Cosa dicono i proprietari riassunto da 140 recensioni
Il Bridgestone Potenza RE050A Run Flat riceve dai proprietari le critiche più forti per la rigidità di marcia, menzionata in ben più della metà delle recensioni. L'aderenza sull'asciutto è il suo pregio più evidente, anche se non viene apprezzata da tutti. Circa un quarto delle recensioni critica l'aderenza sul bagnato e una percentuale simile menziona la rumorosità o la sensibilità ai solchi, con alcuni utenti che descrivono il pneumatico mentre saltella nelle curve su fondi sconnessi. La durata del battistrada divide le opinioni, con più lamentele che elogi; le segnalazioni a metà e a fine vita spaziano dall'usura rapida a una lunga durata. Altri problemi ricorrenti sono i contraccolpi al volante e il feedback limitato, che fanno di comfort e sicurezza sulle strade dissestate i principali punti deboli.
Cosa citano di più i proprietari contato su 136 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 147 valutazioni
Voto dei proprietari49%
Aderenza sull'Asciutto71%
Usura55%
Sensibilità di Guida55%
Aderenza sul Bagnato54%
Maneggevolezza48%
Comfort32%
Recensioni del Bridgestone Potenza RE050A Run Flat - Pagina 2
Trasforma una buona macchina in un maiale. Duro, rumoroso e instabile per dossi, ondulazioni, oggetti, in effetti qualsiasi cosa tu possa trovare su una strada. Un'auto sportiva ha sospensioni rigide, in relazione a queste, devi avere un ordine di esecuzione dal tuo dentista per farti stringere le otturazioni.
Questi pneumatici sono stati montati in fabbrica sulla mia E89 Z4. Gli pneumatici non eccellevano in nessuna condizione. Gli pneumatici erano sopra la media in termini di aderenza su asciutto e bagnato. Erano molto scomodi (anche rispetto ad altri pneumatici runflat) e non così buoni nel feedback stradale. L'usura non era male, ma potrebbe essere migliore. Nel complesso sono rimasto abbastanza deluso dagli pneumatici.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho montato i Re050 solo sulla parte posteriore della mia BMW 135i perché erano gli unici pneumatici Runflat disponibili. Nonostante siano sempre state gonfiate correttamente e guidate silenziosamente, sono state dure e sono durate solo 18 mesi e circa 20.000 km prima di non superare un controllo del veicolo. Molto deludente. Li sostituirò con i Dunlop OEM.
Comfort di guida assolutamente terribile. Questi pneumatici sono così rigidi che potrebbero anche essere fatti di plastica. Ho visto ruote posteriori screpolarsi a causa della loro parete laterale rigida. Mi è venuta voglia di vendere la mia Z4 a causa di questi pneumatici orribili. Non ho idea del perché la BMW abbia pensato che questi sarebbero stati dei buoni pneumatici da acquistare.
Di recente ho acquistato delle Goodyear (non RFT) e ora l'auto è trasformata. Meno rumore stradale, più aderenza, meno tramlining, più feedback dello sterzo che si carica bene e una guida più confortevole. Ora l'auto sembra una vera roadster: ottimo drip (specialmente sul bagnato) e il feedback che ricevo è fuori dal mondo. Ora adoro la mia auto!
Se state pensando di abbandonare i pneumatici run-flat di Bridgestone, fatelo!
Questi pneumatici sono semplicemente orribili. L'aderenza è discreta o buona nella maggior parte delle condizioni, ma è tutto ciò che posso dire di positivo su di loro. La guida è dura come una roccia, è come non avere sospensioni. Provocano un enorme contraccolpo attraverso lo sterzo quando colpiscono i dossi. Ho anche avuto tre dei quattro pneumatici spaccati tra la parete dello pneumatico e l'area del battistrada, nonostante avessero solo pochi mesi e non fossero mai stati utilizzati a terra o sgonfi. Ho anche detto che sono molto costosi? Da allora li ho rimossi e ho montato normali non runflat, la guida e la maneggevolezza sono ora di miglia migliori ed erano molto più economici. Ora porto una scatola di schiuma per pneumatici e una pompa in macchina per le emergenze. Montare non runflat aiuta anche a prevenire le crepe delle ruote, poiché con un runflat non c'è nulla che ammortizzi la ruota dai dossi poiché sono così rigidi. Non so come la Bridgestone abbia fatto a farla franca vendendoli...
BMW 330d Non eccezionale sotto nessun aspetto. Ho xDrive che è il massimo che posso fare per far perdere aderenza all'auto senza sforzarmi molto. Ho percorso circa 10.000 miglia con loro e come previsto, man mano che il battistrada si consuma, l'aderenza sta progressivamente peggiorando. Sono appena passato alle Pirelli P Zero all'anteriore e la vita è molto molto meglio.
Ho avuto la sfortuna di acquistare un set completo di questi pneumatici per 330D. Quando li ho cambiati ho trovato i cerchi originali BMW rotti: 2 posteriori. Ho cambiato il set completo con dei Riva da 19 pollici nel giro di qualche settimana, uno pneumatico posteriore si è strappato e un altro cerchio si è rotto. Dopo 6 mesi, la revisione è fallita e 2 cerchi posteriori si sono rotti. 1) Evita i cerchi da 19 pollici 2) Evita i Bridgestone Run Flat 3) Evita il marchio Riva, così debole. Il suono della strada è incredibile e, nonostante la quantità di gomma sulla strada, non mi sono sentito molto sicuro della tenuta di strada, soprattutto sul bagnato.
I peggiori pneumatici che abbia mai avuto la sfortuna di avere su un'auto. La BMW Z4 ha un telaio rigido per cominciare. I Run Flat hanno reso ogni dosso e buca straziante. Probabilmente hanno causato la crepa nel mio parabrezza e sono sicuramente responsabili della crepa del cerchio. Li ho appena sostituiti con i Goodyear Eagle F1. Un mondo di differenza.
Inizialmente odiavo questi pneumatici. Li uso dal 2006 e li uso ancora oggi. Molti guasti nei primi due anni a causa di un controllo di qualità scadente. Nessuna assistenza da parte di Bridgestone. In seguito i problemi sembrano essere diminuiti. Buoni pneumatici, li consiglierei
Pneumatici OEM su una BMW F20 usata, approvata dal rivenditore, acquistata un mese fa. Terribile grip su bagnato e asciutto. Se vuoi fare drift o power slide, queste sono per te. Se vuoi guidare sulle strade di campagna del Devon o anche su superstrade a doppia carreggiata senza fare tramlini, slittare, vibrare a morte o rompere un cerchione, NON prenderle. Senza dubbio il peggior viaggio in auto che abbia mai fatto. Stanno cercando di uccidermi!!!! Ci vediamo domani.
