Falken FK452 Recensioni - Page 13

ottima aderenza sull'asciutto, eccellente sul bagnato, pneumatico altamente comunicativo e progressivo, fantastiche caratteristiche direzionali (frenata, trazione), molto durevole (ho percorso oltre 24.000 miglia/38.500 km con la coppia anteriore prima di incepparsi, quella posteriore ha ancora circa 1/3 del battistrada)
Sono davvero pochi gli pneumatici sul mercato che possono battere questa gomma, e parlo di quelli che costano il doppio o più.

Spero che Falken viva a lungo e prosperi

Un ottimo pneumatico per il prezzo. Non saprò mai perché è così economico!! Mi sono sbarazzato di un set di Michelin PS2 perché non potevo più permettermele, grazie a Dio non potevo! Questi pneumatici sono buoni quanto i PS2, se non migliori, e quasi buoni quanto gli Eagle F1 asimmetrici, ma a una frazione del prezzo.

Impeccabile.

Sostituite le letali LingLong con cui è stata acquistata questa macchina, forse questo rende la recensione ingiusta: dei sacchi neri della spazzatura appallottolati e incollati ai cerchioni sarebbero stati un miliardo di volte meglio di quelle mostruosità cinesi. Comunque, le Falken: un sacco di grip, molto costanti e sicure sul bagnato. La folle configurazione delle sospensioni su questa versione Sport dell'A4 2.0FSI è piuttosto dura per gli pneumatici in generale: lo sterzo può facilmente andare in traiettoria o andare in diagonale e qualsiasi cambiamento nella pressione degli pneumatici esagera questi problemi. Anche con questo problema, le Falken sono sicure e probabilmente si prenderanno cura di te in una situazione estrema. Buoni pneumatici e vivamente consigliati.

Li ho acquistati per sostituire gli pneumatici ContiSportContact3 sulla parte anteriore della mia Octavia. Devo dire che ero scettico perché costavano la metà dei Contis, tuttavia, il mio scetticismo è presto durato poco. Altri mi avevano consigliato di andarci piano per le prime 2-300 miglia, quindi una volta superata quella soglia ho potuto testarli più a fondo. Sull'asciutto sono buoni come i Contis: sicuri e aderenti nelle curve rapide e ampie. Sul bagnato, non sono buoni come i Contis, ma hanno comunque un'ottima aderenza e un sacco di avvertimenti quando si supera il limite, di solito sotto forma di un sottosterzo molto leggero e delicato. Sembrano molto più silenziosi degli pneumatici che hanno sostituito, ma potrebbe essere perché l'ultimo set era ridotto ai marcatori! Nel complesso, sembrano comodi e aderenti, e tutto a un ottimo prezzo. Li riacquisterei sicuramente, anche se per 20 sterline in più a pneumatico, se mi sentissi a posto potrei provare i Vredestein Ultrac Sessanta, anche di questi ho sentito parlare solo bene.

Ho comprato due di queste gomme dopo un paio di mesi che avevo la macchina, avevo solo gomme davvero economiche e così ho messo quelle nuove davanti durante l'inverno, due settimane fa ho pensato di sostituire le Falkens nuove con quelle posteriori così che durassero un po' di più, quindi devo ammettere che le ho comprate dopo aver letto tutte le recensioni positive su di loro, penso che siano le gomme con le migliori valutazioni su questo sito, l'aderenza in estate è brillante, guido in modo mediocre ma a volte premo il piede sull'acceleratore e faccio girare un po' troppo il motore, ma non sono un pazzo, non ho mai fatto girare queste ruote in estate o sull'asciutto, partendo da circa 4-6 mila giri. Quindi, dato che ora ho le mie gomme economiche davanti, non avrei mai pensato di sentire una differenza così grande, in realtà ho paura di uscire a guidare quando è bagnato con le gomme economiche davanti, non riesco a partire a più di 3-4 mila giri senza far girare davvero le ruote. l'auto sembra voler andare ovunque senza i falkens sulla parte anteriore. la differenza è semplicemente astronomica! sicuramente prenderò di nuovo questi falkens e in realtà sto pensando di metterli sulla parte anteriore il prima possibile! dai un'occhiata a value tyres . co . uk per ottenere le migliori offerte che ho trovato, quello che devi fare è vedere se hanno una filiale vicino a te che li monta, e andare da loro e dire loro che puoi prenderli da camskill . co . uk per ? 52,00 ciascuno e loro ti pagheranno lo stesso prezzo, inclusa la consegna e il montaggio.

Una grande macchina per la famiglia, e guido per lunghe distanze per lavoro, ma quando ne ho la possibilità passo la giornata a giocare! E anche se non è proprio la macchina per le curve strette. Ero solito spendere un sacco di soldi in gomme pensando che almeno in autostrada stavo risparmiando i miei soldi. Io e il mio amico (stessa macchina) ne abbiamo passate un po' (tz200, mich sport, sportrac3 e le fantastiche Eagle F1 GSD3). Le fk452 si possono paragonare solo alle eagle f1 e per il prezzo vincono alla grande. Sarà dura togliermele, anche se potrei provare le uniroyal rainsport 2, a un prezzo simile. Le fk hanno un'ottima aderenza, si consumano bene e, cosa più importante per me, hanno un'ottima aderenza sul bagnato (anche se appena al di sotto delle mich sport). Le consiglierei a chiunque, infatti il mio amico ora le ha sulla sua audi V6. Sebbene le F1 diano un feedback migliore e sulle informazioni limite (appena), le Falken nel complesso ce la fanno. L'unico problema che ho avuto è stato che per le prime 300 miglia circa hanno davvero bisogno di assestarsi perché qualsiasi rivestimento si consuma. Alla fine, queste sono le migliori finora per mantenere dritta, fuori dalla traiettoria, un'auto a trazione posteriore abbastanza potente e pesante. Mi fa ancora sorridere quando vedo il ragazzo adolescente in pista nello specchietto retrovisore!!

Ho deciso di rischiare con queste quando le B'stone Potenza RE040 originali avevano bisogno di essere sostituite, visto che costavano quasi la metà e ricevevano buone recensioni, e sono felice di averlo fatto! La differenza è incredibile, per il comfort, spazzano via le B'stone, per i primi 1-200 ml sembrano gomme fatte di cera di candela, ma una volta consumate l'aderenza è fantastica, facilmente buona come le B'stone e l'aderenza sul bagnato è persino migliore, affrontando le curve sul bagnato a 70 mph evviva!! Non sono pericolose, ti fanno sapere quando sei al limite ben prima di lasciare la strada. Non le ho ancora usate in pista o con cui ho fatto drifting, quindi non posso recensirle per quello, ma le ho consigliate a tutti coloro che cercano delle gomme dalle prestazioni davvero buone che non ti facciano spendere una fortuna.

Ho usato questi pneumatici per la mia auto per circa due anni. Guidavo su qualsiasi strada tranne che sulle piste. Vorrei dire che hanno un'ottima aderenza in qualsiasi condizione atmosferica tranne che in inverno, dato che sono pneumatici estivi. Il battistrada si consuma piuttosto rapidamente. Dopo 10.000 miglia, un paio ne aveva solo 3 mm. Sono piuttosto rumorosi, ma offrono un'ottima aderenza.

Pneumatico dall'aspetto gradevole, battistrada decente, sembra buono come i marchi leader e fa altrettanto bene il suo lavoro. Li ho montati solo per poco tempo, quindi non posso dire nulla sulla loro durata, ma finora sono molto soddisfatto. Li consiglierei sicuramente per il rapporto qualità-prezzo. Un ottimo pneumatico a un prezzo ragionevole.

Ho una Volvo 850 modificata rica, quindi sarà sempre difficile per uno pneumatico gestire un telaio FWD e 420 Nm di coppia. Ho deciso di provare il Falken FK452 invece di spendere un sacco di soldi in Goodyear, Dunlop, Pirelli ecc. Uno pneumatico dall'aspetto piuttosto attraente, ma con poca protezione del fianco. L'aderenza sull'asciutto è stata terribile per le prime duecento miglia, ma ora sembra essersi stabilizzata su "media". Non una toppa sui miei vecchi Dunlop SP01 205/50R16 sulle ruote originali. Il fianco dello pneumatico sembra piuttosto morbido e il comfort di guida è buono, il che è un punto a favore. Tuttavia, un bel po' di rumore della strada viene trasmesso all'abitacolo. Le prestazioni sul bagnato non sono così buone. Gli pneumatici vanno in aquaplaning abbastanza facilmente e generalmente scivolano su tutta la strada anche a media accelerazione. Dopo 2500 miglia, non penso che questi pneumatici dureranno molto più di altre 3-4k miglia. Probabilmente OK per il costo e sicuramente se avessi un'auto meno potente la recensione potrebbe essere diversa. Volevo davvero che mi piacessero questi pneumatici ma non una toppa su un Toyo dal prezzo simile.

Ho sostituito un set di Michelin sulla mia Z3 con consigli principalmente da recensioni come quelle trovate su questo sito. Ho deciso di optare per le Falken 452 principalmente per il costo. Il battistrada di queste gomme sembra eccellente: nervatura centrale con molte scanalature e lamelle presenti per spostare l'acqua. Le gomme erano effettivamente un po' scivolose all'inizio (2-300 miglia?), avevano solo bisogno di un po' della superficie di contatto lucida tolta semplicemente dall'uso. L'aderenza sull'asciutto è buona nel complesso: feedback ragionevole anche con frenate abbastanza brusche in entrata di curva o in accelerazione in uscita da una curva. La frenata sull'asciutto inizialmente era scarsa, ma dopo che le gomme si sono un po' consumate, le prestazioni di frenata erano eccellenti. Storie simili anche per l'aderenza sul bagnato e le prestazioni di frenata: inizialmente un po' spaventose, ma ora molto buone. Anche le gomme si stanno consumando abbastanza bene: prevedo di ottenere circa 12k dal set; non male considerando il prezzo di acquisto di circa 100 sterline l'una. Consigliate per il prezzo.

Li ho montati sulla parte anteriore della mia auto, sostituendo un paio di Continental originali, che erano pessime!

Le prime impressioni sono state un po' preoccupanti, ho trovato l'auto che si muoveva e si contorceva, pensavo davvero di aver fatto un grosso errore, ma dopo qualche centinaio di miglia, all'improvviso, hanno ripreso a funzionare!

Nel complesso, 10.000 miglia di utilizzo piuttosto intenso, avevano ancora 3 e 4 mm quando le ho sostituite, quindi l'usura è abbastanza buona, l'unica cosa di cui non ero soddisfatto era l'aderenza su superfici bagnate e unte, avevo la sensazione che si fossero indebolite un po' troppo presto.

Il comfort è buono, sicuramente più morbido rispetto ai Conti.

Li ricomprerei, se il prezzo non fosse salito alle stelle di recente, portandoli qui considerando la distanza da Vredestein. Li consiglierei volentieri a chiunque per praticamente qualsiasi auto.

Buoni pneumatici.