Cosa dicono i proprietari riassunto da 140 recensioni
Il feedback dei proprietari sul Bridgestone Potenza S001 è misto (media del 64,5%), con la maggior parte degli accordi attorno a una forte aderenza su asciutto e una maneggevolezza capace su asciutto, ma una significativa insoddisfazione in altre aree. Circa la metà dei proprietari che lo menzionano criticano l'aderenza sul bagnato, con alcuni che la descrivono come debilitante per la fiducia o addirittura pericolosa sotto la pioggia, soprattutto quando le temperature scendono. Comfort e raffinatezza sono i maggiori svantaggi costanti: circa due proprietari su cinque segnalano un alto rumore stradale e circa un terzo trova la guida dura. La durata del battistrada divide quasi equamente i proprietari, quindi la longevità sembra dipendere fortemente dall'auto, dalla configurazione e dallo stile di guida.
Cosa citano di più i proprietari contato su 139 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 173 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto82%
Maneggevolezza74%
Sensibilità di Guida74%
Aderenza sul Bagnato68%
Usura67%
Comfort60%
Recensioni del Bridgestone Potenza S001 - Pagina 7
Sbandano in prima e seconda marcia, ma nel complesso sono gomme accettabili. Non sceglierei queste gomme, ma erano di serie sulla mia Golf GTI MK7, quindi le ho tenute, ma ora passo alle Michelin Pilot Sport 4.
Membro
Volkswagen
225/40 R18 W
31 km
Una Combinazione di Strade
Medio
La nuova VW Golf mk7 GTD era originariamente dotata di Bridgestone Potenza S001. A 19.000 miglia gli pneumatici anteriori avevano ancora battistrada da 3 mm e quelli posteriori da 5 mm, ma la guida era molto dura e scomoda, con ogni buca, buca e dosso sulla superficie stradale trasmessi attraverso gli pneumatici. Nonostante ci fosse ancora molta vita legale, ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici con Michelin Pilot Sport 4 con un immediato miglioramento del comfort di guida. Sembra che tutte le strade siano state riasfaltate di recente. Anche la maneggevolezza su asciutto e bagnato è migliorata. È troppo presto per valutare l'usura, ma mi aspetto che le Michelin superino facilmente le Bridgestone.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatico incredibilmente duro e orribile. L'aderenza sull'asciutto è discreta e sul bagnato è scioccante. Questo è dovuto alla mescola dura dello pneumatico. Evitate di comprarli!!!
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Potenza S001? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Gli pneumatici sono durati solo 7000 miglia prima di dover essere sostituiti sulla parte anteriore, ma non vedevo l'ora di liberarmene visto che avevano solo poche settimane! Con circa 200 CV, sono sorpreso che riuscissero a passare alla terza marcia sull'asciutto e a volte anche di più sul bagnato, ma devo ammettere che l'aderenza in curva è stata ben al di sopra delle aspettative.
Questi pneumatici sono stati consegnati nuovi insieme all'auto.
Per la guida occasionale, questi pneumatici sono abbastanza buoni: silenziosi, duraturi e hanno una buona tenuta sul bagnato. Tuttavia, gli pneumatici hanno prestazioni piuttosto mediocri sull'asciutto che peggiorano rapidamente quando gli pneumatici si surriscaldano. Quando ciò accade, gli pneumatici stridono anche a velocità inferiori e perdono aderenza molto prima, al punto che l'asfalto asciutto inizia a sembrare bagnato. Questo deve essere tenuto a mente se si guida su strade veloci per molto tempo con tempo caldo o asciutto, a quel punto consiglierei di cercare altrove pneumatici ad alte prestazioni.
Li avevo su una 335d Coupé e sulla mia attuale 340i berlina. Sulla 335d erano fantastici: un sacco di grip in tutte le condizioni, molto resistenti all'aquaplaning. Tuttavia, come tutte le RFT, la guida era ferma. Passando alla mia 340i, fino a poco tempo fa avrei detto esattamente la stessa cosa. Tuttavia, ora che gli pneumatici anteriori si sono consumati fino a circa 3 mm, c'è una preoccupante tendenza al sottosterzo. Se acquisti questi pneumatici, non aspettarti di usarli fino a un minimo legale di 1,6 mm.
Non metterei mai più questi pneumatici su un'auto, anche se montati in fabbrica, profondità del battistrada di 3,8 mil al centro, tutti gli pneumatici usurati sui bordi o/s Nessun problema di tracciamento! Ho percorso 21.150 miglia di guida tranquilla. Superficie bagnata in pendenza da fermo slittamento delle ruote "pochissima potenza alle ruote" Migliore aderenza sull'asciutto, rumore stradale molto forte, sembra di guidare su pneumatici di mattoni, sterzo duro.
Non lo consiglierei affatto.
Passato a Fulda Sportcontrol 2 100% migliore in tutti i reparti
A causa delle condizioni delle strade in questo paese, queste Bridgestone s001 sono inutili. Un'auto nuova di zecca del 2016 e gli pneumatici si stanno delaminando, con ancora molto battistrada, non ho mai portato questa macchina a 100 MPH. QUINDI NON È LA VELOCITÀ CHE HA FATTO QUESTE GOMME. L'anteriore non aderisce alla strada se si parte troppo velocemente. Queste gomme NON sono adatte alla trazione anteriore della Golf e sono molto sconnesse sulla strada. Il livello di rumorosità non è male, essendo i profili bassi.
Buono pneumatico niente di speciale, li ho su Polo GTI e BMW. Controllo la pressione ogni settimana, ma non riuscirei a fare 30k. Amo guidare auto e moto, quindi a volte uso le auto al massimo delle loro potenzialità. Lo ricomprerei, probabilmente no. Non sono un tipo da Bridgestone, solo perché ho pneumatici migliori per tutti i terreni e li trovo un po' rigidi, forse su strada liscia sarebbe una recensione diversa, ma le strade di Sydney sono piuttosto brutte.
L'aderenza su asciutto è eccellente, così come il feedback su strada e la maneggevolezza. Alcune persone si sono lamentate e hanno detto che lo pneumatico sembra traballante in curva. Tuttavia, non è una cosa che ho sentito da quando li ho posseduti. Anche l'aderenza sul bagnato è complessivamente buona e ho guidato a 150 km/h quando pioveva a dirotto, senza problemi e senza tendenza all'aquaplaning. Il tasso di usura è un po' più alto, il che non sorprende per questo tipo di pneumatico ad alte prestazioni. Tuttavia, se stai prendendo in considerazione questo pneumatico, considera anche se riesci a sopportare l'elevato rumore che faranno.
Grazie al prezzo conveniente e alla praticità, ho deciso di montare questi Potenza sulla parte anteriore della mia Megane RS. Quando sono salito in macchina, ho notato subito alcune cose: il rumore dello pneumatico è molto più forte di quello a cui ero abituato e spesso il rumore della strada copriva il rumore dello scarico quando non spingevo o acceleravo forte :(... questi pneumatici sembravano più rigidi dei Michelin PSS che ho sostituito e sicuramente più rumorosi in città e sui dossi. Anche il MPG che ho ottenuto è sceso, indicando forse una mescola più morbida e un tasso di usura più elevato. In termini di prestazioni, le prestazioni su asciutto in accelerazione erano OK, anche se non allo standard PSS, la trazione in accelerazione tendeva a scomparire abbastanza rapidamente quando lo pneumatico era sul bagnato, il che ovviamente non aiutava il mio tasso di usura... La costruzione rigida dello pneumatico ha aiutato tuttavia quando si affrontavano le curve, infatti l'auto sembrava perfettamente smorzata nelle curve più veloci ed era una vera gioia da guidare... Ricevevo anche un sacco di feedback quando spingevo! Dovevo solo adattarmi alla trazione leggermente inferiore, soprattutto sul bagnato. Non comprerei più questi pneumatici e le ragioni principali sono: il rumore, l'usura e il comfort. Tuttavia, valutazioni decenti per feedback e aderenza sull'asciutto.
