Falken FK452 Recensioni - Page 11

Sembrano consumarsi più velocemente dei Contis, ma dato che costano quasi la metà e hanno prestazioni simili, non ci ho pensato due volte!

I migliori pneumatici finora.

Punti positivi:-
New Grip è eccellente.
Dry Grip è più che sufficiente.
L'aderenza sul bagnato è molto buona e limita l'effetto aquaplanin
Pochissimo rumore stradale.
Ottimo MPG.
Sembra fantastico
Cheep.

Punti non così positivi:-

Potrebbe essere utile una maggiore protezione del cerchione.

Non posso esprimermi molto sulla velocità di usura perché le ho usate per 2000 miglia e sembrano ancora nuove. Le comprerò sicuramente di nuovo, hanno un buon rapporto qualità-prezzo e sono di gran lunga migliori dei loro concorrenti, pneumatici molto più costosi, senza compromettere la qualità.

Ottimi pneumatici,

Punti positivi:-
New Grip è eccellente.
Dry Grip è più che sufficiente.
Il tasso di usura è molto buono.
Pochissimo rumore stradale.
Da nuovo, ottimo sulla neve.
Ottimo MPG.
Bellissimo, peccato che la scritta "FALKEN" fosse stampata in bianco.
Cheep.

Punti non così positivi:-
L'aderenza diminuisce sensibilmente quando gli pneumatici raggiungono il limite di usura, soprattutto sul bagnato.
Potrebbe essere utile una maggiore protezione del cerchione.

Li acquisterò di nuovo, il rapporto qualità-prezzo è molto migliore rispetto ai concorrenti e sono pneumatici molto più costosi, senza compromettere la qualità.

Sono le migliori che abbia mai avuto finora! Nonostante il marchio sia sottovalutato. L'aderenza sull'asciutto è molto buona! Anche l'aderenza sul bagnato è buona! Lo sterzo è abbastanza reattivo nonostante il rapporto di 45.
Contro: Sembrano consumarsi UN PO' più velocemente di quanto pensassi, nessuna protezione del cerchio,
sembra un po' più stretto rispetto ad altri pneumatici della stessa larghezza (non sono l'unico a dirlo su questo sito)
Nonostante abbia provato altre marche, questo pneumatico ha un ottimo rapporto qualità-prezzo!

Ho appena sostituito i miei vecchi Michelin Primacy con questi e sono molto impressionato: ho percorso solo un migliaio di miglia o giù di lì, quindi non posso fare una recensione completa, ma dopo che si sono ammorbiditi e hanno smesso di sembrare vitrei, sono rimasto molto impressionato dal livello di aderenza: più che sufficiente sull'asciutto e progressivo sul bagnato. La frenata è buona, ma lo sterzo è molto più leggero, che è l'unico lato negativo. Il tempo ci dirà se inizieranno a sentirsi più connessi e perderanno un po' del loro "galleggiamento".

La cosa più impressionante è che sono più silenziose e danno la sensazione di avere fianchi leggermente più morbidi rispetto alle Michelin, il che rende i chilometri in autostrada molto più rilassanti. La guida vivace sulle strade di campagna ispira più sicurezza, nonostante la sensazione di essere leggermente disconnessi, ma il grande guadagno in termini di sicurezza è la frenata: l'ABS si attiva molto più tardi rispetto a prima, il che consente un controllo molto maggiore.

Finora sono rimasto molto colpito.

Penso che per il loro prezzo questi pneumatici siano superbi, li ho sulla mia M5 che ha 400 CV al posteriore e la macchina non mi ha mai mollato. Dopo circa 12.000 miglia ne avrò bisogno di nuovi a causa dell'usura nella parte centrale (forse per un gonfiaggio eccessivo), ma sicuramente li ricomprerò.

lo pneumatico è più silenzioso e confortevole rispetto ai Pirelli che avevo prima. le buche sono quasi sparite e il rumore in città e in autostrada è notevolmente migliorato. il prezzo è molto buono per le dimensioni dello pneumatico.

Lo comprerò di nuovo, devo solo aspettare di vedere l'usura degli pneumatici. Per una BMW Serie 7 il comfort è ancora lo stesso con pneumatici più economici.

comprerò di nuovo

Ho già recensito questi pneumatici in passato ed ero abbastanza soddisfatto delle prestazioni complessive, ma ora, dopo solo 3500 miglia e ben 4 mesi e mezzo, per essere onesti, posso valutare il tasso di usura.
Il risultato non è buono, li ho acquistati poco prima di Natale 2009 e ora ne sono rimasti solo 3 mm. Ora scommetto che stai pensando che li accendo a ogni curva, incrocio o power slide intorno alle rotatorie, ma niente è più lontano dalla verità, sì, parto abbastanza rapidamente e mi piace cambiare marcia fino a raggiungere la velocità con una discreta accelerazione, ma questo è tutto.
Li ho acquistati a poco meno di 100 sterline l'uno, perché erano l'opzione più economica, ma ora ho scoperto che a lungo andare mi sono costati di più, perché presto dovranno essere sostituiti e non mi faranno nemmeno superare la revisione di quest'anno!!
Andrebbero bene per un'auto di bassa cilindrata, ma temo che non potrò più montarli e ora devo trovare qualcosa di più duraturo. Qualcuno ha qualche idea?

In precedenza avevo le Bridgestone REO040 OEM (credo) ed ero rimasto molto deluso dalla maneggevolezza degli pneumatici, ma le Falken non mi hanno regalato altro che piacere di guida.

Ne ho acquistati 4 in offerta speciale per la mia Focus RS e, sebbene i due posteriori siano durati, quelli anteriori sono stati sostituiti molto tempo fa. Gli pneumatici si sono consumati a un ritmo allarmante sulle ruote motrici e sembravano incapaci di gestire la coppia dell'auto per molto tempo: maneggevolezza accettabile (su asciutto, molto nervosa sul bagnato), ma alla fine si finisce per pagare di più rispetto a pneumatici migliori come i Goodyear Eagles o i Michelin PS a lungo termine

Ho comprato queste gomme per sostituire le due anteriori P600 della mia Jaguar S-Type dopo che me le avevano consigliate sul forum Jaguar. Finora ho percorso solo 250 miglia, ma che differenza! Sono molto migliori ad alta velocità e molto silenziose. Le riacquisterei ancora e ancora e le consiglio a tutti.