Montare questi pneumatici ha trasformato completamente l'auto dopo essere passata da un set di Avon ZZ3. Il rumore di rimbombo che in precedenza avevo pensato fosse un cuscinetto della ruota posteriore difettoso era scomparso e l'auto sembrava incredibilmente liscia, morbida e COSÌ COSÌ SILENZIOSA, ero sinceramente stupito. Sono degli pneumatici davvero belli, specialmente la parete laterale liscia con una grafica minima, un bel disegno del battistrada e il logo in rilievo sul battistrada. L'aderenza sull'asciutto è molto buona e la stabilità e la frenata, specialmente sul bagnato, erano superbe. Sembravano davvero spostare bene l'acqua. Nel complesso, pensavo di aver trovato il mio pneumatico ideale... tuttavia c'è un enorme svantaggio. L'usura è assolutamente scioccante, specialmente a 80-90 GBP a curva. 16k miglia ed erano al limite. Per questo motivo non li comprerò più, il che è un peccato perché altrimenti sarebbero perfetti.

Li ho montati su tutti e 4 gli angoli, la scelta iniziale è stata dovuta all'eccellente aderenza e al basso rumore stradale. Immediatamente... l'auto si è comportata molto meglio, è molto comoda e aderiva alla strada, dandomi la sicurezza di spingere l'auto in curva sia in condizioni di bagnato che di asciutto.
Trovo che il tasso di usura sia un po' più alto rispetto ad alcuni pneumatici HP, ma non più di altri marchi. Eccellente in acqua stagnante e, come detto.... fantastico grip in generale.
D, ricomprerei questi pneumatici... R, Giusto!

Feedback negativo per pneumatici sportivi...buona aderenza...usura elevata

Buono pneumatico e migliore sulla GTD rispetto alla versione GT

Questi pneumatici sembrano buoni, ma tutte le informazioni pubblicate su quanto dovrebbero essere buoni sono ovviamente false in base ai fatti della mia esperienza. Nel corso degli anni ho provato vari marchi e credo che alcune auto siano adatte a pneumatici specifici, stile di guida e tipo di strada e così via, quindi si ottiene una migliore usura ecc. Poiché questa è la mia convinzione ed esperienza, non esprimerò nei dettagli la mia delusione e il mio fastidio poiché ho raggiunto solo 15000 miglia principalmente in autostrada. Ovviamente prima che qualche genio lo dica, no, non guido solo a 70 mph, ma dai.
Ognuno ha il suo pezzo, ma io non lo comprerò più.

Dopo 45000 km ha ancora una buona tenuta e ha ancora almeno 20000 km di battistrada. Nel mio caso l'usura è buona, anche se guido principalmente in città con occasionali raffiche veloci. L'unica cosa negativa che trovo sono le pareti laterali morbide e la risposta lenta dello sterzo

Li ho montati sulla parte anteriore della mia Volvo S60 del 2014 e ho percorso solo 7000 miglia con essi; ora sono spessi solo 1,7 mm.
Avevo fatto molte ricerche, ma non su nostra richiesta.
State alla larga da queste se avete un'auto ad alte prestazioni. Acquistate Bridgestone o Continental.

Gli pneumatici erano semplicemente fantastici. È ora che li cambi, dopo 2 anni e 60000 Km. Il grip rimane buono e le prestazioni sul bagnato sono migliori di quanto ci si aspetti. Ho avuto un problema con l'usura e la pressione dovrebbe essere un po' più alta (circa 35), in modo che gli pneumatici non si danneggino.
Acquisterò di nuovo o proverò la Michelin PS3

Adoro assolutamente queste gomme, sono silenziose, comode e hanno livelli di aderenza superbi sull'asciutto, non terribili nemmeno sul bagnato. L'unico problema che ho con loro è il tasso di usura, ne ho montate due anteriori in circa 15.000 miglia, quindi l'usura è scioccante, tuttavia per le prestazioni che offrono le ordinerò di nuovo.

Sono al mio secondo set di queste gomme (cerchi da 16'). Queste gomme tengono la strada come la colla. Sull'asciutto sono fantastiche. Le curve sull'asciutto sono davvero incredibili e molto progressive (non che io guidi abbastanza veloce da arrivare vicino alla perdita di trazione, ma immagino che le SP 20 rotolerebbero prima che le gomme si sgancino). La trazione sul bagnato non è altrettanto buona, ma offre comunque un alto grado di sicurezza. In curva sul bagnato, le gomme funzionano molto bene e sono ancora progressive (un po' di sottosterzo in condizioni di bagnato ma solo a velocità piuttosto basse con curve strette, e forse di più a causa della geometria delle sospensioni), nessun aquaplaning in autostrada in condizioni di bagnato intenso (le ho sostituite quando ero a 1 mm sopra gli indicatori di usura del battistrada). Tutte le gomme si sono consumate uniformemente su questa trazione anteriore con solo 2 rotazioni.

Per coloro che si lamentano dell'usura di questi pneumatici, direi che qualsiasi classificazione di trazione AA avrà questo inconveniente. Se un concessionario prova a venderteli per un'auto di grandi dimensioni (ad esempio 6 cilindri o SUV o 4x4), allora chiederei qualcos'altro (ad esempio un Pirelli P7 o Eagle Asymmetric ecc.). Dal mio punto di vista, le prestazioni superano di gran lunga il problema di usura in un'auto di medie dimensioni. C'è un piccolo inconveniente in termini di bilanciamento/rumore dopo la rotazione se lasciato più a lungo del consigliato, ma non influisce sulle prestazioni e sembra che si rovini abbastanza rapidamente.

Per me la prova è nel budino. Ho avuto il mio primo set per poco meno di 3 anni (30.000 km) e non ho esitato a prendere un secondo set completo. NB in Australia non abbiamo il problema di aver bisogno di pneumatici invernali. Abbiamo strade molto bagnate nello stato insulare della Tasmania a volte (e superfici stradali medie scadenti), quindi per me questo pneumatico è uno pneumatico per tutto l'anno (ma non posso dire delle condizioni della neve). BTW le nostre strade sono piuttosto sconnesse, mi aspetterei di avere un'usura significativamente maggiore (diciamo il 20%) su autostrade davvero buone.

Ho ottenuto il mio secondo set scontato a $ 130 AU per angolo montato (in calo da $ 220 AU). Vale sempre la pena di fare un giro di shopping. L'usura degli pneumatici non è affatto un problema se si ottiene il prezzo giusto. Se si vogliono prestazioni senza esagerare con i dollari, comprate questi.

Le ho montate (225/40 davanti e 255/35 dietro) dopo Accelera PHI e la differenza era come il giorno e la notte. Dove le Accelera hanno fallito, le Dunlop erano sorprendentemente buone. L'aderenza su asciutto e bagnato è così buona che è difficile raggiungere il limite. Le gomme si adattavano alla mia auto e al mio stile di guida nel miglior modo possibile. Quasi senza difetti. Tranne uno. L'usura... Si consumano abbastanza rapidamente. Ma non mi ha sorpreso molto, perché affrontando curve strette e accelerazioni rapide non mi aspettavo che fossero diverse. Finora, tutto bene.

Pneumatici molto buoni, ma si consumano troppo in fretta, li ho da un anno e ho percorso 7000 miglia e ne sono rimasti solo 3 mm. Questi sono gli pneumatici anteriori ed è una macchina grande e pesante, ma guido abbastanza con calma! In termini di prestazioni non ho scrupoli, ma non li comprerò più perché si consumano troppo in fretta.