Fullrun HP199 devono essere gli pneumatici più rumorosi sulla strada. Ho una Jaguar X-Type e ho cambiato 3 cuscinetti delle ruote pensando che fossero loro a fare rumore. Sul bagnato cerca di non uscire. Ho cambiato tutti gli pneumatici con 4 mm ancora montati, sono così scadenti che non posso fidarmi di loro per affrontare le curve.

Compra se vuoi morire!
Condizioni di siccità Pericolose, e sul bagnato un suicidio!
Se non hai soldi, è meglio guidare sui cerchioni.

Questi pneumatici dovrebbero essere vietati dal nostro governo.

Sì, sono economici, ma c'è una ragione per questo. Se puoi giustificare che un muro di pneumatici vada avanti dopo 7 settimane, allora vai avanti e compra questa spazzatura di porcellana economica. Non venire a piangere quando sei in un fosso per il gusto di spendere 60 dollari in più e ottenere qualcosa di decente! Mai più

"gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto!" Ne ho comprati un set (200 £) per la mia Saab 9-3 tid (225/40/18). Erano pericolosi sia sull'asciutto che sul bagnato. Dopo aver cambiato l'olio da Kwik Fit, il tecnico ha detto che gli pneumatici anteriori si stavano screpolando (forse a causa del peso dell'auto). Dopo 3000 miglia ho dovuto sostituirli. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI!

Li avevo montati sulla parte anteriore quando ho acquistato la mia Audi A4 nel luglio 2011 (quella posteriore montava i cerchi Falken 452).

Negli ultimi 12.000 e passa chilometri che ho percorso, sono andati abbastanza bene anche se ora hanno bisogno di essere cambiati perché sono quasi illegali (hanno dato a me e al precedente guidatore circa 20.000 miglia). Avevo intenzione di cambiarli non appena ho avuto la macchina ma non mi hanno mai deluso sull'asciutto o sul bagnato anche se non guido come un pazzo quando le strade sono bagnate. Erano inutili sul ghiaccio, ma d'altronde sono gomme estive. L'unica cosa che odio davvero di loro è che girano come pazze sul bagnato e non riescono a gestire 170 CV. Devi essere delicato quando parti dai semafori sul bagnato.

Gli svantaggi sono il comfort e il rumore. Sono rumorose in autostrada e, sebbene la S-Line abbia sospensioni più dure rispetto all'auto standard, gli pneumatici non aiutano per niente e la guida è quasi dura come la mia precedente Subaru Impreza STI.

Lo comprerei di nuovo? No. Sto per acquistare 4 Vredestein Ultrac Sessanta che sostituiranno le Fullrun e le Falken.

Con questi pneumatici si possono sviluppare 350 CV. Pneumatici economici incredibili

Beh, non so cosa stiano dicendo tutti questi altri con tutti gli aspetti negativi di questi pneumatici al prezzo che hanno!! Non sono Pirelli o Bridgestone a 140 £+ solo per l'acquisto... certo, ma perché queste persone stanno criticando uno pneumatico perfettamente buono a una frazione del prezzo?... Vogliono uno pneumatico che è come un Pirelli per il costo?... Davvero, alcune persone vogliono pneumatici per niente!! Scuotete la testa per la vergogna voi che pensate che questi pneumatici siano eccellenti per il prezzo.

Nel giro di poche settimane dal montaggio di questi pneumatici ho notato un lamento che è diventato progressivamente più forte. Ho portato l'auto al mio solito garage e pensavano che i cuscinetti stessero andando, ma non sapevano di quale ruota. Questo è andato avanti per molte settimane e poi ho pensato che valesse la pena vedere se c'erano feedback su questi pneumatici e c'erano. C'erano 2 feedback che dicevano che pensavano di avere i cuscinetti delle ruote usurati, ma il rumore è scomparso quando gli pneumatici sono stati cambiati. Esattamente quello che è successo con la mia auto: ho fatto montare 4 nuovi Pirelli e guarda caso il rumore è scomparso, nessun problema con i cuscinetti delle ruote! Se non ti dispiace sentire il rumore orrendo degli pneumatici, allora questi sono gli pneumatici che fanno per te!! Altrimenti non comprarli!!!!

Ho una BMW 320d e con tempi duri e soldi stretti ho montato un paio di Fullruns sul posteriore. L'auto ha appena fallito la revisione perché le pareti interne degli pneumatici si sono spaccate quasi per l'intera circonferenza. Controllo regolarmente la pressione degli pneumatici ma non ho mai controllato le pareti interne degli pneumatici. Le ho montate per circa 9 mesi e, come altri, mi sono convinto che un cuscinetto della ruota stava per rompersi. Si consumano bene ma sono chiaramente un pericolo. E rumorose. Farò il grande passo e comprerò degli pneumatici di marca migliore. Qualcuno di voi ha avuto qualche soddisfazione con i rimborsi per le pareti degli pneumatici che si sono spaccate mentre sono chiaramente rimaste diverse migliaia di miglia di battistrada?
Il mio consiglio è di non comprarli, sono un falso risparmio e potenzialmente pericolosi per quanto riguarda i fianchi degli pneumatici.

Ho fatto montare 4 pneumatici fullrun sulla mia jaguar x type 2.0 e ho percorso 6000 miglia. L'usura non è male, anche se sono un po' preoccupato per i pezzi che sporgono dalla cucitura!
Il mio più grande fastidio è il rumore degli pneumatici!! brontola a bassa velocità e poi il rumore diventa più forte, come un lamento, come se i cuscinetti delle ruote dovessero essere sostituiti. Ho portato l'auto dal mio solito meccanico e ha pensato che fossero i cuscinetti (come me non aveva letto le descrizioni - avrei voluto averlo fatto prima di acquistare!) ma non riusciva a capire quale ruota! Ha spostato gli pneumatici ma poiché ce ne sono 4 non ha fatto alcuna differenza! Ora sono convinto che siano gli pneumatici - l'auto era molto silenziosa in precedenza con le Pirelli. Tornerò alle Pirelli - ottieni ciò per cui paghi, compri a poco e ottieni spazzatura. Mai più!!

Ho ritirato la mia nuova Skoda Superb (usata) (targa 10) circa 6 settimane fa e queste gomme erano già montate, quindi non avevo altra scelta che averle, ma a quel punto non sapevo che non le avrei volute sulla macchina.

Sono diventati sempre più rumorosi, al punto che si potrebbe pensare che i cuscinetti delle ruote debbano essere cambiati, specialmente quando si passa da 30 mph a 10 mph. Si sente sempre un leggero rumore lamentoso e ringhiante, ma peggiora a certe velocità, ma sicuramente quando si frena.

L'aderenza sull'asciutto è ok con carico normale e quasi ok se si volesse spingere un po' sulle strade di campagna, ma qualcosa di più e non sembrano stabili. Sul bagnato ti deluderanno di brutto. Anche facendo un giro di una rotonda a una velocità ragionevole sul bagnato vedrai scivolare e slittare se ti capita di superare una linea dipinta di bianco, di certo non ti fideresti sulle strade di campagna sul bagnato perché molto probabilmente ti metteranno in un fosso se vai un po' troppo veloce.

Penso che queste siano le gomme peggiori che abbia mai avuto, sicuramente le più rumorose. Ora ho cambiato le due anteriori con le Michelin Pilot S3 e guido di nuovo in pace e sicurezza.

Attenzione! Non andateci... Sono letali al 100%, sono instabili e molto instabili a qualsiasi velocità superiore a 40 mph, spaventosi a 70 e qualsiasi velocità superiore, dovete essere un guidatore molto abile per gestire l'auto su strada solo per mantenere l'auto in linea retta.. Li ho montati sul retro della mia BMW 325 M sport conv come pneumatici economici... mai più... li toglierò domani e li butterò via, hanno rovinato l'auto e la mia fiducia in essa mi ha quasi ucciso, sono così instabili.. NON SPRECATE TEMPO E SOLDI CON QUESTI >> SPENDETE QUELLO CHE PIÙ E COMPRATE CONTINENTAL PIRELLI O MICHELIN, mi ringrazierete. Le Michelin che erano su 1,6 mm che hanno sostituito erano molto più superbe, l'auto era fantastica, aveva una buona aderenza, era stabile e ispirava sicurezza al guidatore. Non posso sottolineare quanto siano orribili questi pneumatici... dovrebbero essere vietati!