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Grafici di prova / Tire Rack

Test pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
275/35 R18
Pneumatici testati
7
Discipline
9
Veicolo del test
BMW M2

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

4

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (60 - 0 mph)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
28.6 m Migliore 0 km/h
28.7 m +0,10 m 8 km/h
28.7 m +0,10 m 8 km/h
28.9 m +0,30 m 13 km/h
29 m +0,40 m 15 km/h
29.2 m +0,60 m 19 km/h
30.7 m +2,10 m 34 km/h

C'è una differenza del 7,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il BFGoodrich G Force Rival S 1.5 viaggerebbe ancora a 34 km/h quando il Vitour Tempesta P1 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Dati dei test in collaborazione con

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
99.38 s Migliore
99.43 s +0,05 s
99.63 s +0,25 s
99.64 s +0,26 s
99.7 s +0,32 s
99.88 s +0,50 s
100.2 s +0,82 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Dati dei test in collaborazione con

Handling su asciutto - stint lungo

Tempo medio di esecuzione lungo in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto - stint lungo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
99.78 s Migliore
100.08 s +0,30 s
100.14 s +0,36 s
100.57 s +0,79 s
100.88 s +1,10 s
101.1 s +1,32 s
101.35 s +1,57 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto - stint lungo hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Dati dei test in collaborazione con

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8.75 Points Migliore
8.75 Points Migliore
8.75 Points Migliore
8.75 Points Migliore
8.25 Points -0,50 Points
8 Points -0,75 Points
8 Points -0,75 Points

C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,75 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (60 - 0 mph)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
47.5 m Migliore 0 km/h
50.1 m +2,60 m 30 km/h
51.8 m +4,30 m 37 km/h
52 m +4,50 m 38 km/h
52.8 m +5,30 m 41 km/h
54.2 m +6,70 m 46 km/h
55.2 m +7,70 m 49 km/h

C'è una differenza del 16,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nankang Sportnex CR S viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Bridgestone Potenza RE 71RS si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Dati dei test in collaborazione con

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
31.05 s Migliore
31.15 s +0,10 s
31.97 s +0,92 s
32.23 s +1,18 s
32.24 s +1,19 s
32.44 s +1,39 s
33.01 s +1,96 s

C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,96 s).

Dati dei test in collaborazione con

Maneggevolezza su bagnato soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su bagnato

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8 Points Migliore
7.25 Points -0,75 Points
7.25 Points -0,75 Points
7.25 Points -0,75 Points
6.5 Points -1,50 Points
6.5 Points -1,50 Points
6 Points -2,00 Points

C'è una differenza del 25% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
6 Points Migliore
6 Points Migliore
6 Points Migliore
5.75 Points -0,25 Points
5.5 Points -0,50 Points
5.25 Points -0,75 Points
5.25 Points -0,75 Points

C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,75 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Rumore soggettivo

Livelli di rumore soggettivi nelle auto

Più alto è meglio ↑
Rumore soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
6.25 Points Migliore
6.25 Points Migliore
6 Points -0,25 Points
5.25 Points -1,00 Points
5 Points -1,25 Points
5 Points -1,25 Points
4.75 Points -1,50 Points

C'è una differenza del 24% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,5 Points).

Dati dei test in collaborazione con

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
60 → 0 mph
Frenata su bagnato
60 → 0 mph

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