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Grafici di prova / Auto Bild

Test pneumatici quattro stagioni Auto Bild per auto elettriche 2026 (215/55 R18)

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
215/55 R18
Pneumatici testati
8
Discipline
16
Veicolo del test
Kia EV3 150 kW/204 CV

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
35 m -4,50 m 0 km/h
39.5 m Migliore 0 km/h
39.8 m +0,30 m 11 km/h
40.7 m +1,20 m 22 km/h
41.1 m +1,60 m 26 km/h
41.5 m +2,00 m 29 km/h
42 m +2,50 m 32 km/h
43.8 m +4,30 m 41 km/h
44.2 m +4,70 m 42 km/h
Rif.Reference Winter
45.9 m +6,40 m 49 km/h

C'è una differenza del 31,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,9 m ≈ 2,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodtrip Blueguard As viaggerebbe ancora a 42 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
93.7 km/h +1,10 km/h
92.6 km/h Migliore
91.2 km/h -1,40 km/h
91.2 km/h -1,40 km/h
90.8 km/h -1,80 km/h
90.3 km/h -2,30 km/h
Rif.Reference Winter
90.2 km/h -2,40 km/h
90.2 km/h -2,40 km/h
89.2 km/h -3,40 km/h
88.5 km/h -4,10 km/h

C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
39 m -1,70 m 0 km/h
40.7 m Migliore 0 km/h
41.7 m +1,00 m 20 km/h
42 m +1,30 m 23 km/h
42.2 m +1,50 m 25 km/h
43.6 m +2,90 m 34 km/h
Rif.Reference Winter
43.7 m +3,00 m 34 km/h
44.1 m +3,40 m 36 km/h
45.7 m +5,00 m 43 km/h
45.9 m +5,20 m 44 km/h

C'è una differenza del 17,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,9 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Maxxis Premitra All Season AP3 viaggerebbe ancora a 44 km/h quando il Hankook iON FlexClimate si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
76 km/h +0,70 km/h
75.3 km/h Migliore
74.4 km/h -0,90 km/h
74.1 km/h -1,20 km/h
73.6 km/h -1,70 km/h
Rif.Reference Winter
73.5 km/h -1,80 km/h
73.3 km/h -2,00 km/h
72.8 km/h -2,50 km/h
72.1 km/h -3,20 km/h
71 km/h -4,30 km/h

C'è una differenza del 6,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
12.5 s -0,50 s
13 s Migliore
13.1 s +0,10 s
13.2 s +0,20 s
Rif.Reference Winter
13.3 s +0,30 s
13.3 s +0,30 s
13.4 s +0,40 s
13.5 s +0,50 s
13.6 s +0,60 s
13.7 s +0,70 s

C'è una differenza del 9,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,2 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
75.2 km/h +1,00 km/h
74.2 km/h Migliore
73.7 km/h -0,50 km/h
70.3 km/h -3,90 km/h
67.5 km/h -6,70 km/h
Rif.Reference Winter
66.6 km/h -7,60 km/h
66.4 km/h -7,80 km/h
61.9 km/h -12,30 km/h
61.2 km/h -13,00 km/h
60.8 km/h -13,40 km/h

C'è una differenza del 19,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,4 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
2.9 m/sec2 +0,16 m/sec2
2.74 m/sec2 Migliore
2.73 m/sec2 -0,01 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,13 m/sec2
2.6 m/sec2 -0,14 m/sec2
Rif.Reference Winter
2.55 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.4 m/sec2 -0,34 m/sec2
2.33 m/sec2 -0,41 m/sec2
2.31 m/sec2 -0,43 m/sec2

C'è una differenza del 20,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,59 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Winter
16.5 m -0,40 m 0 km/h
16.9 m Migliore 0 km/h
16.9 m Migliore 0 km/h
17 m +0,10 m 10 km/h
17 m +0,10 m 10 km/h
17.1 m +0,20 m 14 km/h
17.1 m +0,20 m 14 km/h
17.6 m +0,70 m 26 km/h
18.1 m +1,20 m 33 km/h
Rif.Reference Summer
37 m +20,10 m 96 km/h

C'è una differenza del 124,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (20,5 m ≈ 4,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Maxxis Premitra All Season AP3 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Continental AllSeasonContact 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3750 N Migliore
3665 N -85,00 N
3615 N -135,00 N
Rif.Reference Winter
3610 N -140,00 N
3577 N -173,00 N
3556 N -194,00 N
3544 N -206,00 N
3506 N -244,00 N
3362 N -388,00 N
Rif.Reference Summer
443 N -3.307,00 N

C'è una differenza del 88,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3.307 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
58.6 km/h Migliore
57.8 km/h -0,80 km/h
57.2 km/h -1,40 km/h
Rif.Reference Winter
56.8 km/h -1,80 km/h
56.5 km/h -2,10 km/h
56.3 km/h -2,30 km/h
56.3 km/h -2,30 km/h
54.9 km/h -3,70 km/h
53.7 km/h -4,90 km/h

C'è una differenza del 8,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 Km/H).

Slalom su neve

Accelerazione laterale

Più alto è meglio ↑
Slalom su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.05 m/sec2 Migliore
4.02 m/sec2 -0,03 m/sec2
3.97 m/sec2 -0,08 m/sec2
Rif.Reference Winter
3.96 m/sec2 -0,09 m/sec2
3.81 m/sec2 -0,24 m/sec2
3.79 m/sec2 -0,26 m/sec2
3.77 m/sec2 -0,28 m/sec2
3.64 m/sec2 -0,41 m/sec2
3.6 m/sec2 -0,45 m/sec2

C'è una differenza del 11,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,45 m/sec2).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8 Points Migliore
8 Points Migliore
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points

C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
71 dB -0,10 dB
71.1 dB Migliore
71.1 dB Migliore
71.3 dB +0,20 dB
71.5 dB +0,40 dB
71.6 dB +0,50 dB
72.6 dB +1,50 dB
72.9 dB +1,80 dB
Rif.Reference Winter
73.6 dB +2,50 dB
74.3 dB +3,20 dB

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,3 dB).

Valore

3

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
54.560 KM Migliore
52.160 KM -2.400 KM
49.900 KM -4.660 KM
48.070 KM -6.490 KM
44.110 KM -10.450 KM
42.960 KM -11.600 KM
30.250 KM -24.310 KM
26.420 KM -28.140 KM

C'è una differenza del 51,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (28.140 KM).

Valore

Euro/1000km in base al costo/usura

Più basso è meglio ↓
Valore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliorecosto per 1.000 km
10.22 Price/1000 Migliore €11,62
10.54 Price/1000 +0,32 Price/1000 €14,67
10.63 Price/1000 +0,41 Price/1000 €14,93
11.34 Price/1000 +1,12 Price/1000 €16,22
11.86 Price/1000 +1,64 Price/1000 €14,90
12.34 Price/1000 +2,12 Price/1000 €14,60
13.25 Price/1000 +3,03 Price/1000 €18,99
14.55 Price/1000 +4,33 Price/1000 €20,79

C'è una differenza del 42,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,33 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Bridgestone Turanza All Season 6) risulta €367 più conveniente del più costoso (Maxxis Premitra All Season AP3).

Come viene calcolato

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.65 kg/t Migliore €0
6.81 kg/t +0,16 kg/t €12
Rif.Reference Summer
7.03 kg/t +0,38 kg/t €29
7.05 kg/t +0,40 kg/t €30
7.35 kg/t +0,70 kg/t €53
7.41 kg/t +0,76 kg/t €57
7.43 kg/t +0,78 kg/t €59
7.48 kg/t +0,83 kg/t €63
7.64 kg/t +0,99 kg/t €75
Rif.Reference Winter
8.17 kg/t +1,52 kg/t €115

C'è una differenza del 22,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,52 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Premitra All Season AP3 consuma circa 45 L (€75) di carburante in più rispetto al Bridgestone Turanza All Season 6.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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