Cosa dicono i proprietari riassunto da 194 recensioni
I proprietari apprezzano più frequentemente il Falken FK452 per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo; anche il comfort e la risposta dello sterzo ricevono più elogi che critiche. L'aderenza sul bagnato convince meno: i giudizi positivi sono circa il doppio delle lamentele, ma una minoranza consistente non si fida del pneumatico sotto la pioggia. Le opinioni sulla durata del battistrada sono quasi equamente divise e circa un proprietario su quattro considera l'usura deludente. Anche i giudizi sulla rumorosità sono contrastanti: quasi tanti lo trovano rumoroso quanti lo ritengono silenzioso. I proprietari che condividono nuovamente la propria esperienza riportano risultati diversi; non emerge quindi una tendenza costante a mantenere o perdere aderenza con l'usura del pneumatico.
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Valutazioni dei proprietari media di 211 valutazioni
Molto economici ma realizzati in Giappone, quindi devono essere buoni, ho pensato. Le prime impressioni sono pessime. Brutti rispetto ai precedenti Dunlop Sport morbidi che sembrano "cool". La trazione è molto buona, ma l'aderenza in curva per le prime 400 miglia è terribile, ma divertente nelle rotatorie del Regno Unito. Dopo 500 miglia, lo pneumatico è fantastico e adatto alle strade bagnate del Regno Unito. Sembrano consumarsi molto lentamente e trovo difficile crederci. Sospetto che ci siano due tipi di pneumatici, uno morbido e aderente, l'altro duro e cattivo, mentre l'FK452 deve essere una rara mescola media ideale per la guida su strada vivace, ma i marchi più morbidi dovrebbero stabilire tempi sul giro più rapidi in pista.
Ottimo pneumatico multiuso. Ho percorso 10000 miglia e ci sono circa 4 mm rimasti sulle gomme anteriori e quelle posteriori sono appena consumate. Molto soddisfatto dell'usura di queste gomme. Ora sto per cambiare anteriore e posteriore. L'aderenza sull'asciutto è superba, così come quella sul bagnato, anche se le anteriori stanno iniziando a girare su se stesse in caso di forti accelerazioni sul bagnato. L'auto aveva Dunlop Sport Maxx da 16" di serie, ma non ho avuto la possibilità di provarle perché ho montato i cerchi da 18", quindi non posso confrontare le Falken con nessun altro pneumatico. Sicuramente le comprerei di nuovo in futuro.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatico buono e conveniente. Uso 235/45-17 davanti e 275/40-17, che mi danno una buona trazione. Lo pneumatico è buono in qualsiasi situazione. In precedenza ho usato il Pirelli P-Zero, ma non riesco a trovare una differenza evidente tra questi e il FK452. Nota che sono un guidatore medio e non spingo la mia auto al limite :-)
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Questi pneumatici sono fantastici. Sebbene non si possano spingere per niente nei primi 300-500 miglia, ho scoperto che con la mia auto sono molto nervosi e slittano molto. Poi si assestano e hanno una tenuta fantastica. Ora non slittano più le ruote quando spingi forte in prima marcia, anche la tenuta sul bagnato è molto buona, prima di questi usavo i Toyo T1R e questi sono altrettanto buoni nel complesso. Pollice in su per questi pneumatici. Li consiglierei sicuramente
Penso che questo pneumatico sia progettato per una guida media e per un'auto giapponese. Ho usato ContiSport Contact, fornisce un feedback positivo sulla strada, dandoti piena sicurezza nel tagliare corsie e curve. Mi dispiace di aver montato FK452, la mia edizione sportiva diventa antisportiva. Impossibile raggiungere le manovre. Mi chiedo l'affidabilità di quelle recensioni.
Fortunatamente sono riuscito a trovare un acquirente Lexus IS250 su ebay Singapore. Stava usando Potenza RE050, insoddisfatto del rumore stradale perché si sta consumando. FK452 andrà sicuramente bene per Lexus, comfort e tenuta media. FK452 è buono solo sul bagnato. La tenuta sull'asciutto è orribile, bisogna spingere di più per ottenere la ripresa
Tornerò al CSC2/3. Anche se è più costoso, vale la pena spendere qualche centesimo.
Dopo aver letto le recensioni su questo sito, la FK452 sembrava troppo bella per essere vera. Sfortunatamente, ho avuto ragione. Credo sinceramente che le recensioni pubblicate siano state fatte dal produttore! Potrebbero sembrare un buon rapporto qualità-prezzo, ma assicurati di includere il costo della tua franchigia e la perdita di nessuna richiesta di risarcimento! Ho deciso di smettere finché sono in vantaggio e tornare alla PS2 prima di dover presentare un reclamo, o peggio. Se guidi RWD, non toccarle. Il vecchio adagio, "ottieni ciò per cui paghi" è dimostrato. Sono ancora molto sospettoso delle recensioni.
Sto per acquistare il mio terzo set di FK452. Questo di per sé è un'indicazione della mia soddisfazione. Oltre 40.000 miglia molto varie, sia da solo che con tutta la famiglia a bordo, questi pneumatici hanno sempre funzionato in modo eccellente. Ho scoperto che il limite di aderenza sull'asciutto si riduce notevolmente una volta che gli pneumatici sono scesi a circa 3 mm. Tuttavia, mantengono sempre una partenza molto progressiva su bagnato o asciutto: è solo un po' prima sul bagnato... La neve è un'altra cosa. Forse mi aspetto troppo, ma la trazione sulla neve è davvero molto scarsa, anche con tutta l'assistenza elettronica fornita dalla BMW.
Non credo che troverai uno pneumatico migliore a un prezzo simile. Ne ho appena ordinato un paio per la parte posteriore della mia auto, in sostituzione del vecchio paio da 17.000 miglia per 96UKP l'uno, spedizione inclusa. Meraviglioso!
Senza dubbio il miglior pneumatico che abbia mai usato. Le Bridgestone Potenza S-03 facevano fatica dopo che ho rimappato la mia auto ^_^ ma queste sono eccezionali. L'aderenza e la trazione sono fenomenali su bagnato e asciutto e quando finalmente si avvicinano al limite te lo fanno sapere. Sublimi. Spero che continuino a produrle perché le comprerei per sempre.
Abbiamo sostituito gli attuali pneumatici Continental Sport Contact 2 con i Falken FK452.
Abbiamo percorso più di 1.000 miglia con i nuovi pneumatici, quindi sono ben rodati.
Gli pneumatici sono notevolmente più silenziosi di quelli Continental, anche se il comfort di guida è più o meno lo stesso. Duro/ruvido a bassa velocità sulle strade cittadine e di campagna mal tenute del Sussex. OK a velocità più elevate.
C'è una forte tendenza degli pneumatici a seguire le linee del terreno (ad esempio, seguire le rientranze delle superfici stradali di campagna anziché passarci sopra), soprattutto a velocità ridotte, quindi tendiamo a procedere a vuoto sulla strada... A volte devo stringere forte il volante per far andare la macchina dove voglio.
Gli pneumatici non forniscono una protezione utile significativa per i cerchi BMW standard dell'auto. Sebbene abbiano una certa protezione del cerchio, è più bassa del bordo dei cerchi e troppo vicina al bordo del cerchio per essere efficace. Lo stesso potrebbe essere detto delle Continental che hanno sostituito.
Detto questo, resto convinto che gli pneumatici offrano un ottimo rapporto qualità-prezzo a circa la metà del prezzo dei Continental e dei Goodyear-Dunlop e Michelin che abbiamo preso in considerazione quando abbiamo effettuato l'acquisto. Rimango poco convinto che gli pneumatici più costosi avrebbero prestazioni significativamente migliori.
Come nota a piè di pagina, ho acquistato gli pneumatici online e me li sono fatti consegnare a casa. Tuttavia, i gommisti locali hanno fatto pagare quasi 100 sterline per montarli e regolare la tracciatura. Quindi non c'è stato alcun risparmio complessivo per la seccatura aggiuntiva implicata.
Ho sostituito gli pneumatici Continental Sport Contact 2 esistenti su questa auto subito dopo l'acquisto a causa dell'usura irregolare degli pneumatici. Il problema di tracciamento che causava l'usura eccessiva è stato risolto durante l'installazione dei nuovi pneumatici.
Ho scelto i pneumatici Falken FK452 in base al prezzo e alle recensioni su questo sito. Fondamentalmente era una proposta conveniente. Non volevo spendere un sacco di soldi per 4 nuovi pneumatici avendo appena acquistato l'auto.
Una cosa da notare: ho acquistato gli pneumatici online e me li sono fatti consegnare a casa. Poi ho dovuto pagare quasi 100 sterline per montarli e far regolare la tracciatura. Non ho risparmiato molto, se non niente, per tutto il fastidio.
Hanno ormai percorso più di 1000 miglia, quindi sono ben rodate. In generale sono soddisfatto delle prestazioni.
Sono notevolmente più silenziosi dei Continental che c'erano a bordo. Ho notato una tendenza dello sterzo a seguire le depressioni della superficie stradale invece di passarci sopra; non saprei dire se è colpa dell'auto o degli pneumatici. Gli pneumatici non offrono molta protezione ai cerchi dagli urti contro i marciapiedi e simili. Sebbene abbiano una certa protezione, sui cerchi BMW standard di questa vettura è inutile perché la protezione è troppo vicina al bordo del cerchio e non sporge sufficientemente dal bordo dei cerchi.
Nonostante questi piccoli problemi, ritengo che questi pneumatici offrano un ottimo rapporto qualità/prezzo e non sono convinto che pneumatici più costosi saranno notevolmente migliori.
Sono davvero indeciso su questo pneumatico. Erano buoni quando erano nuovi, e ho fatto fatica a far slittare le ruote dell'auto perché avevano una buona aderenza alla strada. Sfortunatamente, man mano che si sono consumati, hanno perso aderenza più velocemente di altri pneumatici che ho posseduto. Girano sul bagnato e a volte sull'asciutto con una leggera accelerazione. Mi aspettavo di più da questo pneumatico, date tutte le buone recensioni che ho letto su di loro.
