Dunlop SP Sport Maxx Recensioni - Page 9

questi pneumatici sono generalmente buoni per il rumore e la guida su asciutto, tuttavia ho scoperto che hanno una presa molto scarsa sul bagnato, soprattutto nella parte posteriore

Molto rumore stradale e pneumatici molto duri... Nella media, per usare un eufemismo...

Considerando che ho percorso 13.000 miglia con i miei pneumatici (anteriore 275/40/20 106w) non è poi così male, tenendo presente che li ho usati principalmente per andare a scuola con mia moglie come guidatrice principale. Tuttavia sono costosi rispetto ai Bridgestone run flat, mi è stato detto che le prestazioni di frenata sono meno reattive sul bagnato, ma sto seriamente prendendo in considerazione i Bridgestone perché sono consigliati anche dalla BMW.

La GTI ha assolutamente masticato questi tentativi. Ora hanno una finitura a denti di sega all'interno

Pneumatici eccellenti per Skoda Octavia Scout, anteriori usurati a 24.000 e probabilmente hanno ancora qualche miglio prima di raggiungere il traguardo. Ho guidato sulla neve l'anno scorso e sono andati bene. Li comprerei di nuovo.

Prestazioni scioccanti per uno pneumatico relativamente costoso. Ne ho acquistati quattro e la qualità della guida ne ha risentito gravemente dopo l'ultimo inverno estremamente freddo. Ho persino il sospetto che questi pneumatici siano diventati fuori forma. Il basso battito del tamburo a 75/85 mph mi ha costretto a far tracciare il mio veicolo al laser due volte e a far bilanciare le ruote più volte da diverse aziende: niente ha risolto il problema, quindi una volta usurati li ho sostituiti con i Michelin PS3.

In arrivo per il rinnovo dopo 5 anni e 21.000 miglia tra percorsi urbani/rurali, scuole/città ecc. (Polo Dune)

Ora ho un aspetto molto stanco ma non posso lamentarmi. Senza speranza in neve leggera/ghiaccio sulla minima pendenza. Sento le buche ma ho preso delle brutte buche e sono sopravvissuto

Eccellenti prestazioni complessive e tasso di usura

In generale sono soddisfatto delle prestazioni, ma il tasso di usura, considerando che mia moglie usa la nostra X5 per accompagnarla a scuola, è spaventoso. 12.000 miglia e tutti e 4 gli pneumatici devono essere sostituiti (275/40 R20 inclusi quelli anteriori).

Sono montati su un'auto che ho appena acquistato, quindi non si tratta di una vera e propria recensione.

Hanno una buona tenuta sull'asciutto e sembrano molto progressivi. Non usati sul bagnato a causa del bel tempo ma...

Il rumore della strada e della pedalata è terribile!!

Se fossi in te, risparmierei un po' di soldi e comprerei sempre pneumatici Kumho (o KU31 o la mia scelta KU39). Sono ottimi per il prezzo e sono così silenziosi e fluidi. Ho le stesse dimensioni di Kumho sulla mia SEAT Leon e la guida è molto migliore. Non so davvero se posso tenere questi pneumatici finché non si consumano, sono così rumorosi! Non valgono il prezzo e non li comprerei per scelta.

Pneumatico molto buono, molto stabile a 180-200 su strada asciutta e a 160-180 su strada bagnata

Questi sono gli pneumatici standard che montavo sulla mia nuova Jaguar XKR quando l'ho acquistata nel 2007. Ne sono rimasto colpito all'epoca e ho continuato ad acquistarli da allora. Ho appena acquistato il mio secondo set per l'anteriore dopo 50.000 miglia, quindi questo è il terzo set per l'anteriore da quando li ho acquistati.
Ciò di cui sono davvero deluso è la disponibilità e il prezzo di questi pneumatici. Sono aumentati di quasi il 40% di prezzo dall'ultimo set che ho acquistato e ho fatto davvero fatica ad averne alcuni perché non sembrano essere facilmente disponibili. Non so se questo è dovuto ai prezzi del petrolio o al fatto che Dunlop li sta trattenendo per ottenere più profitti.
Anche se adoro questi pneumatici, potrei dover cercare un altro produttore se questo problema/prezzo dovesse persistere, quando dovrò sostituire quelli posteriori tra circa 6 mesi.