Dunlop SportMaxx RT Recensioni - Page 7

Quando l'ho acquistata 3 mesi fa (di seconda mano), la mia Octavia era già dotata di pneumatici Dunlop Sport Maxx RT.

*L'aderenza era buona sia sull'asciutto che sul bagnato.

*La frenata è buona sia sull'asciutto che sul bagnato.

*La progressività dello pneumatico non era molto buona, non ho mai saputo esattamente quanta aderenza fosse rimasta nelle curve strette.

*Gli pneumatici sono rimasti silenziosi anche quando il battistrada stava per esaurirsi.

*Ho trovato i Dunlop piuttosto duri da guidare rispetto ai miei nuovi pneumatici (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2)

*Sebbene le abbia utilizzate sulla mia auto solo da circa 3 mesi, ho potuto notare che si stavano consumando rapidamente e, in genere, sono un guidatore piuttosto tranquillo.

Tutto sommato i Dunlop sono degli pneumatici di fascia media decenti, tuttavia ritengo che quelli offerti da altri produttori premium siano superiori, compresi i miei nuovi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

Se vuoi uno pneumatico con buona aderenza che funzioni bene sul bagnato e sull'asciutto, questi sono fantastici, il precedente proprietario li aveva montati sulla parte anteriore, quindi dopo alcuni mesi di possesso ho pensato di sostituirli con gli stessi, li ho montati il 27 dicembre 2014 e il 27 aprile 2015 erano ridotti ai marcatori! Ho percorso solo 3500 miglia!!, mi aspettavo molto di più da uno pneumatico premium considerando che sono riuscito a farne 25000 con un set di budget qualche anno fa. Non li monterò più.

NON COMPRARE -- meno di 10.000 miglia e solo 11 mesi, pneumatici posteriori da 2 ml e da sostituire - passati da 5 ml a 2 ml negli ultimi 6 mesi (6.000 miglia)... Su una station wagon di famiglia... Quelli anteriori sono solo leggermente migliori.

Gli pneumatici economici della moglie sono più performanti.

Non comprerò mai più Dunlop

Le ruote slittano facilmente in fase di decollo se la potenza è un po' elevata, la sua capacità in curva è la migliore finora rispetto alla Dunlop Sport Max SP. L'unico aspetto negativo è la trazione iniziale in fase di decollo.

Pneumatico davvero buono se si ignora il tasso di usura, che a quanto pare è inferiore a 8.000 miglia su una Saab 9-5 1.9 Diesel station wagon, non è possibile ignorarlo!!!!

Di solito guadagno circa 20K da un paio di pneumatici anteriori (conducente piuttosto tranquillo), quindi 300 £ (un paio di anteriori) per circa 5 mesi di guida prima che debbano essere cambiati, il che significa che il mio prossimo acquisto sarà di nuovo con Michelin. A titolo di paragone, le Avon ZV5 posteriori hanno consumato meno di 1 mm nello stesso chilometraggio.

Questi sono davvero pneumatici con una presa e un comfort eccezionali e soprattutto silenziosi. Hanno una delle migliori prese sul bagnato che abbia mai sperimentato in uno pneumatico e offrono una seria tranquillità, ma mio dio si consumano velocemente. Ho percorso solo 2500 miglia con i miei in poco più di 2 mesi. Li ho montati sulla mia BMW E39 525d Touring del 2003. Non è un'auto sportiva o particolarmente veloce, quindi non mi sarei aspettato questo tipo di usura. Quindi nel complesso posso dire che hanno una presa e un comfort eccellenti, ma l'usura è ridicola.

Inizialmente le ho acquistate perché erano in offerta. Ho montato le gomme posteriori a maggio, poi le 2 anteriori a ottobre. Ora è febbraio e dopo 8000 miglia le gomme posteriori sono scese a 3 mm. Su una Vectra FWD. Le gomme anteriori hanno percorso poco più di 4000 miglia e ora sono a 4/5 mm. Inutile dire che non le comprerò più.

Ottima tenuta e maneggevolezza ai limiti. Ma usura elevata..

Ottima tenuta e maneggevolezza ai limiti. Ma usura elevata..

15k miglia di guida normale in famiglia e hanno bisogno di essere sostituite. Anche se accetto che la trazione anteriore non duri a lungo, mi aspettavo di più.

Pneumatico fantastico, aderisce molto bene alla strada, feedback eccellente, silenzioso, confortevole e, come già detto, il grip è assolutamente perfetto. Consiglio vivamente questi pneumatici!!

Dopo 9.000 miglia con 225/45/17, gli anteriori sono da 4/5 mm e i posteriori da 5/6 mm.

Guida bene. Nessun problema di frenata e di tenuta in curva in estate.

Un po' rumoroso però.

Considerando il disegno del battistrada, saranno inutili sulla neve, quindi li sospenderemo fino ad aprile.