Recensioni del Bridgestone Turanza T005 - Pagina 4

Montato da nuovo su una Mazda 3 BP del 2019
Le mie prime impressioni sono state buone, all'inizio è stato difficile fare un confronto con gli pneumatici dato che l'auto e la marca erano nuove per me, ma da quando li ho sostituiti con i Michelin, ho scoperto quanto i Turanza T005 siano inferiori rispetto agli altri concorrenti premium.
L'aderenza sull'asciutto è perfettamente accettabile, almeno finché non la si porta al limite e non si cominciano a consumare i bordi degli pneumatici, cosa che accade in modo incredibilmente rapido.
Lo pneumatico anteriore sinistro presentava una spaccatura/crepa sul fianco, che è stata riparata montandone uno nuovo, ma è qui che sono iniziati i problemi più seri.
Dato che ora avevo due pneumatici con due profondità del battistrada, i bordi si consumavano ancora più rapidamente, al punto che enormi pezzi di gomma cominciavano a staccarsi, vedi foto allegata.

Ciò ha portato all'imminente sostituzione delle gomme Michelin solo all'anteriore, e la situazione è ulteriormente peggiorata.
La differenza di aderenza sul bagnato ha reso l'anteriore molto sicuro, tuttavia, in più di un'occasione, la parte posteriore, dove erano ancora presenti le Turanza, non è riuscita a tenere il passo, con conseguente sovrasterzo dell'auto.

Dopo 3 anni con le Bridgestone sul retro, entrambe presentavano crepe molto gravi.
Dopo averli sostituiti tutti con le Michelin, la differenza che ha fatto sulla vettura è irrisoria.
Un altro aspetto in cui le Bridgestone sono carenti è il rumore stradale. Ho sempre pensato che l'auto fosse rumorosa quando guidavo su strade di scarsa qualità, ma a quanto pare queste sono soggette a un rumore eccessivo, anche quando ho appena montato quelle posteriori.
Il motivo per cui menziono le Michelin è perché in alcuni casi queste gomme costano di più, eppure ho visto prestazioni complessive migliori tra i marchi di fascia media rispetto ad altri. In particolare, le Toyo, che offrono capacità di aderenza molto simili, ma costano 2/3 del prezzo e durano il doppio.
Le Turanza sono molto affidabili sull'asciutto, ma il costo e ciò che ho ottenuto mi hanno lasciato estremamente deluso e non tornerò più a questo marchio, è un vero peccato visto che le Potenza sono discrete.

Sono arrivate montate di fabbrica e inizialmente sono state sostituite con lo stesso modello. L'aderenza è abbastanza buona e prevedibile, sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche comfort, efficienza e rumorosità sono soddisfacenti. D'altro canto, la sensibilità dello sterzo è un po' carente, non durano a lungo e sono soggette a forature. Inoltre, non hanno una protezione per i cerchi, cosa molto necessaria dato che i cerchi in stile AMG tendono a graffiarsi contro marciapiedi e ostacoli simili. Le stiamo sostituendo con le Good Year F1 Assymetric 5/6, che sono quelle che usiamo nelle altre nostre uscite. Non presentano i punti deboli di queste gomme, hanno una tenuta migliore, offrono una buona sensibilità dello sterzo e durano più a lungo. Potrebbero non essere altrettanto efficienti o comode, ma ci vanno abbastanza vicino. Ci aspettiamo delle ruote più versatili. Le recensiremo dopo averle cambiate e averle guidate per qualche migliaio di miglia.

Aggiornamento della revisione di fine vita 15 luglio 2025.
Un paio di pneumatici, quello anteriore, ha raggiunto il limite di legge e ha dovuto essere sostituito (foto 1, 2). Non sono riuscito a trovare le Turanza e ho ottenuto un grip efficiente. Le ho montate ieri, quindi non ho molto da dire per un confronto.
Ho letto le altre recensioni negative su Turanza e sono rimasto stupito di come sia possibile. È solo una questione di probabilità o qualcos'altro? Credo di aver percorso oltre 80.000 km, come indicato di seguito, senza problemi. La coppia specifica è stata prodotta in Ungheria. Ne ho ancora una coppia sull'asse posteriore (foto 3, 4).
Mai avuto problemi: negli ultimi anni ho guidato su strade dissestate e piene di buche a Canterbury. Non ho mai avuto forature, tagli o crepe negli ultimi 6 anni. Cosa si può chiedere di più a uno pneumatico?
Ho avuto un altro set di pneumatici Turanza da Costco sull'auto di mia moglie, che lavora per Citigroup. Hanno sviluppato delle crepe e uno di essi è scoppiato, probabilmente a causa del contatto con un marciapiede e di una pressione di gonfiaggio scesa a 22 psi a un certo punto.
Infine l'unica cosa che potevo chiedere era lo stesso identico set, dello stesso lotto e della stessa fabbrica, il che è quasi impossibile.
Vi auguro a tutti un viaggio sicuro!


La mia BMW 320d era dotata di pneumatici run flat, ma la guida era molto rigida, con molto rumore e vibrazioni.
Ho chiamato la BMW e ho chiesto che tipo di pneumatici montava originariamente la mia auto.
Era un 225/55/16R non run flat, la società presso cui ho acquistato l'auto ha pagato per 4 nuovi Bridzestone Turanza.
Ho guidato l'auto ogni settimana da Aberdeen alle Midlands e poi dalle Midlands alla costa meridionale.
Ho guidato in qualsiasi condizione e a qualsiasi ora del giorno e non ho mai riscontrato alcun problema.
Mi sono sentito davvero sicuro in qualsiasi condizione, anche con la pioggia e sul bagnato.
Durante l'inverno ho usato pneumatici invernali Michelin Alpine, perché con gli pneumatici estivi è pericoloso guidare la BMW sulla neve.
Ho avuto solo una gomma a terra, in realtà una piccola vite presa da uno dei miei progetti in garage era penetrata nello pneumatico. Dopo centinaia di miglia l'ho rimossa e l'ho riparata.
Il miglior pneumatico di sempre.
Ho testato altri tipi di Bridgestone sulla mia vecchia E30, Michelin, Vredestein e altri, ma questo pneumatico specifico sembra flessibile, sicuro, affidabile, duraturo e degno di fiducia.
Ho utilizzato le gomme a pressioni medie e alte anche quando erano vuote.
Questa è la mia prima recensione sugli pneumatici per auto.
02/09/2023