Bridgestone Potenza S001 Recensioni - Page 6

Li ho acquistati per tutti e 4 i cerchi in lega della mia Audi S3 a un prezzo molto conveniente, prima avevo i ContiSport6.

Devo dire che non ho mai visto la spia di trazione lampeggiare sulla mia auto con le Potenza montate; queste gomme sono molto buone sia sulla pioggia che sull'asciutto, anche ad alta velocità in curva.

Ho usato più volte la funzione launch control con queste gomme e devo dire che si comporta molto bene.

Non posso lamentarmi, soprattutto perché offrono una garanzia a vita sugli pneumatici. Li comprerò per il prossimo set della mia Golf GTD.

La maneggevolezza non è proprio quella che mi aspettavo, una serie di risultati deludenti.
Il posteriore era più incline a muoversi. Non sembra affatto connesso. Il mio ultimo set di pneumatici era Pirelli P Zero Nero ed erano molto meglio.
I prossimi pneumatici saranno Michelin Pilot Sport 4 o Continental Sport Contact 6.

Li ho fatti installare sulla mia SLK 230 del 1998. L'auto ha molle ribassate e ammortizzatori gialli Koni, quindi gli pneumatici sono un po' più in diagonale. Questi pneumatici si consumano piuttosto rapidamente all'interno, ma questo ha a che fare con il fatto che la mia auto è ribassata. Quindi forse non sono la persona giusta per dire qualcosa sull'usura di questi pneumatici.

Una cosa su cui posso dire qualcosa è il rumore, questi pneumatici sono un po' rumorosi. Dopo aver sostituito queste Bridgestone con le Michelin PS2, ho notato che erano molto più silenziose. Devo dire che le Michelin assorbono anche molto meglio le asperità della strada. Le Michelin sembrano anche essere più stabili nelle curve ad alta velocità, il che non significa che le Bridgestone si comportino male, la stabilità ad alta velocità e l'aderenza sono buone. Ma le Michelin sono migliori.

Nel complesso consiglierei questo pneumatico se riesci a trovarlo a poco prezzo. Altrimenti consiglierei le Michelin.

Troppe crepe sui fianchi, pneumatici Dodge

Li ho montati in un pacco da 4 sulla mia Toyota Auris.
Hanno sostituito gli pneumatici OEM, Potenza RE0050A.
L'S001 è pensato per essere un'evoluzione dell'RE0050A, e in effetti è proprio così.
L'aderenza sull'asciutto era buona, ma con queste nuove gomme è addirittura migliorata, anche dopo 30.000 miglia.
L'aderenza sul bagnato è migliorata, ma non è ancora pari a quella sull'asciutto. Tuttavia, niente aquaplaning dopo un chilometraggio così elevato.
Il rumore e il comfort sono migliorati, ma bisogna tenere presente che si tratta di pneumatici sportivi, composti da gomma dura, quindi non è possibile paragonarli a pneumatici da turismo come Michelin Primacy o Goodyear EfficientGrip.
Il meccanico mi ha detto che non dureranno quanto il precedente RE0050A (che è durato 28.000 miglia), ma penso che possano facilmente raggiungere le 38.000 senza deludermi.
Inoltre, se sei un fan dei burnout o delle partenze scatenate, la Potenza S001 aderisce alla strada con un'aderenza pazzesca.

Equipaggiamento originale ma a mio avviso una scelta sbagliata. Alcune delle peggiori prestazioni sul bagnato che abbia mai sperimentato in 47 anni di guida

Rigidità e grip sull'asciutto eccezionali. Ottimo grip sul bagnato e feedback stradale. Anche la durata di questo pneumatico è meravigliosa.

Sbandano in prima e seconda marcia, ma nel complesso sono gomme accettabili. Non sceglierei queste gomme, ma erano di serie sulla mia Golf GTI MK7, quindi le ho tenute, ma ora passo alle Michelin Pilot Sport 4.

La nuova VW Golf mk7 GTD era originariamente dotata di Bridgestone Potenza S001. A 19.000 miglia gli pneumatici anteriori avevano ancora battistrada da 3 mm e quelli posteriori da 5 mm, ma la guida era molto dura e scomoda, con ogni buca, buca e dosso sulla superficie stradale trasmessi attraverso gli pneumatici. Nonostante ci fosse ancora molta vita legale, ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici con Michelin Pilot Sport 4 con un immediato miglioramento del comfort di guida. Sembra che tutte le strade siano state riasfaltate di recente. Anche la maneggevolezza su asciutto e bagnato è migliorata. È troppo presto per valutare l'usura, ma mi aspetto che le Michelin superino facilmente le Bridgestone.

Pneumatico incredibilmente duro e orribile. L'aderenza sull'asciutto è discreta e sul bagnato è scioccante. Questo è dovuto alla mescola dura dello pneumatico. Evitate di comprarli!!!

Gli pneumatici sono durati solo 7000 miglia prima di dover essere sostituiti sulla parte anteriore, ma non vedevo l'ora di liberarmene visto che avevano solo poche settimane! Con circa 200 CV, sono sorpreso che riuscissero a passare alla terza marcia sull'asciutto e a volte anche di più sul bagnato, ma devo ammettere che l'aderenza in curva è stata ben al di sopra delle aspettative.

Questi pneumatici sono stati consegnati nuovi insieme all'auto.

Per la guida occasionale, questi pneumatici sono abbastanza buoni: silenziosi, duraturi e hanno una buona tenuta sul bagnato. Tuttavia, gli pneumatici hanno prestazioni piuttosto mediocri sull'asciutto che peggiorano rapidamente quando gli pneumatici si surriscaldano. Quando ciò accade, gli pneumatici stridono anche a velocità inferiori e perdono aderenza molto prima, al punto che l'asfalto asciutto inizia a sembrare bagnato. Questo deve essere tenuto a mente se si guida su strade veloci per molto tempo con tempo caldo o asciutto, a quel punto consiglierei di cercare altrove pneumatici ad alte prestazioni.