Menu
General Grabber X3 Visualizza la galleria (1)

General Grabber X3

General Pneumatici Fuoristrada e fuoristrada Tutte le stagioni

Il nuovo Grabber X3 è uno pneumatico per SUV/tutto terreno per uso su strada e fuoristrada, con una chiara enfasi sull'off-road con una ponderazione off/on-road 80/20. Per aiutarli a soddisfare una serie di specifiche esigenti, gli ingegneri di sviluppo di General Tire hanno creato tre nuove tecnologie: "Extreme Mud (X Mud)" per la massima trazione nel fango profondo, "Extreme Dirt (X Dirt)" per la guida su sterrato e ghiaia e "Extreme Rock (X Rock)" per affrontare terreni rocciosi. Tutti e tre si basano su un disegno del battistrada che presenta scanalature profonde, canali per l'evacuazione del fango e bordi sfalsati, che garantiscono elevati livelli di aderenza su sabbia, fango e ghiaia.

Il design esclusivo dello pneumatico presenta bordi dei blocchi smussati con scanalature del battistrada più larghe e scanalature strette nella base del battistrada per consentire ai sassi di essere spostati più velocemente ed evitare che si depositino durante la guida sulla ghiaia.

Quando si guida su rocce, i bordi di presa disposti a diverse angolazioni nel battistrada dello pneumatico garantiscono la massima aderenza in ogni direzione. Una serie di nervature di deflessione proteggono i fianchi dai danni causati da pietre o ghiaia, il che garantisce prestazioni estremamente robuste su terreni difficili.

Grabber X3 ha una struttura a tre strati che fornisce ulteriore resistenza e resistenza alle forature. Rispetto al predecessore dello pneumatico, le sue prestazioni su sabbia e ghiaia sciolta sono state migliorate del cinque percento, mentre le prestazioni su terreni rocciosi del dieci percento. Per l'uso su strada, Grabber X3 è migliore del suo predecessore in termini di prestazioni sul bagnato e rumore, mentre c'è un miglioramento del dieci percento su terreni innevati.

Con il marchio M+S e il simbolo del fiocco di neve per indicare la sua idoneità per tutte le stagioni, il Grabber X3 sarà disponibile in 19 diverse misure per cerchi da 15 a 19 pollici. Tutte le misure di questo specialista fuoristrada sono omologate per velocità fino a 100 mph.

5.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
95%
Aderenza sul Bagnato
75%
Sensibilità di Guida
85%
Maneggevolezza
90%
Usura
95%
Comfort
85%
Riacquisto
95%
2 Recensioni
84% Media
15,000 miglia percorse
2 Test (media: 4th)
General Grabber X3

General Grabber X3

All Season Mid-Range
BETA
5.5 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Off road
75
0.68x / 5 test
Wet
54.2
2x / 4 test
Value
50
0.38x / 1 test
Comfort
47.3
0.29x / 4 test
Ice
46.5
1.2x / 1 test
Dry
44.1
1.5x / 3 test
Snow
40
1.38x / 4 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
50.4
10 test
Braking
45.4
4 test
Traction
40
1 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2019 - 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 2
Valutazione media: 84.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.58
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Pneumatici invernali HT vs AT vs MT sulla neve Tyre Reviews 2020 265/70 R17 4/5 7 metrica
Qual è il miglior tipo di pneumatico per il tuo SUV o pick-up? HT, AT e MT a confronto e testati Tyre Reviews 2019 265/70 R17 4/5 15 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
2
Test
4th
Media
4th
Migliore
4th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Pneumatici invernali HT vs AT vs MT sulla neve
265/70 R17 • 2020
4th/5
Questo test ha dimostrato che gli pneumatici M/T per terreni fangosi sono pneumatici fuoristrada specializzati, con capacità limitate sulla neve. Guidare l'X3 sulla neve è stata un'esperienza totalmente diversa rispetto a qualsiasi altro pneumatico sottoposto al test.
Qual è il miglior tipo di pneumatico per il tuo SUV o pick-up? HT, AT e MT a confronto e testati
265/70 R17 • 2019
4th/5

Domande e risposte per il General Grabber X3

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il General Grabber X3. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Hai guidato sul General Grabber X3 pneumatico?

Hai esperienza con il General Grabber X3? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo General Grabber X3 >

Latest General Grabber X3 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Land Rover Discovery 2 (265/75 R16) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Ho acquistato un set di Grabber X3 per la mia Land Rover Discovery 2 nel 2020 dopo che non ero riuscito a trovare un Cooper ST Maxx sostitutivo di queste dimensioni dopo aver guardato i video di Expedition Overland su Youtube e le precedenti buone esperienze con gli pneumatici Grabber, ho pensato di provarli. 2 anni dopo hanno percorso 15.000 miglia fuoristrada nel Galles intorno alla pianura di Salisbury e in molte strade secondarie e fattorie nel Regno Unito e sono stati incredibilmente, ottima aderenza fuoristrada e sorprendentemente buona aderenza su strada bagnata e asciutta, mentre sì, non è uno pneumatico a basso profilo ad alte prestazioni, si comporta molto bene con una guida "eccitabile". Non sono rumorosi su strada anche per pneumatici da fango, ma offrono un grande comfort sulle difficili condizioni stradali della Gran Bretagna. Gli pneumatici si incurvano un po' nella parte inferiore, ma questo li rende molto più comodi rispetto al precedente Cooper ST Maxx che c'era prima. I fianchi sono molto resistenti e nonostante i viaggi su sentieri rocciosi e scoscesi non ho mai avuto problemi, il che è bello vivendo in una zona pietrosa del Regno Unito. L'usura degli pneumatici è buona e, nonostante il carico piuttosto pesante e la guida molto vivace, il battistrada è ancora in media tra 10 e 12 mm (quando erano nuovi ne avevano 14).
Fai una domanda | Utile 832
December 11, 2022