo questione di tempo.

God sensazione generale e grip. L'usura è un po' deludente rispetto ai precedenti pneumatici che ho avuto di marchi premium. Il grip sul bagnato ha iniziato a deteriorarsi a 3,5 mm, ma prima era probabilmente uno dei migliori che abbia mai sperimentato. La protezione del cerchio è un must secondo me se si acquista.

Vivo in Thailandia e sto per acquistare il mio terzo set di EF1 A2. In precedenza avevo realizzato versioni di questo pneumatico in Cina e Thailandia. Quello attuale è prodotto in Germania e dura il 40% in più rispetto agli altri due!! Stessa auto, stile di guida simile. Tutti e tre i set sulla mia Beemer hanno funzionato come indicato. Guidare durante forti acquazzoni nel periodo dei monsoni è qualcosa che si fa con sicurezza. L'auto mantiene bene la rotta anche quando si eseguono azioni evasive improvvise, sull'asciutto o sul bagnato. L'EF1 A3 non sarà ancora disponibile qui prima dell'inizio dell'anno prossimo, così mi hanno detto. Pertanto sostituirò i miei pneumatici con un altro set di A2 (di nuovo realizzati in Germania). Consiglio vivamente Eagle F1 Asymmetric 2 a chiunque guidi in condizioni (semi) tropicali!

Questo è il secondo set di 4 Goodyear F1 Assy 2 che monto su questa vettura; ne abbiamo anche (secondo set) su un'Alfa Romeo Brera Spider.
Il primo set che ho montato sulla Brera ha percorso 20.000 miglia, ottima aderenza e silenziosità setosa, pochissimo rumore stradale, perfetto. Naturalmente ero sicuro di acquistare un secondo set. Questi 4 pneumatici sono così rumorosi, un mix di rumore stradale eccessivo e ronzio variabile su diverse superfici, guidare ora è molto stancante. Costerà molto ma dovrò sostituirli con qualcos'altro, non posso proprio tenerli. Ho contattato Goodyear e mi hanno detto di far smontare gli pneumatici e che verranno inviati in Germania per i test. Un suggerimento ridicolo. Goodyear non ha ingegneri tecnici nel Regno Unito! L'etichetta del rumore degli pneumatici non ha nulla a che fare con il rumore dell'abitacolo, è una valutazione drive-by.

Considerando il livello di servizio clienti e la mancanza di attenzione dimostrata, non comprerò mai più prodotti Goodyear.