Cosa dicono i proprietari riassunto da 171 recensioni
Il feedback dei proprietari sul Bridgestone Turanza T005 è misto (media 68,6%), ma la maggior parte concorda sul fatto che offre una presa affidabile per l'uso quotidiano, in particolare su strade asciutte e spesso anche su quelle bagnate. Comfort ed efficienza del carburante sono anche punti salienti frequenti, con molti che descrivono una sensazione di viaggio facile e rilassata. I principali svantaggi sono la rifinitura e la longevità: circa un terzo dei proprietari si lamenta del rumore stradale, mentre la vita del battistrada è dibattuta e tende leggermente verso il negativo nel complesso, con molti che segnalano un'usura più rapida del previsto. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su cinque) non gradisce nemmeno la sensazione di sterzo, spesso descrivendola come leggera o priva di feedback, e alcuni segnalano prestazioni deboli in condizioni di freddo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 176 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 200 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto81%
Aderenza sul Bagnato77%
Sensibilità di Guida73%
Maneggevolezza73%
Comfort72%
Usura68%
Recensioni del Bridgestone Turanza T005 - Pagina 5
Dopo 21000 miglia e 5 anni gli pneumatici hanno un'usura eccessiva. L'aderenza sul bagnato è inesistente dal primo giorno. L'aderenza sull'asciutto è nella media, mentre slittano molto quando si accelera bruscamente. Sicuramente non le comprerò più.
Ho montato un set di questi Turanza T005 l'anno scorso, settembre 2023, sulla mia Audi Q5 e mi restano solo altri 1-2000 km per ogni pneumatico. Ho cambiato gli pneumatici a 8000 km e non come al solito a 10.000 km. Attualmente sono fermo a 15.000 km e sto cercando pneumatici. Davvero insoddisfatto, non lo consiglio.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Buono pneumatico. Lo ricomprerei sicuramente se fosse in saldo, ma mi sembra che per il prezzo. Non dura a lungo. La mia auto è principalmente a trazione anteriore e quelle anteriori sono durate circa 15.000 miglia... quelle posteriori dureranno probabilmente fino a 20.000 miglia.
Qashqai 2022. 15000 miglia in 2 anni. Si consiglia di ridurre l'usura degli pneumatici a 3 mm/4 mm. Devono essere sostituiti al più presto. Da dove provengono le persone che registrano miglia esagerate? Non sono un pilota da ragazzi e cerco di rallentare senza frenare eccessivamente, quindi non posso essere d'accordo con l'usura registrata da alcune recensioni.
Pneumatico originale OEM resistente, utilizzato per 6 anni e 55.000 km. Il battistrada è ancora più che sufficiente, ma è già pericoloso da guidare: l'aderenza sul bagnato è decisamente pessima. Le ruote slittano anche solo con una nebbiolina d'acqua o su una strada che si asciuga, con un input di accelerazione moderato. L'aderenza sull'asciutto è sufficiente, ma puoi sentire che l'auto è un po' tesa se freni troppo bruscamente in curva. Il feedback è eccellente, anche solo perché puoi sentire ogni dosso e avvallamento della superficie stradale. Ovviamente la guida è estremamente sconnessa e il rumore della strada era piuttosto forte. Lo sterzo è diventato molto pesante con l'invecchiamento degli pneumatici e alcuni stridii dei freni hanno iniziato a verificarsi anche con frenate molto leggere tra 40 km/h e 60 km/h. Tutti i problemi, inclusi lo sterzo e lo stridio dei freni, sono stati risolti quando sono stati sostituiti con pneumatici nuovi. Non consiglierei questi pneumatici a nessuno.
Montato in fabbrica su un'Audi Q2, 2 anni, profondità controllata a 11.000 miglia e gli anteriori erano davvero bassi, ho dovuto ruotarli, pneumatici usurati per 3/4. Non guido veloce, sono un pensionato e non ho mai avuto pneumatici così usurati e percorro solo 6.000 miglia all'anno e sì, controllo regolarmente la pressione degli pneumatici. Ho avuto tutti i tipi di auto, da una Lotus Sunbeam negli anni '70 a una VW Tiguan con 170 CV e tutti i migliori marchi di pneumatici che ho usato in passato sono durati più di questi. Avrei potuto guidare con pneumatici illegali se non li avessi controllati in meno di 3 anni.
Ho adorato la gomma, ma l'usura è terribile. Devo sostituirla entro 30.000 km, mentre altre gomme che ho usato prima su questa macchina hanno percorso facilmente 60.000 km. (Prestazioni Goodyear Efficientgrip)
Inoltre ho la sensazione che la resistenza al rotolamento misurata nei test non sia applicabile alla vita reale. Con le Goodyear ho ottenuto un consumo di carburante migliore.
L'auto è stata consegnata con pneumatici Bridgestone montati, con i quali ho guidato per 3 anni/30.000 miglia su autostrade, strade secondarie ecc., in viaggi molto lunghi attraverso il Regno Unito e l'Europa.
Quando ho comprato l'auto nel Regno Unito c'era un'enorme quantità di neve, ma ha gestito la neve decentemente
La maneggevolezza sul bagnato è stata superba, confermata dalla buona maneggevolezza in condizioni di bagnato molto difficili, dove non ho avvertito alcuna perdita di aderenza come invece ho avvertito con altri tipi di pneumatici, anche se su un'auto diversa.
La prova a secco è buona, niente di speciale, ma presumo che possa essere un aspetto positivo.
Rompere il bene Insonorizzazione media Comfort medio Consumo di carburante v media Si usurano molto bene rispetto alla mia precedente auto (Volvo S80D5) che aveva pneumatici Toyo che andavano cambiati ogni 10-15 km circa.
Il peggior pneumatico che abbia mai posseduto. Ho montato questi pneumatici su una Mazda 3 2.2D e onestamente si comportavano peggio che con le Dunlop sp sports con 55000 km a 5 anni. Ho acquistato di recente una Mazda 3 nuova di zecca con gli stessi pneumatici e ha appena confermato le mie opinioni. Non direi che sono meno comode o rumorose di altri pneumatici, ma se apprezzi la maneggevolezza più di un semplice trasporto da A a BI, eviterei questi pneumatici.
Il peggior pneumatico di sempre, non sicuro in cattive condizioni e gli pneumatici si screpolano tutto intorno, il che rende impossibile qualsiasi riparazione delle forature. Non riesco a capire perché questa rottura degli pneumatici non sia un problema più grande e i conducenti non siano compensati. E perché VW e Audi li usano?
Sono rimasto scioccato dopo essere passato dagli pneumatici invernali a questi perché ho MENO aderenza sull'asciutto con questi rispetto agli inverni con temperature di 20 gradi Celsius.
