Cosa dicono i proprietari riassunto da 79 recensioni
La rumorosità di rotolamento e la scarsa aderenza sul bagnato sono le principali critiche dei proprietari del Fullrun HP199, con 59 recensioni negative su 79. Il rumore viene criticato in circa quattro recensioni su dieci e l'aderenza sul bagnato in circa un terzo; alcuni conducenti riferiscono pattinamenti delle ruote e sbandamenti nelle curve bagnate. L'aderenza sull'asciutto divide i giudizi invece di rappresentare un chiaro punto di forza, mentre un gruppo più ristretto trova la guida rigida. La durata del battistrada è il principale aspetto positivo, sostenuto da diverse testimonianze di utilizzo prolungato, anche se alcuni conducenti sostituiscono il pneumatico quando il battistrada è ancora presente a causa del rumore o di dubbi sull'aderenza. La maggior parte di chi ha pubblicato più recensioni resta insoddisfatta, mentre una persona mantiene un giudizio positivo in diverse recensioni: non emerge quindi un andamento uniforme legato all'invecchiamento. Le segnalazioni di un rumore che aumenta con l'uso sono esperienze individuali, non una tendenza fissa legata al chilometraggio.
Cosa citano di più i proprietari contato su 75 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 82 valutazioni
Ho comprato un'Audi A8 con delle HP199 nuove di zecca sul retro. Sapevo che erano gomme economiche (cosa che non compro mai), ma le ho tenute montate, sperando che si consumassero presto. Dopo 2 anni e mezzo, hanno ancora 5 mm di battistrada, quindi le ho sostituite con le anteriori per provare a consumarle... oh mio dio, il rumore è orrendo, su una A8 con sospensioni pneumatiche!!! Non ho mai avuto problemi di aderenza perché sono un guidatore relativamente lento, ma ora la frenata sembra nervosa quando rallento da oltre 50 MPH. Si stanno staccando il prima possibile. NON comprate queste gomme, ho serie riserve su una frenata di emergenza sul bagnato.
Ho perso la macchina a causa di uno di questi pneumatici. Avevo pneumatici di qualità sulla macchina, ho forato e ho messo la ruota di scorta, una Fullrun inutilizzata ancora con i puntini della modanatura. 50 miglia dopo la macchina è andata in testacoda su una rotonda bagnata e sono andato a sbattere all'indietro contro un lampione. Stavo guidando a velocità normale insieme a tutti gli altri. Sono uscito illeso ma la macchina è stata radiata. Il pensiero di cosa sarebbe potuto succedere... Non compro mai pneumatici economici, ma questa ruota di scorta mi è costata la macchina.
COMPRA SE VUOI MORIRE
Come hanno detto altri, saresti più al sicuro se rimbalzassi lungo la strada su uno space hopper o se facessi dei giochi di prestigio con le motoseghe su un monociclo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Beh, per essere uno pneumatico economico, sono soddisfatto.
Volevo un nuovo set di soffietti economici per il mio Disco 2 e a 80 £/angolo montato sono perfetti: silenziosi su ARoads e sembrano OK in autostrada con poche linee del tram (ho anche reimpostato il mio sterzo Geo nello stesso momento)
Ho fatto solo una manciata di viaggi fuoristrada, ma ho gestito senza problemi piste fangose e campi bagnati, il che non è male per uno pneumatico a basso profilo. Il comfort su strada è un po' rigido, ma prevedibile.
Quanto alla pioggia battente, devo ancora trovare un fosso, ma d'altronde non guido come un idiota! Quando nevicherà sono sicuro che saranno sufficienti, ma vedremo.
Per me la qualità visiva è buona, BFG o Conti sarebbero il doppio migliori per quel prezzo? Probabilmente no...
Questi pneumatici sono così scadenti che sto seriamente pensando di guidare con i miei freni a disco, potrebbero garantire una migliore aderenza e ridurre i livelli di rumore.
Le gomme peggiori che abbia mai avuto. Temo per la mia vita ogni volta che esco. Nessuna aderenza, estremamente rumorose e scomode. Se non fossero state montate sulla macchina quando l'ho comprata, chiederei indietro i miei soldi. Le cambierò questo weekend nonostante ci sia molto battistrada, cosa che non ho mai dovuto fare prima in 30 anni di guida.
Avevo due pneumatici fullrun posteriori sulla mia Civic Type R. Erano 225/40/18.
Ho percorso 200 miglia con loro e poi li ho buttati via. Questi sono senza dubbio i PEGGIORI pneumatici che abbia mai avuto. A velocità molto basse in curva vanno bene. A velocità moderate sul bagnato sono così brutte. La parte posteriore slitta e rimbalza sulla strada. Nonostante il caldo e l'asciutto, continuavano a slittare in curva. Pneumatici molto molto pericolosi.
Ho appena montato delle Goodyear Eagle F1 2 e dopo 10 miglia erano stabili come le mie vecchie Potenza RE050A nelle curve strette e veloci.
Non comprare mai più pneumatici fullrun. Pensavo che il cuscinetto si fosse guastato, ma no, era il rumore degli pneumatici a 40 km/h.
47%
Membro
Alfa Romeo
235/40 R18 W
4.023 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
A causa della crisi del credito, ho potuto permettermi quasi 4 di questi pneumatici per far passare la revisione alla mia Alfa 166. Inizialmente ero soddisfatto di me stesso, ma dopo circa 2500 miglia il rumore è diventato molto preoccupante. Ho pensato che fossero i cuscinetti delle ruote anteriori e un costo elevato. Tuttavia, quando ho guidato l'auto con le ruote anteriori sollevate, il rumore è completamente scomparso! Mi sembra che la mescola dello pneumatico non sia adatta allo scopo di entrare in contatto con la strada. Cambierò tutti e 4 il prima possibile e non tornerò mai più a pneumatici provenienti dall'Asia.
39%
Membro
Jaguar
225/45 R17
11.265 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Dopo aver sostituito tutti i cuscinetti delle ruote, questi pneumatici hanno creato un grattacapo, raggiungendo un livello di rumore stradale che i precedenti Pirelli, in confronto, erano relativamente silenziosi. Non montare mai, secondo me, questi pneumatici su una Jaguar X-Type, o acquistare Nurofen, cioè. Mi dispiace Fullrun, ma non vedo l'ora che si consumino.
pro - 1° Prezzo conveniente! 2° - Lo pneumatico sembra a posto, è nero con un battistrada che starebbe bene sulla Ferrari di Fernando Alonso.
Contro: innanzitutto l'aderenza sull'asciutto: se si superano le 30 miglia orarie in curva, diventa fastidiosa, quasi come se nel prossimo futuro la parte posteriore dell'auto si trasformasse in un granchio. 2° - Il rumore della strada è ridicolo, dev'essere dovuto al battistrada in stile F1 o alla mescola di cui sono fatti questi pneumatici, chi lo sa?! 3° - Qualsiasi frenata brusca tende a far intervenire l'ABS, soprattutto sul bagnato...
Conclusione: se ami la tua auto e la tua vita, potresti prendere in considerazione l'idea di comprarne un set decente.
