Cosa dicono i proprietari riassunto da 79 recensioni
La rumorosità di rotolamento e la scarsa aderenza sul bagnato sono le principali critiche dei proprietari del Fullrun HP199, con 59 recensioni negative su 79. Il rumore viene criticato in circa quattro recensioni su dieci e l'aderenza sul bagnato in circa un terzo; alcuni conducenti riferiscono pattinamenti delle ruote e sbandamenti nelle curve bagnate. L'aderenza sull'asciutto divide i giudizi invece di rappresentare un chiaro punto di forza, mentre un gruppo più ristretto trova la guida rigida. La durata del battistrada è il principale aspetto positivo, sostenuto da diverse testimonianze di utilizzo prolungato, anche se alcuni conducenti sostituiscono il pneumatico quando il battistrada è ancora presente a causa del rumore o di dubbi sull'aderenza. La maggior parte di chi ha pubblicato più recensioni resta insoddisfatta, mentre una persona mantiene un giudizio positivo in diverse recensioni: non emerge quindi un andamento uniforme legato all'invecchiamento. Le segnalazioni di un rumore che aumenta con l'uso sono esperienze individuali, non una tendenza fissa legata al chilometraggio.
Cosa citano di più i proprietari contato su 75 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 82 valutazioni
Ho ritirato la mia nuova Skoda Superb (usata) (targa 10) circa 6 settimane fa e queste gomme erano già montate, quindi non avevo altra scelta che averle, ma a quel punto non sapevo che non le avrei volute sulla macchina.
Sono diventati sempre più rumorosi, al punto che si potrebbe pensare che i cuscinetti delle ruote debbano essere cambiati, specialmente quando si passa da 30 mph a 10 mph. Si sente sempre un leggero rumore lamentoso e ringhiante, ma peggiora a certe velocità, ma sicuramente quando si frena.
L'aderenza sull'asciutto è ok con carico normale e quasi ok se si volesse spingere un po' sulle strade di campagna, ma qualcosa di più e non sembrano stabili. Sul bagnato ti deluderanno di brutto. Anche facendo un giro di una rotonda a una velocità ragionevole sul bagnato vedrai scivolare e slittare se ti capita di superare una linea dipinta di bianco, di certo non ti fideresti sulle strade di campagna sul bagnato perché molto probabilmente ti metteranno in un fosso se vai un po' troppo veloce.
Penso che queste siano le gomme peggiori che abbia mai avuto, sicuramente le più rumorose. Ora ho cambiato le due anteriori con le Michelin Pilot S3 e guido di nuovo in pace e sicurezza.
Attenzione! Non andateci... Sono letali al 100%, sono instabili e molto instabili a qualsiasi velocità superiore a 40 mph, spaventosi a 70 e qualsiasi velocità superiore, dovete essere un guidatore molto abile per gestire l'auto su strada solo per mantenere l'auto in linea retta.. Li ho montati sul retro della mia BMW 325 M sport conv come pneumatici economici... mai più... li toglierò domani e li butterò via, hanno rovinato l'auto e la mia fiducia in essa mi ha quasi ucciso, sono così instabili.. NON SPRECATE TEMPO E SOLDI CON QUESTI >> SPENDETE QUELLO CHE PIÙ E COMPRATE CONTINENTAL PIRELLI O MICHELIN, mi ringrazierete. Le Michelin che erano su 1,6 mm che hanno sostituito erano molto più superbe, l'auto era fantastica, aveva una buona aderenza, era stabile e ispirava sicurezza al guidatore. Non posso sottolineare quanto siano orribili questi pneumatici... dovrebbero essere vietati!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
NON TOCCARE CON UN PALO DI CHIATTA!!!! ORRIBILE IN OGNI MODO!! VERAMENTE PERICOLOSO. Tutti e 4 gli pneumatici si sono spaccati completamente sulla parete interna entro il primo mese di guida. Ho percorso meno di 450 miglia prima di provare un grande piacere e sollievo nel buttarli nel cassone del gommista, dato che aveva montato nuovi Vredestien Sessanta su tutti i lati.
avevo queste gomme sul retro della mia auto. Considerando che la mia auto è a trazione anteriore, ha finito per sbandare, slittare e slittare a 30-40 miglia orarie. Sono seriamente pericolose. Non ci ho pensato molto in quel momento, quindi sono andato in autostrada e ha finito per fare aquaplaning, sono scivolato su tre corsie e sono finito contro un lampione (lato guidatore). Sono stato in ospedale per un mese, ora ho 3 placche di metallo nel braccio e sono rimasto senza macchina e non potrò guidare per un anno a causa delle ferite. Grazie Fullrun.... Vi prego per quelli di voi che stanno pensando di comprarle perché sono economiche DI RIPENSARCENE e pagare di più o pagherete lo stesso prezzo come me.
Terribile, era sulla macchina quando l'ho comprata. Sembra che il differenziale e i cuscinetti delle ruote siano andati. Terribile sul bagnato, anzi decisamente PERICOLOSO.
PERICOLOSO. NON IDONEO ALLO SCOPO. SI SVILUPPA ENORME SPACCATURE SULLE PARETI INTERNE, NONOSTANTE IL PIANO DI CALPESTIO E LA PARETE ESTERNA SEMBRINO IN BUONE CONDIZIONI. EVITARE A TUTTI I COSTI, AD ESEMPIO A COSTO DELLA VITA!
Questi pneumatici mi sono durati complessivamente quattro mesi e 8.200 miglia. Li ho rimossi perché le pareti laterali interne si erano screpolate e lasciavano uscire l'aria. Erano montati sull'auto al momento dell'acquisto, speravo che durassero ancora qualche mese, dato che avevano ancora 6 mm di battistrada su tutti i lati.
In pratica, in questo caso valgono entrambe le frasi "compra a poco, compra due volte" e "ottieni ciò per cui paghi".
Questi pneumatici sono incidenti in attesa di accadere: se ne hai, assicurati di controllarli regolarmente fino al momento di sostituirli.
49%
Membro
SEAT
205/45 R16 W
805 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Metà di questi recensori sono comparse in Tokyo Drift o qualcosa del genere?
Ho montato queste gomme sulla mia auto per poco meno di un mese e 800 chilometri, su strade e condizioni diverse, e l'unica volta in cui ho avuto un problema è stato quando ad aprile pioveva a dirotto e ho valutato male una curva: errore del conducente, niente a che vedere con le gomme.
Non ho avuto problemi di aderenza, mi sono sembrati un po' "unti" quando erano nuovi, ma una volta strofinati sono spariti. Sì, non sono eccezionali sul bagnato: l'indizio è nella descrizione, sono pneumatici ESTIVI. Ma finché guidi davvero correttamente e non come se stessi affrontando Vin Diesel nella sua Mazda RX-7, allora si comportano come pneumatici standard.
Non ho ancora avuto problemi con le pareti laterali incrinate, ma come ho detto sono state montate solo per meno di un mese. Terrò d'occhio la cosa.
L'unico lato negativo che ammetto è il rumore dell'autostrada. Non molto piacevole, ma i ragazzi della Protyre mi avevano avvisato che non sono i più silenziosi prima di montarli, quindi almeno sapevo cosa aspettarmi.
Per un pneumatico tampone del tipo "Sono piuttosto al verde ma ho bisogno di nuovi cerchi subito", sembrano fare al caso loro.
Non so cosa si aspettino tutti a quel prezzo: io le ho prese per circa 62,50 dollari a curva, che a quanto pare è il massimo "economico" che si possa ottenere oggigiorno. Sembra che alcune persone passino dalle Continental e dalle Bridgestone a queste e si chiedano perché le prestazioni non siano così buone.
Ho montato due pneumatici Fullrun HP199 sulla parte anteriore della mia Seat Alhambra la scorsa settimana. Il rumore della strada è aumentato notevolmente con un forte rumore di risonanza "whoop whoop" a circa 45 mph. Ho riportato l'auto in officina che mi ha informato che il cuscinetto anteriore era andato, quindi l'ho cambiato, ma non è cambiato nulla. Ora ho spostato gli pneumatici sulla parte posteriore e il rumore è leggermente migliorato, ma raggiunge il picco a 65 mph. Ho fatto controllare di nuovo l'auto da un'altra officina e hanno detto che erano sicuramente gli pneumatici. Hanno detto che avevano pensato di fornire pneumatici Fullrun, ma pensavano che fossero "trovafossi" e hanno deciso di non farlo. Peccato non esserci andati prima. L'auto non sembra più a posto. Non comprerò più questi pneumatici. In precedenza avevo pneumatici Continental EcoContact CP senza problemi, quindi consiglierei di usare questi.
Le avevo sulla mia Passat Sport quando ho comprato l'auto. Sono molto rumorose. Inizialmente pensavo di dover cambiare i cuscinetti, finché un meccanico non mi ha consigliato di cambiare le gomme :( L'unico vantaggio è che hanno una buona usura.
Ho questi pneumatici sulla parte anteriore di una Vectra 3.2 V6 a trazione anteriore. Ho provato altre marche economiche e queste sembrano funzionare piuttosto bene.
L'aderenza sull'asciutto è migliore rispetto ad alcuni marchi di alta gamma, e anche l'aderenza sul bagnato non è male.
Questi pneumatici sono duri, quindi devono essere completamente caldi prima di provare ad affrontare un tornante a 80 mph ecc. Ma durante la guida normale vanno benissimo.
Ho avuto pneumatici costosi e ho notato che si consumano molto più rapidamente rispetto a questi.
Non li definirei "trovafossi", penso che questo dipenda più dal guidatore che dallo pneumatico. Non sono slick, che è ciò che penso che alcune persone si aspettino dagli pneumatici. La scarsa aderenza degli pneumatici e la ricerca di fossi potrebbero dipendere da qualsiasi cosa, dall'angolo di caster e canber all'offset delle ruote, e gli pneumatici non dovrebbero essere immediatamente incolpati.
