Cosa dicono i proprietari riassunto da 161 recensioni
I conducenti del Dunlop SportMaxx RT lodano ampiamente la sua forte aderenza su asciutto e la sicurezza su bagnato, la stabilità ad alta velocità e un viaggio generalmente silenzioso e confortevole con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti notano una maneggevolezza prevedibile e una forte frenata, paragonandolo spesso favorevolmente a pneumatici di primo equipaggiamento o economici. Il difetto più costante è l'usura molto rapida, con diversi proprietari che segnalano una breve durata e un aumento del rumore man mano che il battistrada diminuisce; una minoranza menziona anche fianchi più morbidi che attenuano la risposta iniziale dello sterzo. Nel complesso, è un pneumatico estivo ad alte prestazioni, migliore per coloro che danno priorità all'aderenza rispetto alla longevità.
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Valutazioni dei proprietari media di 180 valutazioni
Pneumatici molto buoni per curve veloci ecc. Ottimo per l'arresto veloce, ecc. Ma anche adesso, dopo 1000 km di guida su strade di campagna/autostrade, ne sono andati 2 mm... speriamo che durino fino a questa estate/stagione.
Pneumatici davvero fantastici da guidare, ma usurati in modo pessimo. Michelin Pilot Super Sport, Vredestein Ultrac Vorti o Nexen N8000 saranno i miei prossimi set di pneumatici
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In assoluto gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto. Non consiglierei mai questi pneumatici a nessun altro. Non ho mai posseduto uno pneumatico che durasse meno di 10.000 miglia.
Le ho montate sulle ruote anteriori sulla base delle buone recensioni. In precedenza avevo montato le Conti SC3. Nessun problema con l'aderenza sull'asciutto ma erano meno affidabili sul bagnato. La lamentela principale era che sembravano morbide/lente in termini di sterzata in entrata e un po' mollicce sulla stabilità in linea retta (come se i tasselli degli pneumatici si muovessero un po'). Rendevano lo sterzo piuttosto senza vita nella guida normale rispetto alle SC3. L'usura è stata buona e le sostituirò a 14.000 miglia. Probabilmente ne hanno altre 1.000 ma hanno una foratura lenta e vorrei davvero mettere le SC5 all'anteriore... Conosco qualcuno che giura sulla Sport Maxx RT sulla sua Mini Cooper Works modificata, quindi immagino che le prestazioni dipendano molto dalle dimensioni degli pneumatici e dal veicolo.
ottimi pneumatici su asciutto e bagnato. Essendo un tassista ho avuto praticamente ogni marca su vari taxi e questo pneumatico finora è il migliore. Il Michelin Primacy 3 si avvicina, ma consiglierei anche il Dunlop Maxx RT. Ho montato questi pneumatici nell'ottobre 2013 e dopo aver percorso 20.000 miglia, ora devo sostituire quelli anteriori e quelli posteriori vanno ancora bene. La maggior parte del tempo che guido è in città e l'usura ha retto bene in tutte le curve, ma devo dire che riesco a malapena a superare le 45 mph. Forse è per questo che ho ottenuto un buon chilometraggio.
In una recensione che ho scritto prima su questo pneumatico, mi aspettavo che non sarebbe durato a lungo, ma alla fine sono rimasto sorpreso dal fatto che, con il mio stile di guida in curva, gli pneumatici anteriori durano esattamente 14000 miglia. Molto bene.
Ora leggo il test pneumatici Autobild del 2014 e vedo un tasso di usura di 2, e il Continental Sport Contact 5 con un tasso di usura di 7!!! Questo test Autobild produce assurdità. Guarda ad esempio il test sul circuito di Magny Cours. Vedi foto sul tasso di usura estremo del Continental. Penso che Autobild sia come ADAC. Non mi fido di loro. E le recensioni qui sotto dicono di più sulle loro auto che su questi pneumatici. So che il tasso di usura è buono, perché li ho guidati.
Cosa potrebbe essere meglio: hanno bisogno di un grande input di sterzo all'inizio per far girare la macchina. Ma quando sta girando, lo pneumatico è molto preciso nel sentirsi al limite con piccole correzioni. Molto progressivo. Ma voglio che la curva, all'inizio, sia più diretta. E i dossi sulle creste in autostrada possono essere migliori.
Per il resto: credo che non ci sia molto di meglio da acquistare sul mercato, se si ama uno stile di guida sportivo.
Questi sono buoni pneumatici sull'asciutto e molto più silenziosi dei Nexen che avevo in precedenza. Anche la guida sul bagnato non è stata un problema, ma l'unica cosa negativa che direi è che essendo uno pneumatico più morbido (più silenzioso) sono durati solo circa 10.000 miglia. La mia v70 ('02) è un'auto più pesante, ma guido principalmente in autostrada e non la strattono in curva, quindi mi sarei aspettato che durassero un po' di più.
Li ho montati su una trazione posteriore. Hanno seguito Continental sc5, Pirelli p zero, Michelin hp, tutti durati almeno 17000 miglia. I Dunlop sono quasi usurati a 3000 miglia. Altri 500 e saranno illegali. Un peccato perché inizialmente le prestazioni erano eccezionali, ma in linea con molti altri commenti non durano. Ho guidato sulle stesse strade e con lo stesso stile, quindi sono le gomme. Lo farò con Dunlop.....
Li ho su una nissan 350 z gt e sono così deluso dall'usura. Ho percorso solo 3000 miglia e le barre di usura si vedono e ho già perso il 75% del battistrada!!! Penso che dovreste cercare altrove perché sono orribili per quanto riguarda l'usura.
