Cosa dicono i proprietari riassunto da 194 recensioni
I proprietari apprezzano più frequentemente il Falken FK452 per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo; anche il comfort e la risposta dello sterzo ricevono più elogi che critiche. L'aderenza sul bagnato convince meno: i giudizi positivi sono circa il doppio delle lamentele, ma una minoranza consistente non si fida del pneumatico sotto la pioggia. Le opinioni sulla durata del battistrada sono quasi equamente divise e circa un proprietario su quattro considera l'usura deludente. Anche i giudizi sulla rumorosità sono contrastanti: quasi tanti lo trovano rumoroso quanti lo ritengono silenzioso. I proprietari che condividono nuovamente la propria esperienza riportano risultati diversi; non emerge quindi una tendenza costante a mantenere o perdere aderenza con l'usura del pneumatico.
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Valutazioni dei proprietari media di 211 valutazioni
Questo è uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato. In precedenza ho usato Goodyear Eagle F1 GSD3, Toyo proxes T1-R e questo pneumatico ha una migliore aderenza di entrambi sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Sembrano anche consumarsi molto bene dopo 8000 miglia, i Goodyear erano usurati ma i Falken hanno ancora qualche migliaio di miglia da percorrere. Offrono anche una guida confortevole. Il fatto che sia anche più economico da acquistare rispetto a questi due pneumatici li rende un affare. Lo comprerò di nuovo.
per il prezzo un pneumatico eccellente. Molto molto meglio del Bridgestone RE040 OEM che è arrivato con la mia BMW. Questi sono buoni pneumatici per tutto l'anno, sono quasi altrettanto buoni sul bagnato che sull'asciutto e con il nostro clima nel Regno Unito penso che sia una buona tranquillità da avere!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho usato queste gomme per gli ultimi due anni e ho dovuto bilanciarle costantemente. Sono fuori uso alle normali velocità di crociera in autostrada! Le porterò di nuovo più tardi oggi e sto pensando di sostituirle con le Vredestein 275/30/19. A parte questo sono ottime gomme, hanno molta aderenza ma vanno un po' a zig zag in frenata brusca se la strada non è troppo liscia, ma questo è dovuto più alle strade britanniche di merda progettate per i trattori!! Si curvano molto bene e danno un buon feedback ad alta velocità. Vorrei solo che rimanessero bilanciate! Potrebbe essere l'auto, ma ne dubito.
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Non mi sono mai piaciute le Falkens per quello che dicono alcune persone. Ma un giorno, mentre ero passeggero nella Mercedes di un amico, mi ha chiesto che gomme montava questa macchina. Sono stato in questa macchina molte volte quando la mia era in officina o non disponibile. Mi ha detto che aveva appena montato delle Falken nuove. Falken 452! Non ho resistito a chiedergli di lasciarmi guidarle. Cavolo... sono migliori delle sue vecchie Michelin Pilot Preceda. Molto più affilate con una presa più evidente. Tesa è la parola quando la sua Mercedes è decollata. Le curve sono molto migliorate. Sorprendentemente, le Falken 452 non sono affatto rumorose!!! Il prezzo è molto competitivo ed è probabilmente il miglior acquisto di questo decennio. Pollice in su per le Falken.
Quando sono nuove, ci vogliono circa 100 miglia per rodarle prima di ottenere il massimo grip. Il comfort di guida e il feedback stradale sono buoni, il grip sull'asciutto è eccellente e quello sul bagnato non è poi così lontano e ti fanno sapere quando stai per perdere grip.
Per quanto riguarda l'usura, hanno percorso 1500 miglia e sono scesi a 7 mm nella parte anteriore, quindi da quella parte sembrano in buone condizioni.
Rispetto ai Continental Sport Contact 2 e ai Toyo Proxes T1-S che ho avuto in precedenza, gli FK452' li hanno battuti a mani basse in tutti gli ambiti. Li farei sicuramente montare di nuovo
Quindi, quando gli orribili pneumatici fatti di formaggio si sono consumati (standard Conti Sport Contact 2), ho provato questi. 35 ? uno pneumatico più economico di quello standard della Ford e sono durati 5000 miglia in più sulle anteriori (20000 prima di consumarsi). In tutti gli aspetti, a parte il rumore della strada, sono migliori dei Contis. L'aderenza sul bagnato è particolarmente buona e sto per comprarne un altro set (utente con un chilometraggio elevato). La cosa positiva è che l'aderenza non è calata troppo quando gli pneumatici si sono avvicinati ai 3 mm. A 5 mm i Contis sembravano andati!
Le 451 sono ottime gomme considerando il prezzo. Le ho montate sul retro della mia vecchia MR2 per un bel po' di tempo. Sembravano e si comportavano molto meglio delle economiche che c'erano prima. Ottima aderenza sull'asciutto, come ci si aspetterebbe, e anche piuttosto buone sul bagnato, a meno che non si spinga davvero troppo, allora iniziano a mostrare la loro debolezza. Sembravano durare abbastanza bene, con una discreta quantità di battistrada rimasta dopo 6000 miglia. Valuterei di acquistarle di nuovo, ma proverei anche le Toyo T1-R.
Questo pneumatico mi è arrivato su consiglio di un amico. Ho sempre evitato i Falkens per un bel po' di tempo a causa dei loro livelli di rumorosità. Da allora ho usato Michelin Pilot Preceda 2, Continental Sport 2 e Pirelli 6000 sulle mie 2 auto (BMW 735 e Mercedes E320). Li ho semplicemente acquistati perché un amico mi ha chiesto di provarli sulla sua BMW 530 con questo nuovo pneumatico Falken (che ha sostituito il suo vecchio Michelin Pilot Preceda). Sono rimasto davvero colpito. Non ero sicuro se fossero solo i suoi nuovi pneumatici o solo la combinazione del suo assetto delle sospensioni BMW a rendere l'esperienza di guida così piacevole. Comunque, una volta sostituiti gli pneumatici con i Falken 452 sulla mia auto, ho provato quasi lo stesso tipo di piacere di guida. La tenuta di strada e il comfort sono probabilmente i migliori che abbia mai avuto sulla mia BMW 735. L'unica cosa di questi Falken 452 è che dovresti rodarli per circa 100 km prima che si manifesti l'incredibile sensazione di aderenza. Questi pneumatici non sono affatto rumorosi come alcuni vecchi Falken. Si avvicinano all'80% delle prestazioni dei Pirelli PZero e dei Michelin PS 2 a meno della metà del loro prezzo di vendita!
Molto impressionato....aderenza eccellente su bagnato e asciutto e distacco progressivo e piacevole. Poco tramlining a differenza di altri pneumatici che ho provato e non ci è voluto molto tempo per assestarsi.
Si possono solo paragonare alle P-Zero relativamente usurate che avevo prima, ma finora un pollice in su. Le ho avute sulle posteriori per circa 700 miglia. Una staccata molto più progressiva sul bagnato e sull'asciutto e ora in grado di usare WOT sul bagnato in seconda senza slittamento delle ruote in linea retta. Ora le metterò sulle anteriori.
Un aspetto negativo, ho sperimentato un movimento ciclico su una curva in leggera salita a ~110 leptoni. Lo attribuisco ai tasselli del battistrada troppo alti che si muovono perché lo pneumatico è nuovo, piuttosto che ai fianchi morbidi, perché si stanno gradualmente riducendo e ora sono praticamente spariti.
Il Falken FK452 è uno pneumatico dall'aspetto fantastico che funziona davvero sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Ho persino fatto un trackday con loro e sembrano durare bene, molto meglio degli fk451.
Tutti coloro a cui ho consigliato questi pneumatici mi hanno ringraziato.
Un buon pneumatico per il prezzo! Come i Falken 451, ma con un grip leggermente maggiore sul bagnato. Si consumano bene anche con guida veloce e curve strette ripetute, i miei hanno percorso circa 10.000 miglia su strade di campagna tortuose e ho ancora circa 3 mm di battistrada, la trazione è molto buona anche con partenze brusche e, a differenza di altri pneumatici che ho usato, sono molto stabili in caso di frenate brusche/di emergenza. Vale la pena dargli un'occhiata se stai cercando un ottimo pneumatico multiuso!
