Cosa dicono i proprietari riassunto da 161 recensioni
I conducenti del Dunlop SportMaxx RT lodano ampiamente la sua forte aderenza su asciutto e la sicurezza su bagnato, la stabilità ad alta velocità e un viaggio generalmente silenzioso e confortevole con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti notano una maneggevolezza prevedibile e una forte frenata, paragonandolo spesso favorevolmente a pneumatici di primo equipaggiamento o economici. Il difetto più costante è l'usura molto rapida, con diversi proprietari che segnalano una breve durata e un aumento del rumore man mano che il battistrada diminuisce; una minoranza menziona anche fianchi più morbidi che attenuano la risposta iniziale dello sterzo. Nel complesso, è un pneumatico estivo ad alte prestazioni, migliore per coloro che danno priorità all'aderenza rispetto alla longevità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 157 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 180 valutazioni
Questi sono degli ottimi pneumatici. L'aderenza su asciutto e bagnato è molto buona, paragonabile agli pneumatici di fascia alta di altre marche. Il rumore degli pneumatici è notevolmente ridotto rispetto ai miei pneumatici precedenti (alcuni Nexen economici che erano forniti con l'auto). L'aspetto che preferisco è la progressività: puoi davvero sentire cosa stanno facendo e il livello di aderenza disponibile in curva. L'aderenza sembra diminuire leggermente quando le temperature sono inferiori ai 5 gradi, ma questo accade con qualsiasi pneumatico estivo e il feedback fa sì che questo fenomeno si percepisca prontamente. Non posso ancora esprimermi sull'usura degli pneumatici, poiché li ho usati solo per circa 1000 miglia, ma sembrano avere una mescola piuttosto morbida, quindi non mi aspetterei che durino così a lungo. Li riacquisterò sicuramente se saranno disponibili nella mia taglia. In alcune taglie sono un vero affare se confrontati con la concorrenza.
In precedenza avevo delle Bridgestone ER33 che avevano ancora un sacco di battistrada, ma odiavo la qualità di guida che offrivano. Queste Dunlop hanno letteralmente trasformato la guida, così fluide e più ammortizzate. Anche un po' meno rumore stradale. Non so come descriverlo, ma si nota una piccola resistenza al rotolamento. L'auto sembra meno appiccicosa e quando è in modalità DRIVE senza nemmeno accelerare ora si muove più velocemente, il che ha portato a un MPG leggermente migliore. L'unica cosa negativa è che sono pubblicizzate come dotate di RIM PROTECTOR, ma per me non è così. A differenza delle Bridgestone, il muro non sporge dal cerchio in lega, quindi è facile frenare le ruote. Ho parlato con Dunlop che insiste sul fatto che ha un protettore del cerchio, quindi se è così, l'MFS (protezione del cerchio) di Dunlop è una barzelletta completa!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici eccellenti per la mia Fiat Stilo. A dire il vero, non ho ancora trovato il limite della macchina con questi pneumatici, continua ad andare avanti e indietro, senza perdere aderenza.
Si consuma rapidamente, ma cosa ti aspetti? È uno pneumatico sportivo.
Anche il feedback stradale è molto buono.
Consiglio vivamente questi pneumatici.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho montato sulla mia ultima auto (Mazda6 2.3 Sport) le Goodyear F1 Eagle Assymetric 2 e sono rimasto stupito dalla trasformazione che hanno fatto. Un cambio di auto e la necessità di pneumatici migliori mi hanno portato a usare le stesse gomme, anche se più larghe.
Sono stato influenzato dalle recensioni della Dunlop Sportmaxx RT. La Saab 9-3 Aero V6, con l'aggiornamento Hirsch, ora si guida e frena come l'auto che volevo che fosse. Un po' più di rombo stradale di quanto avessi sperato, ma, in ogni condizione stradale finora messa alla prova dall'auto, le nuove Dunlop ispirano totale fiducia e, su superstrada, restituiscono un MPG migliore rispetto ai vecchi pneumatici.
Vi farò sapere dopo i mesi freddi e umidi. È lì che le Goodyear sono state davvero superbe per uno pneumatico estivo.
Non consiglierei lo SportMaxx RT. Le prestazioni sulle strade di campagna e l'aderenza su asciutto e bagnato non sono buone come dovrebbero essere. La durata degli pneumatici è stata solo la metà di quella dei precedenti pneumatici anteriori di questa vettura. Dopo 20.000 km queste gomme sono ovali! Non consigliato!!!
Pneumatici assolutamente perfetti, tenuta incredibile e guida confortevole. Si usurano un po' velocemente in pista ma sono di qualità. Li comprerò di nuovo
Ho sostituito i miei ContiSport 5 con questi nuovi Dunlop 5 mesi fa dopo molte ricerche. Un ottimo pneumatico e un prezzo molto conveniente. L'aderenza sull'asciutto e la frenata sono di prim'ordine con un ottimo feedback e bassa rumorosità. Anche le prestazioni sul bagnato sono molto sicure e prevedibili. Si consumano molto meno di quanto mi aspettassi, con oltre 10.000 miglia percorse e ancora almeno 6 mm di battistrada anteriore e posteriore sinistro. Pneumatico molto buono e vivamente consigliato.
Penso che sia un buon pneumatico ma non posso dire molto perché ho solo un vecchio set di Yokohama con cui confrontarli. Vorrei informare qualsiasi futuro acquirente che finché non si assestano (400 miglia) possono essere piuttosto scivolosi
Dopo aver cercato a lungo, ho deciso di montarli sulla mia Volvo V70 R-Design del 2009 e, dopo aver percorso 125 miglia di strade rurali di montagna, un mix di carreggiate singole, superstrade a doppia carreggiata e strade secondarie per tornare a casa dal centro di montaggio, sono felicissimo.
Ottima aderenza, silenziosi, rapidi, comodi, con una fantastica capacità di frenata brusca su superfici irregolari, non ci sono strade bagnate su cui testarli, ma ho la sensazione che continueranno a eccellere.
