Cosa dicono i proprietari riassunto da 91 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è il punto di forza più evidente dell'Avon ZZ5, con rispettivamente sessanta e quarantaquattro menzioni favorevoli, contro due e sette critiche. Anche la rumorosità è generalmente apprezzata, con trentuno giudizi positivi contro undici lamentele, mentre maneggevolezza, sensazione allo sterzo e comfort ricevono perlopiù riscontri favorevoli. La durata del battistrada è quasi in equilibrio, con quindici commenti positivi e quattordici critiche. Le testimonianze a metà e a fine vita variano da una lunga durata con aderenza mantenuta a un'usura rapida; la longevità non è quindi un vantaggio assodato. Le due recensioni successive dei proprietari non consentono di individuare un andamento comune legato all'invecchiamento. Su novantuno recensioni, la media del 76,9% riflette sessantanove valutazioni positive, quattordici neutre e otto inferiori al 40%.
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Valutazioni dei proprietari media di 93 valutazioni
Sono riuscito a fare 4.000 miglia con queste gomme e da nuove erano da 8 mm, e quando ho venduto la mia auto le anteriori erano scese a 7 mm e le posteriori erano ancora a 8 mm. Questo è dovuto alla parte anteriore pesante del diesel e alla pressione delle gomme che era 41si anteriore e 32 psi posteriore. Sebbene l'auto sia quattro, le anteriori si consumano leggermente di più delle posteriori.
Quando le ho indossate per le prime 800 chilometri, sembravano un po' lanose, ma una volta assestate sono diventate comode.
Gli pneumatici sembrano fantastici, buona protezione del cerchio, la tenuta sull'asciutto è molto buona e anche quella sul bagnato è stata molto buona. Gli pneumatici sono belli e progressivi in curva e sono molto comodi, quindi darei loro un buon 8,5 su 10. Costavano 110 sterline l'uno e non puoi sbagliarti. È un buon pneumatico di fascia media e mi aspetterei facilmente 20.000 miglia da questi.
Ho appena sostituito le posteriori con un altro paio di ZZ5 dopo 17000 miglia (ancora 5 mm sulle anteriori). Sono delle gomme fantastiche. Progressive, buon feedback e grande aderenza sull'asciutto. Sono state messe alla prova qui e in un lungo viaggio su strada in Europa, tra cui il passo del San Bernardino e il passo del San Gottardo, oltre a molte altre strade secondarie svizzere, francesi e italiane. Sulle nostre strade del Regno Unito hanno sopportato le strade piene di buche come ci si può aspettare. Vanno bene sul bagnato, ma sono un po' deludenti quando fa freddo e gelido, quando possono essere un po' scattanti sulle posteriori. Sono molto stabili in velocità, hanno un'ottima tenuta in curva e rispondono bene ai cambi di direzione sulle strade scorrevoli con precisione e disinvoltura. Se si considerano le prestazioni di questi pneumatici rispetto a molti concorrenti più costosi, si può affermare che sono eccellenti, con prestazioni eccellenti in tutte le condizioni, tranne nelle peggiori.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Membro
Volkswagen
225/40 R18 W
22.531 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Attualmente su una golf FWD da 240 CV e 500 Nm a 1350 giri. L'aderenza è davvero buona sull'asciutto con una coppia mega a 1500, si rompe e fuma se non si fa attenzione a basse velocità con una coppia così elevata, tuttavia sul bagnato l'aderenza è prevedibile e la partenza è progressiva e non si riprende come alcune. Per una fascia di prezzo media, è impressionante con 14.000 miglia tra i cambi sull'anteriore, ma non sono il più gentile con gli pneumatici con le Bridgestone standard e le Conti Sport 3 che mi vedono solo 12.000 miglia. Tuttavia, va notato che non rallento molto sul bagnato perché non ne ho bisogno con queste, ma le strade non sono autostrade, strade A tortuose e sconnesse per lo più guidate.
Tendono a consumarsi leggermente al centro, tuttavia hanno bisogno di una pressione di 34 come DSG e pesanti sull'anteriore nel secondo set e sono rimasto davvero colpito, continuo a guardare le nuove zz7 ma non riesco a decidere perché sono così buone, hanno bisogno di aderenza sul bagnato perché sulla costa occidentale e qui piove sempre
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Io guido una Vauxhall Insignia da 160 CV e gli pneumatici standard sono costosi e durano 13-14.000 miglia sull'anteriore. Li ho sostituiti con gli Avon ZZ5 e sono rimasto davvero colpito. L'aderenza e la maneggevolezza sono molto buone sia sul bagnato che sull'asciutto. Non sono nemmeno rumorosi nonostante siano piuttosto larghi e bassi. Costano anche la metà degli pneumatici precedenti. Finora ho percorso 20.000 miglia con gli pneumatici anteriori, il che è eccellente. Ora sono appena sotto i 3 mm, quindi dovrò sostituirli presto. Sicuramente monterò un altro set di ZZ5.
Di solito scelgo i miei pneumatici in base alle classificazioni fornite dai produttori e più sono silenziosi, meglio è. Meno rumore stradale rispetto ai Dunlop e niente più slittamento sul bagnato quando si entra nella rampa di accesso. Non tendo più a guidare troppo forte, quindi l'aderenza sull'asciutto è stata buona per me
Non sono durati molto all'anteriore, ma ok al posteriore. Quelli anteriori sono rimasti a 3 mm dopo 3 mesi e 7000 miglia. La maneggevolezza è terribile con 3 mm senza aderenza quando piove, guido lentamente e non mi sento sicuro. Andavano bene con 4 mm. In curva sono piuttosto instabili e nervosi a volte
Dopo aver acquistato per un po' di tempo degli pneumatici che molti classificherebbero come "trovafossi" (e aver capito che gli pneumatici economici sono un falso risparmio), ho deciso di provare gli Avon ZZ5 dopo aver letto delle buone recensioni.
Li ho fatti montare circa una settimana fa, quindi non sono neanche lontanamente vicini a un rodaggio adeguato e di conseguenza non posso dire come si consumeranno, ma posso dire che la mia auto (un'Audi A4 S-Line) è notevolmente più fluida e confortevole di quanto non l'abbia mai sentita prima nei 5 anni in cui l'ho posseduta. L'aderenza di questi pneumatici sull'asciutto è incredibile, quindi posso curvare con sicurezza. Sul bagnato sembravano un po' scivolosi, ma lo attribuisco al fatto che gli pneumatici sono nuovi di zecca, quindi non li valuto per questo. La quantità di rumore stradale che trasmettono all'abitacolo è notevolmente più silenziosa rispetto ai miei pneumatici precedenti, nonostante siano pneumatici a basso profilo su ruote grandi. Sono seriamente impressionato!
Li riacquisterei? Certo che sì, e consiglio anche a te di farlo!
Fantastico! I migliori pneumatici che abbia mai acquistato. Sia l'aderenza sul bagnato che sull'asciutto è superba, anche ora che gli anteriori sono scesi a 3 mm. Anche il tasso di usura è buono. 16.000 miglia dal set anteriore e i posteriori sono ancora a 6 mm. Ne ho appena ordinati altri due per l'anteriore. Percorro una combinazione di autostrada e strade di campagna (velocemente quando le circostanze lo permettono) in tutte le condizioni atmosferiche e non ho mai avuto motivo di preoccuparmi delle prestazioni di questi Avon. Ovviamente si adattano alla mia SEAT Exeo ST TDI 170 CR Sport Tech con i suoi 170 CV turbo diesel e sospensioni rigide. E sono realizzati nel Regno Unito! Cosa c'è che non va?
Ho montato le ZZ5 su tutti i lati la scorsa settimana, sostituendo le Continental usurate e hanno trasformato la maneggevolezza della mia auto. Maggiore aderenza, minor rumore stradale e una guida molto migliorata. Il gommista con cui ho parlato mi ha consigliato Avon, dicendo che erano molto sottovalutate e per il prezzo non posso che essere d'accordo. Non posso ancora commentare il tasso di usura, ma sarei felice di scambiare un po' per tutti i vantaggi che ho visto finora, più il fatto che sono prodotte nel Regno Unito.
Ho preso questi pneumatici per sostituire quelli Continental sulla mia Leon Cupra: sono fantastici! L'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto è eccezionale, la sensazione di guida è migliore e il prezzo è notevolmente inferiore a quanto mi aspettassi per uno pneumatico di queste dimensioni e qualità. Inoltre, nell'era post Brexit, sono realizzati in Gran Bretagna!
L'auto si sente fantasticamente su questi stivali. È troppo presto per commentare l'usura dopo solo 3 mesi, quindi non è stata data alcuna valutazione per questo.
Membro
MG
225/45 R18
12.875 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ha trasformato la tenuta di strada sul bagnato e migliorato la trazione sul bagnato (nessun controllo della trazione montato su questa vettura, minore slittamento delle ruote riscontrato/evidente), uno pneumatico superbo sull'asciutto ispira fiducia nelle capacità della vettura molto più degli equipaggiamenti Continental originali.
