Recensioni del Bridgestone Turanza T005 - Pagina 7

Li avevo sulla parte anteriore di una nuova Mazda e mi sono durati 15k miglia, il lato vicino probabilmente ne aveva altre 1k quando li ho cambiati in coppia. Di solito sulle auto precedenti che percorro le stesse strade ottengo solo 11 o 12k miglia da altre marche come Michelin, Goodyear ecc. Ma su auto diverse.
Sento occasionalmente slittare la parte posteriore quando si curva rapidamente, ma è stato quando erano quasi alla fine della loro vita utile, con pochi millimetri rimanenti. Una cosa strana che ho notato quando li ho sostituiti è che puoi acquistare lo stesso pneumatico con dati completamente diversi. Ho visto A o B su bagnato, A o B su RR/carburante e tra 66 e 70 decibel di rumore stradale? Ho pagato 5 £ in più a lato, a 111,00 £ ciascuno montato per lo pneumatico da 66 decibel. Quindi dovrebbe essere molto più silenzioso.
Ho acquistato questi pneumatici anche in base alle buone recensioni dei test su strada e ai dati sugli pneumatici: efficienza nei consumi B, aderenza sul bagnato A, classificazione del rumore A-66 dB.
Ma come ho detto prima, stranamente hanno lo stesso nome ma dati diversi sulle etichette dei pneumatici UE.

Non riesco a credere che siano montati di fabbrica su Audi S3 8V. Sembrano essere adatti ai modelli di potenza inferiore con minore capacità di frenata e prestazioni grazie all'ottimo risparmio e alla silenziosità. Tuttavia non sono adatti a un'auto con 310 CV, possono facilmente interrompere la trazione sul bagnato su questi e sull'asciutto su strade perfette l'ABS interviene con solo una frenata moderata. Pensavo che l'auto potesse essere un po' troppo per gli pneumatici, ma ho guidato crossclimates durante l'inverno e questi avevano una migliore aderenza in tutte le condizioni (anche nelle giornate calde) e spazi di arresto sostanzialmente più brevi. Penso che questi pneumatici abbiano un posto ma non brillano su auto più potenti, sono stati montati in una misura più piccola su una Passat aziendale e su quell'auto non ho davvero lamentele, hanno prestazioni simili ai Continental EcoContacts con cui è uscita dalla fabbrica

Ho acquistato queste gomme perché avevo una foratura su una delle mie vecchie anteriori. Sulle vecchie gomme (economiche) ho notato una scarsa aderenza sul bagnato e una generale mancanza di sensibilità delle gomme. Ho montato queste gomme solo sulla parte anteriore, le posteriori sono ancora di una marca economica. L'auto ha circa 60 CV, quindi non molta potenza, tuttavia a causa della mancanza di TC, era in realtà piuttosto facile far girare le ruote anteriori, anche sull'asciutto quando si parte con grinta. Dopo aver montato queste gomme, è notevolmente più difficile farlo accadere, il che è bello. La sensazione è stata notevolmente migliorata con queste gomme e l'aderenza in curva è notevolmente maggiore. Il feedback è sufficiente per essere abbastanza chiari su dove si trova il limite. L'auto sembra più mordente e divertente da guidare. Sul bagnato è più o meno la stessa cosa, ho molta fiducia nelle gomme anteriori e non ho trovato l'auto per niente sottosterzante con loro.

Questi pneumatici (di tipo runflat) sono stati montati dal concessionario come optional. Per quanto riguarda l'aderenza, la coppia elettrica mette davvero in difficoltà questi pneumatici, spesso mi ritrovo a dover fare molta attenzione a quanto premo sull'acceleratore se voglio essere scattante in un incrocio, poiché anche l'ESP è piuttosto pronto a scattare quando non è in modalità Sport. Dopo quei primi due piedi, tuttavia, hanno abbastanza aderenza per accelerare e frenare senza problemi. Sul bagnato, l'auto slitta nelle rotatorie a velocità basse fino a 20 mph. Gli pneumatici fanno fatica a scaricare la potenza, ancora una volta molto probabilmente a causa della coppia elettrica. Sono piuttosto rumorosi e (almeno quelli runflat) sul lato più rigido, quindi contribuiscono davvero alla sensazione di guida (nel senso che sentirai sicuramente ogni dosso che superi). Altrimenti, il feedback stradale è nella media. Dopo solo 8000 miglia, il battistrada sembra essere vicino alla fine della sua vita. Anche se c'è stata un po' di guida sportiva, non è stata minimamente sufficiente a giustificare un battistrada così basso. Nel complesso, non sono soddisfatto del loro comportamento e se potessi tornare indietro nel tempo, sicuramente non li metterei sulla mia auto.