Comfort di guida assolutamente terribile. Questi pneumatici sono così rigidi che potrebbero anche essere fatti di plastica. Ho visto ruote posteriori screpolarsi a causa della loro parete laterale rigida. Mi è venuta voglia di vendere la mia Z4 a causa di questi pneumatici orribili. Non ho idea del perché la BMW abbia pensato che questi sarebbero stati dei buoni pneumatici da acquistare.

Di recente ho acquistato delle Goodyear (non RFT) e ora l'auto è trasformata. Meno rumore stradale, più aderenza, meno tramlining, più feedback dello sterzo che si carica bene e una guida più confortevole. Ora l'auto sembra una vera roadster: ottimo drip (specialmente sul bagnato) e il feedback che ricevo è fuori dal mondo. Ora adoro la mia auto!

Se state pensando di abbandonare i pneumatici run-flat di Bridgestone, fatelo!

Questi pneumatici sono semplicemente orribili. L'aderenza è discreta o buona nella maggior parte delle condizioni, ma è tutto ciò che posso dire di positivo su di loro. La guida è dura come una roccia, è come non avere sospensioni. Provocano un enorme contraccolpo attraverso lo sterzo quando colpiscono i dossi. Ho anche avuto tre dei quattro pneumatici spaccati tra la parete dello pneumatico e l'area del battistrada, nonostante avessero solo pochi mesi e non fossero mai stati utilizzati a terra o sgonfi. Ho anche detto che sono molto costosi? Da allora li ho rimossi e ho montato normali non runflat, la guida e la maneggevolezza sono ora di miglia migliori ed erano molto più economici. Ora porto una scatola di schiuma per pneumatici e una pompa in macchina per le emergenze. Montare non runflat aiuta anche a prevenire le crepe delle ruote, poiché con un runflat non c'è nulla che ammortizzi la ruota dai dossi poiché sono così rigidi. Non so come la Bridgestone abbia fatto a farla franca vendendoli...

BMW 330d Non eccezionale sotto nessun aspetto. Ho xDrive che è il massimo che posso fare per far perdere aderenza all'auto senza sforzarmi molto. Ho percorso circa 10.000 miglia con loro e come previsto, man mano che il battistrada si consuma, l'aderenza sta progressivamente peggiorando. Sono appena passato alle Pirelli P Zero all'anteriore e la vita è molto molto meglio.

Ho avuto la sfortuna di acquistare un set completo di questi pneumatici per 330D. Quando li ho cambiati ho trovato i cerchi originali BMW rotti: 2 posteriori. Ho cambiato il set completo con dei Riva da 19 pollici nel giro di qualche settimana, uno pneumatico posteriore si è strappato e un altro cerchio si è rotto. Dopo 6 mesi, la revisione è fallita e 2 cerchi posteriori si sono rotti. 1) Evita i cerchi da 19 pollici 2) Evita i Bridgestone Run Flat 3) Evita il marchio Riva, così debole.
Il suono della strada è incredibile e, nonostante la quantità di gomma sulla strada, non mi sono sentito molto sicuro della tenuta di strada, soprattutto sul bagnato.

I peggiori pneumatici che abbia mai avuto la sfortuna di avere su un'auto. La BMW Z4 ha un telaio rigido per cominciare. I Run Flat hanno reso ogni dosso e buca straziante. Probabilmente hanno causato la crepa nel mio parabrezza e sono sicuramente responsabili della crepa del cerchio. Li ho appena sostituiti con i Goodyear Eagle F1. Un mondo di differenza.

Terribile su strade con solchi.
L'auto salta in curva su una strada dissestata.
La BMW Z4

Inizialmente odiavo questi pneumatici. Li uso dal 2006 e li uso ancora oggi. Molti guasti nei primi due anni a causa di un controllo di qualità scadente. Nessuna assistenza da parte di Bridgestone. In seguito i problemi sembrano essere diminuiti. Buoni pneumatici, li consiglierei

Pneumatici OEM su una BMW F20 usata, approvata dal rivenditore, acquistata un mese fa.
Terribile grip su bagnato e asciutto. Se vuoi fare drift o power slide, queste sono per te. Se vuoi guidare sulle strade di campagna del Devon o anche su superstrade a doppia carreggiata senza fare tramlini, slittare, vibrare a morte o rompere un cerchione, NON prenderle.
Senza dubbio il peggior viaggio in auto che abbia mai fatto.
Stanno cercando di uccidermi!!!!
Ci vediamo domani.

oh cavolo caro...questi sono davvero i peggiori pneumatici che abbia mai incontrato in quasi 30 anni di guida...duri, si schiantano su piccole buche e superfici irregolari, aspetto che il parabrezza si crepi, l'aderenza sull'asciutto è appena sufficiente, sul bagnato non c'è niente...solo vaghezza e niente...nessuna aderenza, nessun feedback, niente, sembra che gli pneumatici siano fatti di plastica dura come quelli dei giocattoli per bambini.anche pericolosi, su buche e buche fa saltare tutta l'auto di lato, o peggio su una grande rotonda con fessure di dilatazione...l'auto slitta di un piede di lato ogni volta che passi su una fessura...mai, mai, mai, mai, mai più............mai

Questi sono arrivati con la mia BMW 335i decappottabile M Sport acquistata un mese fa. Inizialmente sembravano OK durante il giro di prova, ma quando sono riuscito a provarli a velocità sembravano saltare su superfici autostradali leggermente meno che perfette. Sembrava che avessero 80 psi di cemento al loro interno
Sulle rotatorie bagnate è la prima macchina che ho mai fatto driftare inavvertitamente. Comunque, ieri una ha forato su una strada di campagna mentre sorpassavo una fila di borchie e dopo aver zoppicato a 20 mph per 5 miglia non ho avuto altra scelta che chiamare un carro attrezzi per farmi tornare a casa sano e salvo. La parete interna si è completamente sbriciolata.
Sostituito oggi con qualsiasi cosa tranne Bridgestone. Mai più.

Li ho acquistati quest'estate e sono rimasto davvero sorpreso dalle prestazioni, ancora di più quando ho guardato i risultati dei test.
A mio parere è uno pneumatico migliore di quanto mostrato nei test.
Avevo il vecchio RE050A e anche quello era di mio gradimento.

Con l'RFT è possibile curvare più duramente, l'auto non è così morbida, curva molto bene e il feedback dalla strada è buono.
Sono un po' più duri e rumorosi, ma ehi, è il prezzo da pagare se vuoi che la tua auto vada come sui treni ;)

Mai più!!! Il peggior pneumatico che abbia mai provato. Questi sono la scelta OEM BMW sulla BMW Z4 E89 e sono inutili su un'auto con qualsiasi tipo di caratteristiche sportive. L'aderenza sull'asciutto è solo nella media, ma il problema più grande è sul bagnato. Se sei abbastanza coraggioso da uscire sul bagnato con la tua Z4, è meglio che tu abbia l'assicurazione auto e la tua assicurazione medica privata aggiornate, perché è molto probabile che tu debba usarle. Inoltre, la mancanza di sensibilità dello sterzo e di aderenza sul bagnato è assolutamente spaventosa e questi pneumatici dovrebbero essere illegali.
Vorrei anche menzionare l'usura, che era anch'essa terribile: ho percorso solo 15.000 miglia con un set nuovo di zecca, montato dal concessionario prima che acquistassi l'auto.
Ma il problema più grande, soprattutto per i possessori di E89 con cerchi in lega da 19 pollici (stile 296 e 326), sono le pareti laterali molto rigide che hanno causato la rottura di molti cerchi in lega posteriori (incluso uno dei miei); la BMW nel Regno Unito non si assume la responsabilità, a differenza della BMW negli Stati Uniti che ha emesso un richiamo.