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Grafici di prova / AutoView

Test pneumatici sportivi AutoView 2025

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
275/35R19
Pneumatici testati
5
Discipline
6
Veicolo del test
BMW M3 xDrive (G80)

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

3

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
33.38 m Migliore 0 km/h
33.5 m +0,12 m 8 km/h
34.78 m +1,40 m 26 km/h
34.78 m +1,40 m 26 km/h
37.35 m +3,97 m 42 km/h

C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,97 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli P Zero PZ4 viaggerebbe ancora a 42 km/h quando il Kumho Ecsta Sport S PS72 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
85.95 s Migliore
86.46 s +0,51 s
86.98 s +1,03 s
87.62 s +1,67 s
89.23 s +3,28 s

C'è una differenza del 3,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,28 s).

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
15 Points Migliore
15 Points Migliore
13.5 Points -1,50 Points
13.5 Points -1,50 Points
9.6 Points -5,40 Points

C'è una differenza del 36% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 Points).

Bagnato

1

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
21.91 m Migliore 0 km/h
22.64 m +0,73 m 23 km/h
22.93 m +1,02 m 27 km/h
24.64 m +2,73 m 43 km/h
26.28 m +4,37 m 53 km/h

C'è una differenza del 19,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,37 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli P Zero PZ4 viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Continental SportContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
6.9 Points Migliore
6.7 Points -0,20 Points
6.6 Points -0,30 Points
6.6 Points -0,30 Points
6.5 Points -0,40 Points

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,4 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
61.8 dB Migliore
62.2 dB +0,40 dB
62.7 dB +0,90 dB
62.7 dB +0,90 dB
63.2 dB +1,40 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h

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