Cosa dicono i proprietari riassunto da 79 recensioni
La rumorosità di rotolamento e la scarsa aderenza sul bagnato sono le principali critiche dei proprietari del Fullrun HP199, con 59 recensioni negative su 79. Il rumore viene criticato in circa quattro recensioni su dieci e l'aderenza sul bagnato in circa un terzo; alcuni conducenti riferiscono pattinamenti delle ruote e sbandamenti nelle curve bagnate. L'aderenza sull'asciutto divide i giudizi invece di rappresentare un chiaro punto di forza, mentre un gruppo più ristretto trova la guida rigida. La durata del battistrada è il principale aspetto positivo, sostenuto da diverse testimonianze di utilizzo prolungato, anche se alcuni conducenti sostituiscono il pneumatico quando il battistrada è ancora presente a causa del rumore o di dubbi sull'aderenza. La maggior parte di chi ha pubblicato più recensioni resta insoddisfatta, mentre una persona mantiene un giudizio positivo in diverse recensioni: non emerge quindi un andamento uniforme legato all'invecchiamento. Le segnalazioni di un rumore che aumenta con l'uso sono esperienze individuali, non una tendenza fissa legata al chilometraggio.
Cosa citano di più i proprietari contato su 75 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 82 valutazioni
Questi pneumatici erano sulla macchina (325D E92 BMW) quando l'ho comprata e ora hanno percorso 20000 miglia in due anni. Si consumano molto bene, probabilmente perché la mescola è fatta della sostanza più dura conosciuta dall'uomo. Letale sul bagnato, non troppo male sull'asciutto. Terribilmente rumorosi, puoi persino sentire la vibrazione del battistrada attraverso i pedali a circa 15 mph. Anche se c'è ancora un sacco di battistrada di cui mi sto liberando a causa delle pareti interne degli pneumatici che si screpolano e perdono pressione dell'aria. EVITATE QUESTI PNEUMATICI A TUTTI I COSTI!!! Non ti aspetti la brillantezza a questo prezzo, ma questi sono VERAMENTE PESSIMI!
Non fatelo. Pessimo in ogni modo. Pessimo su neve e ghiaccio e paragonato alle stesse pietre da ponte con molto meno battistrada sono spaventose. Mai più. Mai più.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Fullrun HP199 devono essere gli pneumatici più rumorosi sulla strada. Ho una Jaguar X-Type e ho cambiato 3 cuscinetti delle ruote pensando che fossero loro a fare rumore. Sul bagnato cerca di non uscire. Ho cambiato tutti gli pneumatici con 4 mm ancora montati, sono così scadenti che non posso fidarmi di loro per affrontare le curve.
Su quali pneumatici guidi?
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Sì, sono economici, ma c'è una ragione per questo. Se puoi giustificare che un muro di pneumatici vada avanti dopo 7 settimane, allora vai avanti e compra questa spazzatura di porcellana economica. Non venire a piangere quando sei in un fosso per il gusto di spendere 60 dollari in più e ottenere qualcosa di decente! Mai più
"gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto!" Ne ho comprati un set (200 £) per la mia Saab 9-3 tid (225/40/18). Erano pericolosi sia sull'asciutto che sul bagnato. Dopo aver cambiato l'olio da Kwik Fit, il tecnico ha detto che gli pneumatici anteriori si stavano screpolando (forse a causa del peso dell'auto). Dopo 3000 miglia ho dovuto sostituirli. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI!
Li avevo montati sulla parte anteriore quando ho acquistato la mia Audi A4 nel luglio 2011 (quella posteriore montava i cerchi Falken 452).
Negli ultimi 12.000 e passa chilometri che ho percorso, sono andati abbastanza bene anche se ora hanno bisogno di essere cambiati perché sono quasi illegali (hanno dato a me e al precedente guidatore circa 20.000 miglia). Avevo intenzione di cambiarli non appena ho avuto la macchina ma non mi hanno mai deluso sull'asciutto o sul bagnato anche se non guido come un pazzo quando le strade sono bagnate. Erano inutili sul ghiaccio, ma d'altronde sono gomme estive. L'unica cosa che odio davvero di loro è che girano come pazze sul bagnato e non riescono a gestire 170 CV. Devi essere delicato quando parti dai semafori sul bagnato.
Gli svantaggi sono il comfort e il rumore. Sono rumorose in autostrada e, sebbene la S-Line abbia sospensioni più dure rispetto all'auto standard, gli pneumatici non aiutano per niente e la guida è quasi dura come la mia precedente Subaru Impreza STI.
Lo comprerei di nuovo? No. Sto per acquistare 4 Vredestein Ultrac Sessanta che sostituiranno le Fullrun e le Falken.
Beh, non so cosa stiano dicendo tutti questi altri con tutti gli aspetti negativi di questi pneumatici al prezzo che hanno!! Non sono Pirelli o Bridgestone a 140 £+ solo per l'acquisto... certo, ma perché queste persone stanno criticando uno pneumatico perfettamente buono a una frazione del prezzo?... Vogliono uno pneumatico che è come un Pirelli per il costo?... Davvero, alcune persone vogliono pneumatici per niente!! Scuotete la testa per la vergogna voi che pensate che questi pneumatici siano eccellenti per il prezzo.
Nel giro di poche settimane dal montaggio di questi pneumatici ho notato un lamento che è diventato progressivamente più forte. Ho portato l'auto al mio solito garage e pensavano che i cuscinetti stessero andando, ma non sapevano di quale ruota. Questo è andato avanti per molte settimane e poi ho pensato che valesse la pena vedere se c'erano feedback su questi pneumatici e c'erano. C'erano 2 feedback che dicevano che pensavano di avere i cuscinetti delle ruote usurati, ma il rumore è scomparso quando gli pneumatici sono stati cambiati. Esattamente quello che è successo con la mia auto: ho fatto montare 4 nuovi Pirelli e guarda caso il rumore è scomparso, nessun problema con i cuscinetti delle ruote! Se non ti dispiace sentire il rumore orrendo degli pneumatici, allora questi sono gli pneumatici che fanno per te!! Altrimenti non comprarli!!!!
Ho una BMW 320d e con tempi duri e soldi stretti ho montato un paio di Fullruns sul posteriore. L'auto ha appena fallito la revisione perché le pareti interne degli pneumatici si sono spaccate quasi per l'intera circonferenza. Controllo regolarmente la pressione degli pneumatici ma non ho mai controllato le pareti interne degli pneumatici. Le ho montate per circa 9 mesi e, come altri, mi sono convinto che un cuscinetto della ruota stava per rompersi. Si consumano bene ma sono chiaramente un pericolo. E rumorose. Farò il grande passo e comprerò degli pneumatici di marca migliore. Qualcuno di voi ha avuto qualche soddisfazione con i rimborsi per le pareti degli pneumatici che si sono spaccate mentre sono chiaramente rimaste diverse migliaia di miglia di battistrada? Il mio consiglio è di non comprarli, sono un falso risparmio e potenzialmente pericolosi per quanto riguarda i fianchi degli pneumatici.
Ho fatto montare 4 pneumatici fullrun sulla mia jaguar x type 2.0 e ho percorso 6000 miglia. L'usura non è male, anche se sono un po' preoccupato per i pezzi che sporgono dalla cucitura! Il mio più grande fastidio è il rumore degli pneumatici!! brontola a bassa velocità e poi il rumore diventa più forte, come un lamento, come se i cuscinetti delle ruote dovessero essere sostituiti. Ho portato l'auto dal mio solito meccanico e ha pensato che fossero i cuscinetti (come me non aveva letto le descrizioni - avrei voluto averlo fatto prima di acquistare!) ma non riusciva a capire quale ruota! Ha spostato gli pneumatici ma poiché ce ne sono 4 non ha fatto alcuna differenza! Ora sono convinto che siano gli pneumatici - l'auto era molto silenziosa in precedenza con le Pirelli. Tornerò alle Pirelli - ottieni ciò per cui paghi, compri a poco e ottieni spazzatura. Mai più!!
