Cosa dicono i proprietari riassunto da 194 recensioni
I proprietari apprezzano più frequentemente il Falken FK452 per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo; anche il comfort e la risposta dello sterzo ricevono più elogi che critiche. L'aderenza sul bagnato convince meno: i giudizi positivi sono circa il doppio delle lamentele, ma una minoranza consistente non si fida del pneumatico sotto la pioggia. Le opinioni sulla durata del battistrada sono quasi equamente divise e circa un proprietario su quattro considera l'usura deludente. Anche i giudizi sulla rumorosità sono contrastanti: quasi tanti lo trovano rumoroso quanti lo ritengono silenzioso. I proprietari che condividono nuovamente la propria esperienza riportano risultati diversi; non emerge quindi una tendenza costante a mantenere o perdere aderenza con l'usura del pneumatico.
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Valutazioni dei proprietari media di 211 valutazioni
Ho sostituito i miei RFT Pilot Sport con questi più di un anno fa. Finora ho percorso più di 20.000 km, ne manca ancora il 50%. Include corse vivaci e viaggi in Europa. Questi pneumatici sono fantastici. Potrebbero usare un po' più di protezione del cerchio, ma per il resto sono ottimi pneumatici, li comprerò di nuovo al 100%
Li avevo su tutti e 4 gli angoli. Davvero buoni per il prezzo: si sono consumati bene sul retro ma li ho consumati in circa la metà del tempo delle PS2 sul davanti, il che è un po' bizzarro.
Verso la fine ho dovuto fare qualche ripulitura a causa di problemi di tracciamento, ma nonostante ciò sono stati eliminati rapidamente.
Ho riscontrato anche meno rumore e meno battiti rispetto alla PS2.
Non posso ancora discutere sui soldi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ora li ho consumati fino al limite legale e li consiglio vivamente. Ottimi pneumatici per il prezzo, ma si consumano circa il doppio più velocemente delle Dunlop originali. Ho fatto 40.000 con le originali e 20.000 con queste, ma le ricomprerei comunque. L'aderenza è ottima e progressiva.
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Buoni pneumatici, li ho montati davanti per 25.000 miglia sulla mia Audi A4 e sulla mia A6. L'usura era più nella parte interna dello pneumatico, credo che ciò sia dovuto al fatto che entrambe le auto sono modello TDI e hanno il peso extra. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
Ho appena montato questi 452 sulla parte anteriore della mia X type 2.2 berlina e il rumore stradale è inferiore a quello dei Pirelli, ma rumoroso in curva. L'usura deve ancora essere scoperta, ma la maneggevolezza è pressoché la stessa. Non vedo l'ora di sostituire i posteriori con lo stesso pneumatico, per vedere quanto più silenzioso diventa il rumore stradale! Continuate a seguirci per eventuali aggiornamenti!
Ho comprato queste gomme per la mia BMW 320d sport per sostituire le Nankang NS2 montate in precedenza. Le Falken sono fantastiche: molto più silenziose, hanno un'ottima aderenza su bagnato e asciutto, ma soprattutto la maneggevolezza dell'auto è molto migliore di prima. Di solito facevo la tramline con le vecchie gomme economiche Nankang, ma le Falken sono comode e rendono l'auto molto più comoda. Le ho avute solo per una settimana, quindi spero che durino.
Leggermente più rumorose delle gomme economiche che hanno sostituito. L'aderenza era molto migliore, specialmente sul bagnato, molto difficile far staccare l'anteriore sull'asciutto. Per molti aspetti una gomma eccellente, tranne per il fatto che la linea del tram è terribile. Certo, l'E46, con sospensioni M-Tech che danno una campanatura extra, è nota per avere problemi in questo caso, ma queste gomme a volte erano snervanti. Mantenere alte le pressioni ha aiutato, ma questo ha solo reso la guida dura delle sospensioni ancora peggiore. Conti Contact 3 una scommessa migliore
32%
Membro
BMW
225/45 R17
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Non preoccuparti di queste cose, una volta consumate un po' tutti i loro pregi svaniscono velocemente, proprio come farebbe il tuo posteriore sotto la pioggia se provi a usare troppo queste gomme. Non preoccuparti, non ci vorrà molto per consumarli, io ho meno di 3000 sui posteriori e alla fine potrei vedere l'usura settimana dopo settimana. Penso che anche un pilota professionista di banger ci penserebbe due volte prima di montarli nuovi per la finale mondiale, opta invece per una buona rimodellazione!!!!
Sto per montare il mio sesto set di Falken FK-452. Ne avevo tre set sulla mia Mitsubishi Galant VR-4 e sto per montare un terzo set sulla mia Volvo S60 R. Considerando che entrambe le auto hanno oltre 300 CV e 4WD, penso che i Falken abbiano una durata eccezionale: non ho mai percorso meno di 20.000 miglia con un set e il miglior set è durato 24.300 miglia. L'aderenza sul bagnato non è compromessa da tale longevità e la natura direzionale del battistrada assicura che l'acqua stagnante venga dispersa rapidamente, senza aquaplaning. Consiglierei vivamente questi pneumatici.
Faccio 18.000 miglia all'anno. Le mie ultime gomme erano le Michelin Primacy. Erano un po' care, quindi ho optato per le 452 e sono deluso nel notare che a meno di 15.000 miglia le anteriori devono essere sostituite. Ne ho prese 22.000+ dalle Michelin. Questa volta torno alle Michelin, perché anche se le 452 sono delle gomme OK, e ottime per il prezzo, a lungo andare vale la pena pagare di più per le Michelin, perché non voglio comprare gomme ogni 11 mesi...!
Ho sostituito le mie Uniroyal Rainsport 2 con un set di Falken F452. Ho rodato le gomme e dopo ho guidato normalmente. La prima cosa che ho scoperto è che la rigatura bianca è un po' un problema. In secondo luogo, l'aderenza sul bagnato non è proprio come speravo. Sul bagnato è un po' come guidare a braccio, diventa un po' nervoso, questo a velocità moderate. Ne comprerei un altro set? Probabilmente no. Hanno un buon rapporto qualità-prezzo e potrebbero adattarsi meglio ad altri veicoli rispetto alla Porsche. Il tasso di usura è buono. Li ho acquistati dopo aver letto le recensioni sugli pneumatici. Per il prossimo set sto pensando a delle Vredestein Sessanta
